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開車38年 情歸大運(yùn) 一位物流司機(jī)的選擇

商用車之家訊:38年駕齡,最終選擇大運(yùn)重卡。一位大運(yùn)重卡老司機(jī)傾心訴說(shuō)配置與體驗(yàn)

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       在安徽蕪湖國(guó)道邊的一間修理廠旁,一聲清脆的引擎啟動(dòng)聲響徹四周,第一商用車網(wǎng)小編聞聲而去。原來(lái),一輛大運(yùn)重卡用戶正與當(dāng)?shù)胤?wù)站工作人員,就車輛保養(yǎng)問題進(jìn)行溝通。


       這位東北老司機(jī)熟練地用撬杠將駕駛室掀起。此時(shí),一位大媽(老司機(jī)的老伴兒)將兩份飯菜和一瓶冰鎮(zhèn)啤酒默默地放在車上。大媽顧不上吃飯,只能愛莫能助地站在旁邊,看著老伴兒熟練地跟著維修師傅,爬上爬下地試探調(diào)試效果。


開車38年 情歸大運(yùn) 一位物流司機(jī)的選擇

大爺熟練地用撬杠將車頭打開


為省錢,三地分居過端午


      “雖然今天是節(jié)日,但是我們一家四口人分別在大連、合肥和蕪湖,也是沒有辦法?!边@輛大運(yùn)重卡車主陳大海(化名)是一名地道的東北人,今年56歲,膝下兩女,現(xiàn)分別在大連、合肥工作。


       “兩個(gè)女兒都在外地工作后,老伴兒只好跟著我一起出來(lái)跑車?!标惔蠛5难赞o中透露著無(wú)奈。他說(shuō),這輛大運(yùn)重卡是他4年前從朋友手中買的,一直在全國(guó)各地跑貨運(yùn)。


       老伴的加入,為陳大海無(wú)聊單一的物流運(yùn)輸生活增添了許多家的味道。


      “車?yán)锏纳舷屡P鋪還是挺寬敞的,還有個(gè)小風(fēng)扇,現(xiàn)在還沒到三伏天,晚上溫度相對(duì)會(huì)低一些,點(diǎn)上蚊香驅(qū)趕蚊蟲,睡得也比較踏實(shí)?!标惔蠛Uf(shuō),為了節(jié)省住宿費(fèi),他跟老伴兒經(jīng)常睡在車內(nèi),風(fēng)餐露宿,吃飯以飽為標(biāo)準(zhǔn)。


       雖然陳大海夫婦日常跑貨運(yùn)比較辛苦,但是老兩口的精神狀態(tài)非常好,對(duì)生活的態(tài)度非常樂觀。每天最幸福的時(shí)刻,就是能夠跟兩個(gè)孝順的女兒“煲電話”或微信視頻聊天。除了兩個(gè)女兒之外,最讓陳大海夫婦牽掛的就是這輛大運(yùn)重卡。


開車38年 情歸大運(yùn) 一位物流司機(jī)的選擇

調(diào)試車輛


38年駕齡,最終選擇大運(yùn)重卡


      陳大海告訴記者,自己18歲就開始跑貨運(yùn),有著38年的駕齡,開了一輩子卡車,對(duì)卡車的了解和認(rèn)識(shí)非常老道。他當(dāng)時(shí)買二手大運(yùn)重卡的原因,就是因?yàn)樽约耗挲g越來(lái)越大,在家里閑不住卻又不會(huì)別的技能,想開車卻又不想買新車(還貸壓力大)。幾經(jīng)周折,發(fā)現(xiàn)一位朋友手里的這輛大運(yùn)重卡不錯(cuò),就買過來(lái)開到現(xiàn)在,車況一直還不錯(cuò)。


       “現(xiàn)在,很多品牌重卡在主要零部件方面都不分伯仲,關(guān)鍵還是看整車的細(xì)節(jié)和售后服務(wù)?!标惔蠛Uf(shuō),兩個(gè)女兒每次給他打電話,總不忘叮囑老爸要安全駕駛。而常年在外奔波跑運(yùn)輸?shù)年惔蠛UJ(rèn)為,安全行駛跟車輛的性能關(guān)系極為密切。


       “這輛336馬力的大運(yùn)重卡在動(dòng)力鏈組合方面的配置在業(yè)內(nèi)算是不錯(cuò)的?!标惔蠛Uf(shuō),這輛車大概是原車主2010年買的,他2014年從朋友那里接手。雖然前后合計(jì),這車已經(jīng)開了有八、九年了,但是從目前使用情況來(lái)看,整體性能表現(xiàn)還不錯(cuò),細(xì)節(jié)的處理也比較到位。


       “比如駕乘空間布局、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)效果和舒適度都不錯(cuò),我跟老伴經(jīng)常在車內(nèi)過夜,睡得也比較踏實(shí)?!标惔蠛R贿吪e例一邊介紹說(shuō),這款車大約是八年前設(shè)計(jì)的,那時(shí)候大運(yùn)重卡的后視鏡就已經(jīng)有了電加熱功能,從這點(diǎn)來(lái)看,大運(yùn)車輛的整體設(shè)計(jì)頗具前瞻性。


      “當(dāng)然,這輛車畢竟有著將近八年的歷史了。比如這輛車的油箱只能裝280升,相對(duì)現(xiàn)在那些動(dòng)輒500、800多升的油箱,加油次數(shù)較多。另外,冷卻水的水箱也顯得小。”不過,陳大海表示能理解,這是大運(yùn)的老款車型,那時(shí)候能設(shè)計(jì)出這樣的車型且以“平民價(jià)格”面向市場(chǎng),已經(jīng)難能可貴。


開車38年 情歸大運(yùn) 一位物流司機(jī)的選擇

陳大海的大運(yùn)重卡


老司機(jī),壯心不已


       “56歲雖然不算太老,但是從事卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)有年齡限制(不得超過60周歲)。我最多再開一兩年也就不開了,準(zhǔn)備跟老伴兒‘衣錦還鄉(xiāng)’,頤享天倫之樂?!标惔蠛W晕医獬暗?,他年輕那會(huì)兒開車精力充沛,跑長(zhǎng)途不在話下?,F(xiàn)在體力明顯不如從前。所以,不管活兒多么緊,他都會(huì)保持充分的休息。一方面確實(shí)是年紀(jì)大了,開車時(shí)間長(zhǎng)了容易疲勞;另一方面,他也不想讓兩個(gè)女兒的叮囑成為耳邊風(fēng)。


暮色漸濃,車已調(diào)試好。


開車38年 情歸大運(yùn) 一位物流司機(jī)的選擇

早已經(jīng)涼了的飯菜


       暮色下,這輛大運(yùn)重卡的車窗內(nèi)亮起了燈光。陳大海跟老伴兒將早已經(jīng)放涼了的飯菜,和不再“冰鎮(zhèn)”的啤酒拎上駕駛室食用。他往老伴兒的碗里夾了一口菜笑著說(shuō)道:“味道還不錯(cuò),生活就是這個(gè)味兒?!?/span>




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