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群雄逐鹿 國內(nèi)重卡企業(yè)紛紛布局金融業(yè)務(wù)板塊

縱觀國際汽車市場,跨國汽車企業(yè)幾乎都成立了金融服務(wù)公司,這也成為它們的重點業(yè)務(wù)。此次斯堪尼亞與大眾汽車金融公司合作提供貸款融資服務(wù),也非首家外資企業(yè)在國內(nèi)提供的重卡金融業(yè)務(wù)。據(jù)悉,沃爾沃卡車在進入中國市場后早已涉及金融業(yè)務(wù)。

同時,隨著近幾年國內(nèi)商用車市場的迅猛發(fā)展,國內(nèi)重卡企業(yè)也紛紛布局金融業(yè)務(wù)板塊,形成新的比拼擂臺。

融資業(yè)務(wù)逐漸興起

“中國轎車行業(yè)的金融業(yè)務(wù)做得較少,主要原因是大部分車主都一次性付款。但在重卡行業(yè),汽車金融業(yè)務(wù)的發(fā)展空間比較大,且具有相當大的潛力。”陜西重汽銷售公司總經(jīng)理助理劉科強認為,重卡用戶購買車輛時大多無法一次性付全款,而重卡用戶購車是為了賺錢,對于不具備足夠資金周轉(zhuǎn)的用戶來說,需要借助消費信貸或者企業(yè)的金融公司提供貸款。這部分市場需求將越來越大。

劉科強表示,相比國外企業(yè)的融資渠道,國內(nèi)的形式比較多,而且正處于逐步興起的階段。

信貸渠道豐富多樣

“國內(nèi)用戶融資通常有以下方式,一是銀行的按揭貸款;二是融資租賃業(yè)務(wù);三是通過重卡企業(yè)的財務(wù)公司進行融資。”劉科強表示,用戶手頭的錢不夠買車,經(jīng)銷商可以提供銀行的金融信貸,而經(jīng)銷商無法提供該服務(wù),則可以尋找融資租賃公司,模式與銀行信貸基本一致。目前提供融資租賃業(yè)務(wù)的公司較多,通過租賃公司,用戶可以邊用車,邊還款,還清款項后再進行車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移。最后就是用戶直接與重卡企業(yè)的財務(wù)公司進行信貸融資,解放、東風等都可以為用戶提供貸款服務(wù)。“此外,還有一些私營的貸款公司可以為用戶解決購車的先期困難,渠道還是比較豐富的。”劉科強表示,信貸解決方案各有差異,有些利率較高,有些只能在固定區(qū)域開通。

北奔重汽銷售公司總經(jīng)理董正明也告訴記者:有很多跨國公司也提供金融服務(wù),而且也逐步進入中國市場。對此,國內(nèi)各重卡企業(yè)都積極開發(fā)銀行資源,為銷售業(yè)績增添競爭力,畢竟如今多數(shù)重卡用戶是無法全款購車的。

董正明還表示,今年國家對信貸控制得很嚴格,銀根在緊縮。重卡企業(yè)為了吸引更多用戶購買自己的產(chǎn)品,都在搶灘金融信貸業(yè)務(wù)。

風險管控能力加強

在提供金融信貸的同時,重卡企業(yè)也在考慮規(guī)避風險。

“陜汽與中信、招商等銀行開展融資業(yè)務(wù),還和國內(nèi)部分汽車租賃公司合作。這些融資信貸模式都需企業(yè)承擔一定的風險和責任。所以,雖然國內(nèi)各整車廠都在汽車金融方面給用戶提供幫助,但也要嚴格管控風險。”劉科強表示,比如陜汽需要給銀行推薦合格經(jīng)銷商、對用戶的融資申請進行評估等。“現(xiàn)在風險管控方式比過去好多了,無論是設(shè)備還是用戶實時監(jiān)控的技術(shù)條件,都比較完善,例如在車輛上安裝的GPS系統(tǒng)等,大幅降低了丟車的風險。”

董正明對此表示認同:對用戶進行審查都有相應流程。例如,購買前應有相應抵押,必要情況下會對車輛進行監(jiān)控。

劉科強告訴記者,企業(yè)提供貸款融資服務(wù)的贏利點,就在于率差和手續(xù)費等。“假如整車總價為20萬元,用戶使用金融服務(wù)可能就要支付22萬~23萬元。經(jīng)銷商從中也可以獲得收益。”

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