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2017年度在物流平臺信息app排行榜中，日日順快線app由2016年度排名第5位上升至第1位，一年間憑借不斷完善用戶體驗和打造有溫度物流服務(wù)，獲得用戶、司機廣泛青睞和認可。
剛剛過去的2017年，日日順快線不斷探索，以領(lǐng)先一公里到家物流服務(wù)平臺為目標，打造用戶最佳體驗，實現(xiàn)高增長、高份額、高體驗。顛覆性的去中心化，建用戶直連司機的創(chuàng)業(yè)平臺，高效高體驗吸引2000萬平臺用戶直連司機。
日日順物流與福田時代M3輕卡
電商日益發(fā)展的今天，用戶對物流的要求已經(jīng)不僅僅滿足于簡單的配送服務(wù)，用戶要求的提高也加劇了物流行業(yè)競爭和轉(zhuǎn)型。日日順快線作為日日順物流推出的最后一公里配送服務(wù)平臺，致力于建設(shè)領(lǐng)先1KM的送裝服務(wù)，以用戶最佳體驗驅(qū)動，不斷完善標準化物流體系。例如，為消費者提供了大件物流全流程服務(wù)標準——“天龍八步”，涵蓋“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大步規(guī)范，為行業(yè)提供統(tǒng)一標準化的物流解決方案，推動行業(yè)服務(wù)升級。
再如2017年雙11期間，有四萬多名車小微司機通過日日順快線APP接單搶單，網(wǎng)點也把之前使用多年的平臺訂單運營系統(tǒng)全部升級為CDK系統(tǒng)。 CDK和日日順快線APP的打通，為網(wǎng)點到觸點，司機到創(chuàng)客轉(zhuǎn)型提供智慧系統(tǒng)的賦能，既提高了用戶體驗，提升了服務(wù)效率，降低成本，為到家服務(wù)提供了極致的體驗提升。
除此之外，圍繞著社群生態(tài)，車小微交互平臺把每一個社群、每一個微店主都作為訂單的獲取來源?？炀€司機從整個商品送裝服務(wù)體驗升級為社群用戶圈的融合，最終實現(xiàn)用戶交互定制的融合。以司機為核心，以交付為起點，連上用戶并不斷發(fā)掘用戶潛在需求，最終建成一套能夠跟用戶面對面交互的移動觸點網(wǎng)絡(luò)。目前日日順快線連接生態(tài)資源37個，為內(nèi)外部企業(yè)導流近4億元交易額。
日日順快線立足日日順物流最后1KM送裝能力，形成標準化、系統(tǒng)化、智能化的網(wǎng)絡(luò)平臺，賦能網(wǎng)點，創(chuàng)造用戶口碑;同時搭建交互用戶需求的觸點網(wǎng)絡(luò)，成為情景感知的末端神經(jīng)，獲取用戶終身價值。
2017年用戶訂單量已突破2000萬。業(yè)內(nèi)專家指出，國內(nèi)物流行業(yè)正處在穩(wěn)步、快速的發(fā)展中，各個物流平臺也面臨著激烈的競爭。日日順快線憑借行業(yè)領(lǐng)先的SaaS系統(tǒng)、強大的送裝服務(wù)方案、完善的生態(tài)圈，毫無疑問會在這場角逐中越做越強。
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