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近期，天然氣價格持續(xù)上漲。12月1日，多地液化天然氣(LNG)平均出廠價格已到每噸7000元以上。當(dāng)日，大慶中瑞掛牌價報9400元/噸，創(chuàng)歷史新高。另據(jù)生意社數(shù)據(jù)，上月初(11月1日)，LNG平均參考價格僅4254.17元/噸，到12月1日達(dá)到6558.33元/噸，漲幅54.16%。
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面對國內(nèi)天然氣價格日日攀升的嚴(yán)峻形勢，國家發(fā)改委下發(fā)通知，要求相關(guān)省市主管單位于12月4日召開《價格法規(guī)政策提醒告誡會》，提醒告誡轄區(qū)內(nèi)各液化天然氣生產(chǎn)流通企業(yè)和相關(guān)社會組織，加強(qiáng)價格自律，規(guī)范價格行為，否則價格主管部門將依據(jù)《價格法》、《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅查處。
會議主要內(nèi)容：
為防止天然氣價格異常波動，提醒告誡相關(guān)企業(yè)和組織依法誠信經(jīng)營、加強(qiáng)價格自律、規(guī)范價格行為，公平競爭;不得價格欺詐，不得相互串通，操縱市場價格，不得濫用市場支配地位、不得達(dá)成壟斷協(xié)議;不得實(shí)施其他任何形式的價格違法行為和價格壟斷行為。否則價格主管部門將依據(jù)《價格法》、《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅查處。
對于這一“緊急”通知，業(yè)內(nèi)人士表示：“下周起，各液廠主動降價將成為主流。但問題是，沒有氣源，即使價格降下來了，終端還是買不到氣，問題仍將存在。所以，還是應(yīng)該從氣源和市場體制機(jī)制等根本原因上入手解決?！?/span>
記者查閱多個市場機(jī)構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月14日，液廠的LNG價格普遍僅在3900—4300元/噸之間。而據(jù)中宇資訊監(jiān)測，截至12月1日，國內(nèi)LNG均價為7628元/噸，達(dá)到2014年以來歷史最高點(diǎn)，較北方全面供暖之前(11月14日)上調(diào)3271元/噸，漲幅達(dá)75%。
“去年這個時候LNG價格每噸只有3000多元，最貴是5000元，但也沒持續(xù)幾天?！庇蠰NG貿(mào)易商告訴記者。按照往年市場規(guī)律，春節(jié)之后隨著供需矛盾緩和，液廠的LNG價格就會進(jìn)入自然回調(diào)期。“這也意味著，此次LNG漲價一直會延續(xù)到春節(jié)?！?/span>
據(jù)記者了解，連日來，各液廠LNG出廠價漲價頻率之高也令人咋舌，甚至出現(xiàn)過根據(jù)當(dāng)天行情二次調(diào)價的情況。
在此背景下，限制供應(yīng)成為多地的無奈選擇。記者獲悉，有市場機(jī)構(gòu)統(tǒng)計中的近120家液廠因?yàn)槿睔庖延腥种惶幱谕C(jī)狀態(tài)。與此同時，石家莊、保定、山東、寧夏等地加氣站、工業(yè)用戶已開始限停供氣。
在終端市場，高價使得LNG汽車的替代優(yōu)勢蕩然無存。有終端用戶反映其購買的LNG車燃料開支短期內(nèi)大幅攀升，“一個多月內(nèi)一公斤漲了3塊多，只能停運(yùn)”。
有業(yè)內(nèi)專家指出，下一步隨著各地政府為保民用氣逐步推出限氣政策，相當(dāng)數(shù)量依靠管道氣源的LNG加氣站將面臨停業(yè)、LNG大車面臨停運(yùn)問題，成為亟待關(guān)注和解決的社會問題。
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