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最近全國大部分地區(qū)天氣寒冷，不少國五卡車暴露出了尿素泵易堵塞的問題，雖然燒尿素花不了多少錢，但是維修起來特別麻煩，為了解決這個問題，解放在去年11月份就發(fā)布了固體氨技術，專門解決燒尿素的種種弊端。
近日，在解放經銷商上海銘信，固體氨實車試銷，讓廣大卡友得以一覽固體氨系統(tǒng)的廬山真面目。
這款車是解放J6P 460馬力6X4領航版牽引車，配備錫柴12擋鋁殼變速箱以及速比為3.727的457沖焊橋，配備康邁免維護輪端，機箱橋十萬公里長換油。和常見的領航版車型相比，這款車就是把尿素箱換成了固體氨系統(tǒng)。
從圖片可以看到，這款車沒有了尿素箱，而是把儲氣罐挪到了原來尿素箱的位置上，并且在電瓶下方設置了一個鋁罐，這個罐子就是后處理的催化劑，它的作用同尿素溶液是一樣的，但相比于尿素溶液來說，它不會結晶，也沒有尿素泵易損件，整體更加可靠。
需要說明的是，這個固體氨罐是需要定期更換的，目前大家可以在解放服務站進行更換。
相比于同配置的尿素罐車型來說，它只貴出了1500元。接下來，會有更多固體氨實車投入貨運行業(yè)，等待固體氨技術越來越快地走進運輸人的生活。
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