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速度70邁，心情是自由自在，希望終點是貨運站，全力奔跑，留下璀璨。
去過西北，跑過新疆，去過內蒙古，高原反應，咬牙挺住，堅守自我，夢在彼岸。
這就是卡車人譚繼龍的運輸生涯。
因為解放和奧威事業(yè)逐步提升
譚繼龍的老家在內蒙古呼倫貝爾，16歲初中畢業(yè)，譚繼龍便選擇了運輸人這個職業(yè)。剛學會開車那會兒，他幫家里親戚工作，一個月掙800元。后來，手頭還并不富裕的譚繼龍選擇了一輛二手的解放J5，開始了“給自己打工”的生活。幾年使用下來，解放重卡搭載奧威機的超強品質讓他印象深刻。
于是，當需要購買新車時，‘解放奧威’這4個字總是第一時間出現(xiàn)在我的腦海中?！本瓦@樣，譚繼龍選擇了滿足國四排放的一汽解放J6P重卡。駕駛著這輛擁有420馬力的新伙伴，譚繼龍的事業(yè)自然是水漲船高。
進入2017年，隨著排放、限超等政策法規(guī)的相繼出臺，再加上業(yè)務的需求，譚繼龍將目光鎖定在了剛剛上市不久的解放新J6P領航版上。“近兩年，運輸行業(yè)競爭激烈，對時效性的要求越來越高，500馬力的新J6P領航動力強且燃油經(jīng)濟性好，我覺得是新一代的賺錢利器。”
高原或是極寒奧威都能輕松應對
從解放J5到解放J6P領航版，從奧威9升到11升再到13升，解放車和奧威機始終是譚繼龍不變的選擇。最初跑運輸?shù)臅r候，譚繼龍主要跑內蒙古區(qū)域，氣溫零下40多度，對發(fā)動機的要求非常高，但“奧威機超級給力，特別好打火，啟動從來不費勁”。譚繼龍每臺解放車都幾乎跑了3年左右，在此期間，發(fā)動機從未進行過大修，日常只要定時保養(yǎng)，更換機油便可以保障出勤。
現(xiàn)在，譚繼龍主要跑西北新疆一帶，連綿的山脈，陡峭的山坡，有時爬坡一爬就是40多公里，但奧威13升發(fā)動機動力充足，一腳油門，上坡毫不費力。而且在這樣的情況下，奧威機的瞬時油耗最多才36L，讓他非常滿意。
如今的他在山東買了一套80多平米的房子，生活水平也越來越好。他說：是解放和奧威讓我的職業(yè)生涯取得了成功！
這就是譚繼龍，一個用心前行的卡車人。
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