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隨著城市建設(shè)步伐的不斷加快，建筑工地渣土車(chē)管理成為一大難點(diǎn)。裝載貨物拋灑滴漏、車(chē)輪拖泥帶水等污染道路的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成運(yùn)營(yíng)者困擾和監(jiān)管難的麻煩，密閉不嚴(yán)的渣土車(chē)路過(guò)之處揚(yáng)起的灰塵也給行人以及空氣質(zhì)量帶一定的影響，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
現(xiàn)狀：渣土車(chē)密封形式多、詬病多
U型車(chē)廂自動(dòng)篷布式產(chǎn)品，因篷布需要滑動(dòng)，車(chē)廂和篷布之間就避免不了會(huì)有縫隙存在，不能完全起到密閉的效果，在運(yùn)輸過(guò)程中，遇到急轉(zhuǎn)彎或者顛簸路面，避免不了會(huì)有渣土從縫隙中漏出；U型車(chē)廂的設(shè)計(jì)，減少了廂體的裝載容積。渣土車(chē)司機(jī)劉師傅表示：“由于渣土車(chē)運(yùn)輸是按裝載量計(jì)費(fèi)，U型車(chē)廂裝的少，不超載根本掙不到錢(qián)，甚至還會(huì)賠錢(qián)。”
前移蓋板產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，如果確保蓋板與車(chē)廂嚴(yán)格閉合，是不存在撒漏現(xiàn)象的。但是，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。某渣土車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李隊(duì)長(zhǎng)表示：“過(guò)去，他經(jīng)常超載運(yùn)輸，沿途貨物泄漏遺撒也是常有的事。這種情況下，如果渣土撒在路上還好，一旦砸到過(guò)路的車(chē)或人，就不是白跑一趟活能解決的事了?！?/span>
法規(guī)：全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規(guī)范出臺(tái)
2017年12月26日，深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局與各有關(guān)部門(mén)制定標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規(guī)范》，該規(guī)范已在2018年2月1日實(shí)施，按照新的規(guī)范，深圳現(xiàn)有的12000多臺(tái)渣土車(chē)全部都是不合規(guī)產(chǎn)品。隨著深圳市關(guān)于自卸車(chē)全密閉式規(guī)范化管理的要求，其他城市也有望以深圳為標(biāo)桿，對(duì)渣運(yùn)運(yùn)營(yíng)者和車(chē)企提出了更高的要求。滿(mǎn)足新政策需求的全密閉式智能自卸車(chē)亟待而生。
破局：格爾發(fā)智能盾構(gòu)渣土車(chē)樹(shù)智能渣運(yùn)標(biāo)桿
作為國(guó)內(nèi)高端重卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，江淮格爾發(fā)前瞻性的看中這一“勢(shì)頭”， 打破傳統(tǒng)制造束縛，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的研發(fā)，研發(fā)、制造出符合新政策法規(guī)的一款全密閉式的渣土車(chē)——盾構(gòu)智能渣土車(chē)。
格爾發(fā)智能盾構(gòu)全密閉式渣土車(chē)樹(shù)全面滿(mǎn)足國(guó)五、國(guó)六排放需求，通過(guò)對(duì)箱體的改造升級(jí)，既滿(mǎn)足了全密封無(wú)遺撒的需求，成為捍衛(wèi)城市建設(shè)的中堅(jiān)力量；又保障高承載、高效率，滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)者降本增效的需求。格爾發(fā)全密閉式渣土車(chē)以高質(zhì)量，高效率、高水平的城建標(biāo)準(zhǔn)，助力推動(dòng)城市建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。
這款車(chē)在車(chē)廂方面進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，車(chē)廂使用具有自動(dòng)開(kāi)合全密閉式頂蓋的矩型車(chē)廂，廂內(nèi)無(wú)死角，廂外開(kāi)平順，無(wú)加強(qiáng)筋外露，車(chē)廂外不積土掛泥，車(chē)廂采用T700高強(qiáng)板，不發(fā)生永久性變形。為優(yōu)化箱體材質(zhì)密封性能，車(chē)廂后板加裝密封條，密封性好，不漏水。頂蓋四周加裝密封裝置，在運(yùn)輸過(guò)程中貨物不會(huì)灑漏。
頂蓋采用了側(cè)翻式硬質(zhì)頂蓋，選用材質(zhì)T700高強(qiáng)板，油缸裝在車(chē)廂前板的前面，用加強(qiáng)盒保護(hù)，不易碰撞損壞，側(cè)翻結(jié)構(gòu)是通過(guò)油缸，帶動(dòng)鉸鏈翻轉(zhuǎn)，從而達(dá)到環(huán)保蓋開(kāi)啟及關(guān)閉的功能。頂蓋可自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉，在整個(gè)過(guò)程中平穩(wěn)無(wú)沖擊，無(wú)卡滯現(xiàn)象。
安全是渣土車(chē)永恒的話(huà)題。高強(qiáng)度鋼板打造駕駛室和整體式車(chē)門(mén)、以及全金屬保險(xiǎn)杠，為格爾發(fā)渣土車(chē)駕乘人員提供鎧甲式防護(hù)。全車(chē)關(guān)鍵閥類(lèi)采用WABCO制動(dòng)系統(tǒng)，氣密性?xún)?yōu)、響應(yīng)時(shí)間快、剎車(chē)距離短，關(guān)鍵時(shí)刻剎得住，安全性高!
除此之外，配合智能化裝置和系統(tǒng)提高運(yùn)輸?shù)陌踩?，?chē)廂安裝舉升報(bào)警裝置，避免車(chē)廂未降落造成安全隱患；車(chē)廂在舉升、調(diào)整和檢修作業(yè)時(shí)安裝在車(chē)廂的自降安全裝置會(huì)有效防止車(chē)輛在啟動(dòng)、緊急制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎過(guò)程中造成水平滑移，有效保證行車(chē)安全。
城市渣運(yùn)對(duì)大馬力渣土車(chē)的承載能力嚴(yán)苛要求。為滿(mǎn)足高承載需求，格爾發(fā)智能盾構(gòu)渣土車(chē)對(duì)車(chē)橋、車(chē)架、懸架等零部件進(jìn)行全新匹配，全面提高了格爾發(fā)智能盾構(gòu)渣土車(chē)的傳遞扭矩能力、承載能力。傳遞扭矩更大，承載能力更高，基于動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，使得格爾發(fā)智能盾構(gòu)渣土車(chē)整車(chē)承載能力大大提升。另外，車(chē)廂內(nèi)承載容積大，理論裝載容積12m3，滿(mǎn)足了運(yùn)營(yíng)者對(duì)于高承載的要求。
一直以來(lái)，對(duì)于渣土車(chē)，人們的印象還停留在“渣土車(chē)亂象”中，江淮格爾發(fā)這款智能盾構(gòu)渣土車(chē)全密閉式的貨廂防拋撒設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮，希望渣土車(chē)運(yùn)營(yíng)者能充分的利用車(chē)輛的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，使渣土車(chē)運(yùn)營(yíng)更加規(guī)范。
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