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“秦中自古帝王州”，中國(guó)四大古都之一的古城西安，是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點(diǎn)。這里不僅有大雁塔、兵馬俑、華清池、曲江寒窯等風(fēng)景名勝，更有灌湯包、牛羊肉泡饃、臘汁肉夾饃等各種“中華名小吃”。厚重文化與現(xiàn)代文明的碰撞，讓西安獨(dú)具別樣的魅力，每年吸引上億海內(nèi)外游客的到來(lái)。
近年來(lái)，西安投放大批量新能源客車(chē)，用于改善西安市公共交通狀況，提高游客公共旅游出行效率和比率，讓游客綠色環(huán)保游古都。
來(lái)自鄭州的游客陸先生一家正在暢游大唐芙蓉園。他興奮地告訴記者，5年前出差到過(guò)西安，當(dāng)時(shí)時(shí)間趕，交通又不方便，只去看了最著名的兵馬俑，這次帶父母來(lái)，就是為了深度游，細(xì)細(xì)品味西安濃濃的古都氛圍。說(shuō)起西安的變化來(lái)，他笑稱(chēng)：“一是景點(diǎn)變得更漂亮了，特別是一些景點(diǎn)的設(shè)計(jì)，既古色古香，又融入一些現(xiàn)代科技手段，讓游客游園的同時(shí)又感受到傳統(tǒng)文化的魅力。二是出行更方便更綠色了，滿(mǎn)大街跑的都是新能源車(chē)，換乘也特別方便。”
感受到這一變化的，不僅是外地游客。十一月份的古都西安，秋高氣爽，市民李女士正在站臺(tái)等待公交車(chē)，看到一輛靚麗的33路車(chē)進(jìn)站，她上車(chē)走進(jìn)干凈整潔的車(chē)廂內(nèi)。李女士去年剛剛退休，住在西鐵局，經(jīng)常去革命公園鍛煉，所以一周至少坐3次33路公交車(chē)。她說(shuō)：“33路以前是老車(chē)，沒(méi)有空調(diào)，冬天還好，夏天又熱又悶，坐著可不如現(xiàn)在的車(chē)舒服，這車(chē)不單漂亮，還平穩(wěn)著呢。聽(tīng)司機(jī)師傅介紹說(shuō)還是新能源車(chē)呢，我說(shuō)怎么沒(méi)看到冒黑煙呢!”
據(jù)悉，西安市大力發(fā)展城市公共交通，基本形成了公交、地鐵、出租車(chē)、公共自行車(chē)“四位一體”的公共交通體系。至2016年底，共有常規(guī)公交線(xiàn)路270條，公交車(chē)7829輛，日均客運(yùn)量400萬(wàn)人次，主城區(qū)公交站點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)500米全覆蓋，綠色公共交通車(chē)輛(天然氣車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē))已成為西安公交的主選車(chē)型。
在相關(guān)部門(mén)的大力支持下，西安大力更新公交車(chē)輛裝備，僅2015年，就一次性投放1100部新能源空調(diào)公交車(chē)，這在西安公交史上是規(guī)模最大、檔次最高的一次。這1100部車(chē)分兩種車(chē)型，其中900部為12米的海格新能源空調(diào)車(chē)，200部為6米長(zhǎng)的微型空調(diào)車(chē)。
“現(xiàn)在新增的公交車(chē)全部是空調(diào)車(chē)，低踏步方便乘客上下車(chē)，也提高了上下車(chē)效率，因?yàn)槭菬o(wú)級(jí)變速，簡(jiǎn)化了我們的操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，師傅們都很喜歡開(kāi)。”駕駛員劉師傅介紹說(shuō)。海格新能源公交車(chē)采用快充模式充電，在運(yùn)營(yíng)中能快速補(bǔ)電，15分鐘即可充滿(mǎn)電，續(xù)駛里程完全可以滿(mǎn)足城市公交線(xiàn)路大客流的運(yùn)營(yíng)需求。
在節(jié)能環(huán)保方面，這批新能源客車(chē)采用全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)、外接充電、海格電控獨(dú)有的智能運(yùn)行策略、制動(dòng)能量回收等先進(jìn)技術(shù)，可使整車(chē)油耗降低60%以上，在擁堵嚴(yán)重的西安運(yùn)行效果尤為明顯。據(jù)匡算，每天每車(chē)按200公里計(jì)算，1100輛車(chē)每天節(jié)氣在1萬(wàn)至2萬(wàn)方，可減少二氧化碳排放28.8噸至57.6噸。是城市減霾，減少大氣污染和溫室效應(yīng)的有效措施之一。
如今，一輛輛環(huán)保的新能源客車(chē)奔馳在西安的大街小巷，不僅方便了市民的出行，對(duì)于促進(jìn)城市緩堵保暢，增綠添彩古都魅力也是重要的加分項(xiàng)。
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