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繼氫燃料電池車在佛山首次實現(xiàn)商業(yè)運營后，2018年1月19日，上海汽車集團股份有限公司與上海化學工業(yè)區(qū)強強合作，在上?；瘜W工業(yè)區(qū)管委會簽署了“上?；瘜W工業(yè)區(qū)與上汽集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”。簽約雙方將充分利用雙方優(yōu)勢資源，結合上海市燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和智能互聯(lián)產業(yè)規(guī)劃，共同推進燃料電池汽車產品的商業(yè)化運營合作并實施有益的探索，將上?；瘜W工業(yè)區(qū)打造成氫能示范基地，并開展各類燃料電池汽車示范運行及智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運行。
當天，上汽大通、上汽安悅、上海驛動、上海驛藍、上海舜華、上海華誼集團、浦江氣體7家企業(yè)還簽署了“關于上?；瘜W工業(yè)區(qū)燃料電池汽車示范及加氫保障框架合作協(xié)議”， 基于各方在燃料電池汽車及氫氣相關系統(tǒng)中的優(yōu)勢，七方擬相互合作在上?；瘜W工業(yè)區(qū)打造國內領先的燃料電池汽車及氫能示范基地。
上海市經(jīng)信委、上海市交通委、上?；瘜W工業(yè)區(qū)管委會、上汽集團、上汽大通等相關領導出席了簽約儀式。
此次戰(zhàn)略合作，是各方發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推進燃料電池商業(yè)化運營和產業(yè)鏈生態(tài)建設，加快構建應用驅動發(fā)展模式的重要探索，意味著上汽集團及旗下上汽大通氫燃料電池車在上海的商業(yè)化運營計劃將首先在金山嘗試。同時，此次戰(zhàn)略合作也將為上海燃料電池汽車的運營保障積累經(jīng)驗，并為智能駕駛汽車深度結合用戶使用場景、加快項目落地，提供了有效助力。
厚積薄發(fā)，領跑氫燃料電池汽車市場
面對汽車市場與行業(yè)格局變化的大趨勢，上汽集團始終堅持自主創(chuàng)新、布局未來，瞄準“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新四化發(fā)展趨勢，積極探索產業(yè)轉型升級的解決方案。作為國內唯一全面推進混合動力、純電動、燃料電池三條技術路線的汽車企業(yè)，上汽集團“電驅、電池、電控”三電核心技術達到國內領先、國際一流水平。
在“新四化”戰(zhàn)略指導下，背靠上汽集團在資金、研發(fā)、資源、人才等各方面的強有力支持，上汽大通在前瞻技術領域充分布局，將新能源當作重要發(fā)展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，純電動、混動、燃料電池車三條技術路線全面布局，齊頭并進。
2017年廣州車展正式發(fā)布的中國首款燃料電池寬體輕客FCV80，將成為本次氫燃料電池汽車運營和智能駕駛項目的主力用車。而此前，上汽大通FCV80已經(jīng)取得國家產品公告并進入新能源產品推薦目錄，并在上市前就已收獲100多臺訂單。
上汽大通FCV80采用了燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達500公里，解決了純電動汽車用戶在續(xù)航里程方面普遍存在的焦慮，從根本上解決了新燃料汽車在續(xù)航里程方面的弊端。與此同時，F(xiàn)CV80還采用氫濃度實時監(jiān)測及保護、氫氣過壓保護、氫限流保護、特殊情況自斷氫保護、氫泄露防護主動控制、高壓安全設計保護、碰撞安全設計保護、涉水安全設計保護、主要系統(tǒng)具備24小時遠程監(jiān)控等技術，全面保障了氫能源的安全性與穩(wěn)定性，在正式使用過程中，F(xiàn)CV80僅需3分鐘的加氫時間，使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車，更遠優(yōu)于純電車型。
憑借出色的產品品質，上汽大通迎來開年喜事，氫燃料電池車FCV80首批100臺陸續(xù)交付，按照上汽大通規(guī)劃，預計2018年可實現(xiàn)累計交付400臺。據(jù)悉，在此次簽約儀式現(xiàn)場交付的20臺FCV80將在上?；瘜W工業(yè)區(qū)內承擔通勤職責，為園區(qū)提供綠色出行服務，示范環(huán)保綠色交通，助推上海新能源綠色生態(tài)圈建設。
依托上汽前瞻技術，智能化彎道超車
除了在氫燃料電池汽車商業(yè)化運營項目方面的合作，上汽集團還將和上?；瘜W工業(yè)區(qū)展開智能駕駛領域的合作，將在上?；瘜W工業(yè)區(qū)規(guī)定區(qū)域進行無人駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)產品的示范運行，助力上海率先實現(xiàn)園區(qū)內客運及各式物流運輸?shù)闹悄芑?/p>
