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聯(lián)合卡車高效牽引車亮相河南物流節(jié)

商用車之家訊:5月5日,第五屆河南物流文化節(jié)在鄭州開(kāi)幕,本屆物流節(jié)以“跨入新時(shí)代,筑夢(mèng)新征程”為主題,超過(guò)1000位物流行業(yè)人士出席了此次物流節(jié)。針對(duì)鄭州作為中原地區(qū)交通樞紐的地位越來(lái)越突出的形勢(shì),到場(chǎng)的多名物流行業(yè)專家進(jìn)行了探討分析。

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       現(xiàn)代物流的發(fā)展,對(duì)公路運(yùn)輸裝備提出了怎樣的新要求?


       5月5日,第五屆河南物流文化節(jié)在鄭州開(kāi)幕,本屆物流節(jié)以“跨入新時(shí)代,筑夢(mèng)新征程”為主題,超過(guò)1000位物流行業(yè)人士出席了此次物流節(jié)。針對(duì)鄭州作為中原地區(qū)交通樞紐的地位越來(lái)越突出的形勢(shì),到場(chǎng)的多名物流行業(yè)專家進(jìn)行了探討分析。


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       而作為優(yōu)秀的物流裝備提供商,聯(lián)合卡車攜帶三款高效物流牽引車也在本次物流節(jié)亮相。聯(lián)合卡車的這三款展出車型有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。


       現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸裝備提出了怎樣的新要求?


       在本次物流節(jié)現(xiàn)場(chǎng),除了聯(lián)合卡車展出的三款高效牽引車外,還有著數(shù)十款眼下國(guó)內(nèi)關(guān)注度最高的旗艦中重卡車型展出。換句話說(shuō),參展車型之多,車型配置之高端,讓本屆河南物流文化節(jié),不亞于一次大型的卡車展覽會(huì)。


       伴隨著成為國(guó)家級(jí)的中心城市,鄭州成為中原地區(qū)交通樞紐城市的地位日益突出,再加上這幾年,快遞、電商的高速發(fā)展,讓河南物流產(chǎn)業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大挑戰(zhàn)的同時(shí),也對(duì)物流裝備提出了新的要求。


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       “現(xiàn)代公路物流最明顯的一個(gè)特征,就是高效。高效就意味著,要在相同的時(shí)間里干更多的活,比如說(shuō),同樣的線路,以前的車我們每個(gè)月只能跑8趟,而現(xiàn)在,則要求您的車可以跑10-12趟,甚至更多,更重要的是,在效率提升的同時(shí),您的車還不能出現(xiàn)問(wèn)題?!贬槍?duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的新要求,聯(lián)合卡車營(yíng)銷公司聯(lián)合通項(xiàng)目經(jīng)理譚東如是告訴記者。


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       換句話說(shuō),這就是要求貨運(yùn)車輛有著更高的貨運(yùn)效率和可靠性,指著一輛參展的U550牽引車,譚東繼續(xù)說(shuō)到,聯(lián)合這款大馬力牽引車就是為了滿足這個(gè)新要求而生,它有著“大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋”也即“大馬拉小車”的歐洲高效牽引車流行的底盤設(shè)計(jì)理念,這確保了它在車輛可靠性方面也有著比肩進(jìn)口車輛的品質(zhì)。


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       而就另一輛參展的車型——聯(lián)合U420天然氣(LNG)卡車來(lái)說(shuō),據(jù)譚東介紹,它也十分符合公路高效物流的更環(huán)保、更高效的車輛使用要求?!暗靡嬗诨A(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善,河南地區(qū)對(duì)天然氣卡車一直需求旺盛,作為一種清潔能源,天然氣卡車在現(xiàn)代物流要求的環(huán)保方面具有天然優(yōu)勢(shì)。


聯(lián)合卡車最大優(yōu)勢(shì)是關(guān)于車和司機(jī)的一體化智能


       在本屆物流文化節(jié)上,國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴也親臨現(xiàn)場(chǎng),他表示,“河南要走發(fā)展現(xiàn)代物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)的路子,必須在產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)方面推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化和智能化,尤其是智能化的出現(xiàn),為物流發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)提供了一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)和方向?!碑?dāng)然,汪鳴也強(qiáng)調(diào)說(shuō),這種智能化也反映在現(xiàn)代物流裝備上,物流設(shè)備設(shè)施智能化將是現(xiàn)代物流最核心的發(fā)展趨勢(shì)。


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       而就貨運(yùn)車輛的智能化來(lái)說(shuō),譚東表示,聯(lián)合卡車擁有最核心的優(yōu)勢(shì),因?yàn)椋诳ㄜ囍悄芑?,?lián)合一早就確立了“以客戶為中心,打造最實(shí)用的智能卡車”的發(fā)展戰(zhàn)略。


       據(jù)了解,在聯(lián)合卡車高效牽引車上裝有聯(lián)合通G7智能系統(tǒng),它可以實(shí)現(xiàn)車輛、線路、司機(jī)的管理??ㄜ嚿习惭bADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)+疲勞識(shí)別攝像頭+Smart主機(jī)+3G視頻等硬件采集數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)聯(lián)合通大數(shù)據(jù)分析可以自動(dòng)生成安全報(bào)告,從報(bào)告能看到司機(jī)的排名、駕駛行為分析,有助于改善駕駛員不安全行為。行車過(guò)程中也可對(duì)智能卡車實(shí)時(shí)判斷風(fēng)險(xiǎn),自動(dòng)提醒車輛管理人員或老板。


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       “不管卡車智能化如何發(fā)展,與之相關(guān)的人,也就是司機(jī),始終是核心,所以,和其他企業(yè)做卡車智能化不同,我們的車輛智能化是圍繞‘車和司機(jī)’展開(kāi)的,通過(guò)對(duì)車和司機(jī)的同時(shí)監(jiān)控,從而達(dá)到車輛整體運(yùn)營(yíng)效益、安全大幅提升的目的,這正是現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)車輛升級(jí)要求最為看重的部分?!弊T東補(bǔ)充說(shuō)到。


       此外,據(jù)了解,不僅是在最核心的駕駛員身上,在貨箱上,聯(lián)合卡車也做了一些智能化的配置,比如,掛車的實(shí)時(shí)監(jiān)控、掛車的使用效率等等,而這種“頭掛一體的智能解決方案”也是聯(lián)合卡車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)之一。


       總的來(lái)說(shuō),除了在車輛高效、可靠方面優(yōu)勢(shì)明顯外,聯(lián)合卡車在滿足現(xiàn)代物流發(fā)展最核心的智能化方面也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)展出的三款車型,也不難看出,聯(lián)合高效牽引車最為契合現(xiàn)代物流發(fā)展新要求,伴隨著越來(lái)越多的物流用戶認(rèn)可度提升,它必將在未來(lái)河南物流行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用。




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