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徐工汽車正在以產品為先導，營銷為動力，加速自身在重卡市場的快速發(fā)展。相信徐工汽車在2020年百億目標堅定不動搖的決心引領下，面對復雜多變的市場環(huán)境，定能取得持續(xù)增長的佳績。
據中汽協數據顯示，徐工汽車一季度銷量為3856輛，同比增長37%，銷量、增幅、排名均備受關注。能取得如此優(yōu)異表現的市場增長率，這與2018年徐工汽車在產品線配置、營銷活動開展和新能源產品布局三大方面均有很大關系?？梢哉f，徐工汽車正在以產品為先導，營銷為動力，加速自身在重卡市場的快速發(fā)展。
產品線全覆蓋 車型已基本齊全
對于商用車企業(yè)來說，產品線是否完善是決定企業(yè)未來發(fā)展的先決條件，徐工汽車厚積薄發(fā)，作為商用車行業(yè)的一名新軍，在產品研發(fā)上經過幾年發(fā)展，徐工汽車五大產品全部實現漢風平臺覆蓋，各類版本都已基本齊全。
在2018年1月份徐工重卡商務大會上，徐工集團總經理助理、徐工汽車事業(yè)部總經理、黨委書記羅東海詳細介紹了徐工汽車的產品線布局。
他介紹，徐工重卡首先在牽引車方面，在徐工漢風G9、G7、G5、T3高、中、低四大平臺中，適合當前市場的各驅動型式的產品均已齊備，并推出了具備地域特色的南方版、北方版以及首創(chuàng)的夫妻版及四季版，并在上半年補齊G5 12升燃油、燃氣動力及危化品車型、燃料、馬力、車型覆蓋全部完善。
而在載貨車方面，徐工漢風G5平臺各驅動型式、上裝類型均已齊備，動力覆蓋完善;G78*4輕量化、復合版均已齊備。自卸車方面，G7、G5平臺各驅動型式、上裝類型均已齊備，動力全覆蓋;輕量化、復合版、重載版、超重載四大類12款核心產品具備市場沖擊能力，打造G5平臺法規(guī)版車型，祺龍T3車型進行性能提升增強舒適感參與市場競爭。
同時，在攪拌車方面，G7、G5、T3高中低三大平臺覆蓋，6至14立方全覆蓋;隨車吊產品方面已經實現漢風G5平臺升級，4×2、6×2、6×4、8×4車型全覆蓋，主流動力全覆蓋。
營銷、服務雙推進 推廣活動多樣化
每年一季度是傳統(tǒng)意義上的重卡銷售淡季。但是徐工汽車沒有停下腳步，在貴州、山東、深圳三地開展了豐富多樣的產品推介活動，在品牌推廣和產品銷售層面均取得了良好的效果。
同時在3月份，徐工汽車山東區(qū)域漢風自卸車產品表現突出，銷量環(huán)比增長265.71%。其中日照利萬納汽車銷售有限公司，淄博正迪汽車銷售有限公司，臨沂順達汽車貿易有限公司，壽光德潤汽車銷售有限公司等徐工重卡山東區(qū)域一級經銷商不斷發(fā)力，在自卸車板塊，本月共實際交付定單128臺，簽約定單221臺，徐工重卡產品品質得到客戶的認可，值得信賴。
銷量提升的同時，徐工重卡始終在不遺余力的做好服務保障。2017年徐工重卡新建服務站213家，淘汰服務站39家，凈增174家，全國服務站總數突破750家，中東部市場服務半徑縮小至100KM，全面實現2小時到達。顧客滿意度從2016年的88%提升至2017年91%。
新能源產品搶眼 成功打開海外市場
石油作為不可再生能源，存量有限且在燃燒時極易產生環(huán)境污染。研發(fā)新能源產品是目前汽車行業(yè)的熱點。作為國內知名商用汽車廠商，徐工汽車在新能源產品布局上，自然不甘屈于人后。
日前，在實現國內市場銷售的同時，徐工純電動物流車成功打開海外市場。在新西蘭這個完全市場化，充分競爭的市場，徐工汽車與其他世界知名品牌同場競技，實現新能源產品出口新西蘭。
徐工純電動物流車采用全密閉式廂體，底盤采用輕量化設計，整車整備質量3.9噸，載質量利用系數達到0.926。電量匹配95.9度電，電池選用三元軟包鋰離子電池，能量密度達到124wh/kg，整車Ekg低于0.2，達到業(yè)內領先水平，續(xù)航更持久。
徐工汽車目前產品線覆蓋愈加全面，營銷工作蒸蒸日上，新能源產品布局發(fā)展良好，加之此前品牌影響力的良好基礎。相信徐工汽車在2020年百億目標堅定不動搖的決心引領下，面對復雜多變的市場環(huán)境，定能取得持續(xù)增長的佳績。
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