上汽將智能化汽車產品的開發(fā)應用做為未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，并在相關領域積極開展集成技術創(chuàng)新、應用場景整合等前瞻性課題研究及適應未來駕駛模式的各階段產品開發(fā)，為即將到來的未來運輸模式進行積極的探索。
依托于上汽集團前瞻技術研究，上汽大通在智能技術領域進行深入研發(fā)。早在2013年，上汽大通就著手定制智能駕駛技術的發(fā)展路線，已在環(huán)境感知、控制算法、仿真測試等技術領域達到了國內領先水平。上汽大通運用先進的智能駕駛模塊，基于64位ARM內核及高性能GPU，擁有低能耗優(yōu)勢，滿足車規(guī)級安全要求。同時，掌握高效自主開發(fā)的深度學習算法，應用多源感知融合技術的精準感知系統(tǒng)，并已完成海內外50多個城市道路測試，積累了大量數(shù)據(jù)樣本。
17年9月，上汽大通為京東研發(fā)的無人駕駛支線物流車已于成功進行路演測試；17年11月底，在上汽大通的創(chuàng)智園區(qū)，無人駕駛的園區(qū)通勤車正式上線運營；此外，上汽大通SUV D90、皮卡T60、MPV G10搭載上汽阿里斑馬智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，充分發(fā)揮了上汽和阿里在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)應用方面的特長，其穩(wěn)定而強大的功能實用且讓用戶有便利的使用體驗。
未來，上汽大通還將繼續(xù)拓展智能駕駛技術，2018年將推出基于結構化道路、定制化場景的無人駕駛商業(yè)化應用解決方案，并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應用場景中，并在2019年將推出配備高速路自動駕駛和自主泊車功能的全新產品。
優(yōu)勢互補，共建燃料電池車運營新生態(tài)
此次合作，上汽集團與上?；瘜W工業(yè)區(qū)將基于各自的優(yōu)質資源，共同引導培育氫燃料電池汽車運營理念，積累運營經(jīng)驗，為共建“氫燃料電池汽車示范運營”良好生態(tài)環(huán)境而做出應有的貢獻。
上汽大通是目前國內唯一一家通過工信部39號令的燃料電池車生產企業(yè)，推出的中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客FCV80也是國際首款燃料電池輕客車型，也是國內第一款運用工信部最新準入標準的燃料電池輕客車型，擁有技術先進性、超長續(xù)航、綠色環(huán)保、環(huán)境耐受性強、安全可靠等諸多技術優(yōu)勢。前不久，上汽大通汽車成為佛山南海項目的參與方之一，和佛山政府一起共同開拓培育燃料電池汽車應用市場，推動國內燃料車的產業(yè)化和商業(yè)化提速。
而本次合作的另一方——上?；瘜W工業(yè)區(qū)園區(qū)，也集中了石油化工、天然氣化工以及精細化工等石油深加工的優(yōu)勢產業(yè)資源，不僅是富氫產業(yè)集群，而且在加氫站規(guī)劃建設方面也走在上海市前列，有望最快建成上海首個商業(yè)化模式運營的加氫站。
在加氫站等基礎設施規(guī)劃建設方面，雙方將結合上?；瘜W工業(yè)區(qū)特有的富氫優(yōu)勢產業(yè)環(huán)境和相對封閉的園區(qū)道路環(huán)境特點，積極推進制氫、輸氫、儲氫、加氫用氫等重要環(huán)節(jié)的經(jīng)驗積累和標準規(guī)劃，占領該產業(yè)的未來制高點，共同為加氫站建設方和運營方提供政策幫助和運營支持。
另外，結合園區(qū)車輛運營情況，上汽集團還將逐漸增加燃料電池汽車產品的使用比例，和園區(qū)一同探索運營保障規(guī)律并積累經(jīng)驗，為后續(xù)大規(guī)模應用進行技術及管理經(jīng)驗儲備。
未來，上汽集團將繼續(xù)堅持創(chuàng)新轉型，深化“四化融合”發(fā)展，積極樹立新的差異化競爭優(yōu)勢，傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領未來汽車生活。上汽集團總裁陳志鑫表示：“上汽將協(xié)同優(yōu)勢資源、實現(xiàn)共贏發(fā)展，共同打造國內領先、國際一流的燃料電池產業(yè)鏈和生態(tài)圈，將上海建設成為世界一流的燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產業(yè)高地”。
作為集團重要發(fā)展板塊，上汽大通也將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，秉承“兩翼并舉、跨界發(fā)展、創(chuàng)新轉型、追求卓越”的初心，打造差異化的體系競爭力和全球視野的業(yè)務布局，實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向綜合出行服務商轉型升級，不斷締造新的“大通速度”。
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