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“金九銀十”的銷車黃金季踏著初秋的涼意款款而來，車企也“趕集”似的發(fā)布新產(chǎn)品為全年銷量做最后的沖刺。最近，在重卡行業(yè)，刷屏朋友圈的一款產(chǎn)品疾馳而來，犀利的外觀、下探的價格以及5缸發(fā)動機(jī)等著實給行業(yè)帶來了不小的驚喜，而它就是中國重汽日前發(fā)布的豪瀚N系列車型。
作為全新的品系，豪瀚N系列共有N7G、N6G、N5G三大品種，馬力段最大為440，覆蓋牽引車、載貨車、自卸車等三大類型車型，滿足公路運輸、工程建設(shè)、港口運輸?shù)葌€領(lǐng)域需求，價格為29.8至35.7萬元，帶著濃濃“輕奢風(fēng)”上市的豪瀚N系列價格較低，但品質(zhì)與品牌卻都很優(yōu)秀，能給客戶帶來哪些價值，搶占市場又有多少“新”意呢？
“新”意一 產(chǎn)品力足
俗話說市場競爭力的核心在產(chǎn)品力，而搭載曼技術(shù)動力的豪瀚N系列無疑是更具誘惑力的，事實上，近幾年，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)可謂相當(dāng)好，突破百萬公里的用戶不在少數(shù)，例如來自江蘇無錫的老付的26個月行駛過百萬公里的汕德卡，2017更是突破了150萬公里無大修的記錄，足以見得曼技術(shù)動力產(chǎn)品是高效可靠的代名詞，中國重汽也成立的百萬公里俱樂部來讓用戶享受更優(yōu)惠的政策和待遇。
不僅于此，在歷屆的中國重汽曼技術(shù)實況挑戰(zhàn)賽上，曼技術(shù)發(fā)動機(jī)的充沛動力與節(jié)油性能都給選手們留下了深刻的印象，口碑效應(yīng)的傳播比花哨的營銷來得更實在。在豪瀚N系列產(chǎn)品中，可搭載MC11、MT13、MC09以及MC07四款發(fā)動機(jī)，MC系列的發(fā)動機(jī)具有強度大壽命長噪聲低等優(yōu)勢，并且采用了蠕墨鑄鐵機(jī)體，大量使用鋁鑄件降低發(fā)動機(jī)重量，模塊化的設(shè)計減少了25%的零件，大大降低零部件的故障率。
當(dāng)然，好的動力產(chǎn)品是一方面，豪瀚N系列的智能安全方面的配置升級亦是重中之重，據(jù)了解，該系列車型可裝配自動空調(diào)、獨立暖風(fēng)、駐車空調(diào)、220V電氣接口、智能通、白晝大燈、電調(diào)后視鏡、電動玻璃升降器配備等全新功能。其中，可折疊遙控鑰匙可實現(xiàn)開啟車門、點火鎖、油箱鎖等功能。而安全方面的配置中，制動系統(tǒng)采用WABCO制動閥、制動系統(tǒng)冷凝器、EBS、ESC、AEBS等安全配置應(yīng)有盡有。
更值得一提的是豪瀚N系列從小的螺栓鉚釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)件，到大的各種外掛件支架，到車架橫梁類，到大總成都充分考慮了標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計，零部件數(shù)量和種類較傳統(tǒng)產(chǎn)品減少60%，產(chǎn)品的通用化程度可以達(dá)到80%，與中國重汽的其他產(chǎn)品通用性極高，后期維修保養(yǎng)更加便利，成本低。
“新”意二 價格親民政策優(yōu)
一款新車的上市，用戶關(guān)注車輛性能的同時也更關(guān)注價格，畢竟國內(nèi)用戶的用車?yán)砟钭⒅亟?jīng)濟(jì)實惠耐用，而豪瀚N系列產(chǎn)品的超高性價比便是它的搶占市場的優(yōu)勢。據(jù)介紹，豪瀚N7G（柴油版）曼440馬力終端售價29.8萬元，豪瀚N7G（天然氣版）曼430馬力終端售價35.7萬元，豪瀚N6G 8×4 載貨車曼380馬力終端售價29.8萬元，豪瀚N7G 8×4 載貨車曼400馬力終端售價30.5萬元。
價格下探到30萬元左右，在當(dāng)前市場上的競爭力很強，因為中端重卡牽引車產(chǎn)品的價格大多在35萬元左右，載貨車可能還要更高，另外再加上中國重汽對以上車型給出了兩年免息的優(yōu)惠政策，估計很多有購車意向的用戶都要多看看重汽豪瀚N系列車型了。而在上市現(xiàn)場，來自臨沂的經(jīng)銷商代表高虎承銷300臺，鄭州區(qū)域用戶代表杜鶴鳴訂購32臺，新豪瀚系列產(chǎn)品自重輕、承載力強、油耗低、動力強勁、安全可靠，性價比極高是打動他們的關(guān)鍵點。
“新”意三 多領(lǐng)域市場覆蓋
有了好產(chǎn)品，就要選擇好投放市場的渠道。面對當(dāng)前重卡的形式，天然氣車、中置軸以及工程用車市場比較火熱，豪瀚N系列車型推出了搭載MT13發(fā)動機(jī)的N7G天然氣車，不僅動力強、燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性好，995L氣瓶容量保證超長續(xù)航。經(jīng)過近兩年的市場布局與推廣，曼技術(shù)天然氣產(chǎn)品在西北市場獨霸一方，占有率高，主要原因還是在于出勤率高和氣耗省的優(yōu)點。
另外，中置軸車型因法規(guī)政策的開放而逐漸火熱起來，豪瀚N7G也推出了一款中置軸車型，上裝為9.6米貨廂，可以牽引一輛貨廂長度7.3米，總質(zhì)量18噸的中置軸掛車，列車總長可達(dá)20米，容積120立方米，列車總質(zhì)量49噸，十分適合干線物流用車。
在工程建設(shè)復(fù)蘇的今天，城建渣土車成為市場的剛需，豪瀚N6G復(fù)合版自卸車則很好的滿足需求。豪瀚N6G復(fù)合版搭載了380馬力的MC09發(fā)動機(jī)，高位保險杠，8+5雙層車架，HF7前軸，400L油箱，11.00R20鋼絲胎，油濾式空濾器，油底殼保護(hù)罩，標(biāo)配中控門鎖等實用配置，能夠有效滿足各種工況需求。
在攪拌車領(lǐng)域，中國重汽豪沃車型一度占據(jù)80%的超高份額，而如今豪瀚N5G攪拌車底盤的誕生也將給市場帶來新的改觀。
帶著種種的“新”意與誠意，相信中國重汽在今后的發(fā)展道路上將越走越好。
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