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隨著電商物流時代的崛起，中轉(zhuǎn)站前置倉等大型樞紐正發(fā)揮著巨大作用，雙十一當(dāng)天超十億的物流訂單創(chuàng)下行業(yè)神話，而擁有高效裝備的物流人卻并不怕，其中，作為城際運輸主力的中卡產(chǎn)品承擔(dān)著重要角色，秉承高效經(jīng)濟、品質(zhì)可靠、性價比超高的福田時代瑞沃ES超級中卡正逐漸成為客戶心中的“最愛”。
瑞沃產(chǎn)品在卡友們心中的口碑一直不錯，憑借著皮實耐用、經(jīng)濟性好的特性扎根在三、四線城市，而隨著高端產(chǎn)品需求增長的業(yè)界趨勢來臨，福田時代果斷對瑞沃產(chǎn)品改款，傳承德國超級中卡基因的瑞沃ES 5超級中卡便是如此，進行了兩大升級與兩大超越后，使整車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性、舒適性大幅提升。此前，在天津市場，商用車之家記者參加了一場瑞沃ES 5中卡的上市，感受到了瑞沃ES 5超級中卡的魅力，下面我為卡友們一一介紹下瑞沃ES 5中卡的特點。
現(xiàn)如今，80后、90后新生力量不斷加入貨運行業(yè)，他們對車輛的外觀和內(nèi)飾都很在意，瑞沃ES 5中卡的“盾”型外觀設(shè)計給人很強的力量感，流暢的線條勾勒出一個更加動感時尚的前臉，蜂窩狀進氣格柵以及下方帶裝飾條的踏板都讓瑞沃ES 5顏值提升很大。
大燈組的渾然一體式設(shè)計與整個前臉很搭，整體看起來更加協(xié)調(diào)，近光帶透鏡功能是高品質(zhì)的表現(xiàn)。
側(cè)面可以看到寬大的后視鏡、前照地鏡和側(cè)照地鏡，都很好的保障了駕駛的安全，尤其是配上寬體貨箱后，后方視線也一覽無余。兩級蹬車踏板意味著瑞沃ES 5中卡向高端重卡方向發(fā)展，亦是產(chǎn)品家族化設(shè)計理念的體現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格更加偏乘用車化，方向盤四向調(diào)節(jié)，座椅柔軟舒服，加熱電動后視鏡，標配定速巡航，長途駕駛更輕松。頂置雙文件柜，車門內(nèi)板超大儲物空間，臥鋪寬度達630mm，為客戶提供寬敞、舒適的駕乘環(huán)境。
福田瑞沃ES5有170馬力、185馬力、220馬力配置，車速比同類競品要高。并且，通過發(fā)動機特性優(yōu)化，標配多態(tài)開關(guān)，采用硅油風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)優(yōu)化提高效率，再通過降低風(fēng)阻、輕量化等措施使油耗更為經(jīng)濟。本車為康明斯ISF4.5 185馬力產(chǎn)品，配置了導(dǎo)流罩，在城際高效物流運輸中減小風(fēng)阻，油耗更低，經(jīng)濟效益高。
匹配法士特8JS85C變速箱，該款變速箱在很多中卡甚至輕卡上應(yīng)用都十分廣泛，主要是其產(chǎn)品成熟，品質(zhì)可靠，適用多種工況，市場口碑好。
后橋型號為1093，最大可承載11500KG，速比為4.33，整車能適應(yīng)載重量大的物流運輸，低速有力量，高速能跑起來，十分符合當(dāng)前“多拉快跑”的市場需求。
懸架方面，采用前8后10+8的鋼板彈簧，承載力更強，可靠性較競品更好。
鋁合金儲氣筒放置于大梁內(nèi)側(cè)，便于為后續(xù)改裝提供更多的空間，例如山區(qū)用戶加裝淋水裝置以及加裝超大工具箱等需求，這一設(shè)計體現(xiàn)出福田時代的人性化理念。
雙級過濾系統(tǒng)的空濾能讓發(fā)動機進氣系統(tǒng)更加清潔，保障了發(fā)動機的高效工作。
10.00R20的子午線真空胎相較于競品的9.00R20承載力更強，并且在載重量大的情況下散熱性能更好，使用更加穩(wěn)定。
260L的鋁合金油箱可以減輕整車的自重，并且在城際間200公里的運距中，超長的續(xù)航能力亦是為高效物流打下堅實基礎(chǔ)。
在活動現(xiàn)場，瑞沃ES5斬獲訂單167臺，足以見得產(chǎn)品力的強悍。其中以物流公司負責(zé)人介紹：我們購入的一臺瑞沃ES5超級中卡在節(jié)油、舒適高效等方面的性能比公司同級別產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)秀，一年的時間里基本上沒有任何故障，高出勤率意味著高效益，我們后續(xù)將陸續(xù)購入38臺瑞沃ES5中卡，替換其他車輛。
傳承歐洲技術(shù)的瑞沃ES5中卡相較于以往的產(chǎn)品有了質(zhì)的提升，在市面主流的中卡產(chǎn)品比拼中都頗具優(yōu)勢，自上市以來獲得眾多客戶的訂單，相信今后在市場的表現(xiàn)會越來越好。
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