——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
11月18日，上汽大通FCV80體驗活動于佛山舉辦，在南派武術(shù)之鄉(xiāng)開啟了一場詩意旅程。這一次，氫燃料電池取代了轟鳴的發(fā)動機(jī)，無人駕駛的新鮮體驗更帶來一種會上癮的輕松隨意，讓我們跟隨FCV80一起去尋覓佛山美麗的初冬風(fēng)景，去探索佛山創(chuàng)新務(wù)實的精神底蘊(yùn)。
昔日臥虎藏龍的武術(shù)名城，如今燃料電池車商業(yè)化的示范城市
蒼山碧水間，巷道公園里，喧囂城市與青山綠蔭相得益彰，佛山在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時也留住了生態(tài)美。佛山是科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”五個示范城市之一，2017年9月率先啟動示范項目，建成全國首個商業(yè)化加氫站并投入運(yùn)營?！?/span>
為什么是佛山？相信這不僅與佛山求真務(wù)實的創(chuàng)新精神不無關(guān)系，同時也因其積極響應(yīng)總書記“綠水青山就是金山銀山”的號召，堅持以切實行動破解工業(yè)城市的生態(tài)命題。佛山市南海區(qū)近年向新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍，它的背后還蘊(yùn)含著政府大力支持燃料電池車行業(yè)發(fā)展的決心。
如果你了解燃料電池車的工作原理——借由地球上取之不盡、用之不竭的氫氣、氧氣作用時所產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)來提供電力，再以電驅(qū)動車輛——就應(yīng)該能理解，燃料電池車只會排放出水蒸氣，不會產(chǎn)生像二氧化碳這類對環(huán)境造成危害的氣體。此外，在增強(qiáng)高速公路安全、緩解交通擁堵、減少空氣污染等領(lǐng)域，無人駕駛技術(shù)也將給人們的生活帶來空前影響與顛覆性改善。
但是，諸如此類的新能源技術(shù)也好，無人駕駛領(lǐng)域探索也罷，都需要依靠政府、企業(yè)、社會的通力合作，才能交出一份令人滿意的“綠色答卷”。因為加氫站對環(huán)境要求較高，加之成本巨大，只有突破了加氫站這個難題，燃料電池車才有可能實現(xiàn)同傳統(tǒng)車無差異化的場景應(yīng)用。現(xiàn)階段自動駕駛也只能在特定的道路條件下進(jìn)行，比如封閉的園區(qū)或者固定的行車線路等。
作為我國首個生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)，位于佛山南海丹灶的國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)，不僅建設(shè)無人駕駛試車道，還啟用了全國第一個商業(yè)化運(yùn)營的加氫站——瑞暉加氫站。同在氫能產(chǎn)業(yè)招商推介會上，上汽大通汽車有幸成為佛山南海項目的參與方之一，共同開拓培育燃料電池汽車應(yīng)用市場，推動國內(nèi)燃料車的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化提速。不僅如此，上汽大通還是目前唯一一家通過工信部39號令的燃料電池車生產(chǎn)企業(yè)，并推出了中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客FCV80。同時，F(xiàn)CV80也是國際首款燃料電池輕客車型、國內(nèi)第一款燃料電池寬體輕客車型，以及國內(nèi)第一款運(yùn)用工信部最準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型，是此次佛山體驗活動當(dāng)之無愧的主角。
沉醉佛山水鄉(xiāng)，體驗一身知識點的FCV80
珠江千回百轉(zhuǎn)，水潤澤斯民，于斯萬年。佛山街坊恐怕沒有料想到，如今由兩個氫原子和一個氧原子構(gòu)成的水分子，能夠替代汽車尾氣污染，并在未來會使因水而美的南粵大地更加迷人。
氫元素，位列元素周期表之首，廣泛儲藏于水中。從能源角度看，氫元素是地球上要多少就有多少的能源儲備。在氫燃料應(yīng)用領(lǐng)域，其在產(chǎn)生能量之后排放的只有水，更沒有二氧化碳等其他附屬雜質(zhì)，能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零排放、零污染，因此氫燃料電池車被視為節(jié)能減排電驅(qū)動的終極解決方案。
燃料電池輕客FCV80就是這樣一款以“氫燃料技術(shù)”為核心，讓這項“高冷”科技真正走進(jìn)生活的“神奇物種”。可以說，藏有一顆氫作燃料的強(qiáng)大內(nèi)“芯”，F(xiàn)CV80具備了技術(shù)先進(jìn)性、超長續(xù)航、綠色環(huán)保、環(huán)境耐受性強(qiáng)、安全可靠等諸多技術(shù)優(yōu)勢。
那么，這樣一款綠色無污染的車型，是怎樣補(bǔ)充能量的呢？
在此次體驗活動中，我們近距離感受了加氫的便捷與安全。按照瑞暉加氫站的規(guī)定，加氫的車輛進(jìn)入站內(nèi)后，由身著專業(yè)防靜電服的工作人員代為操作，整個過程只需要3分鐘的超短時間。相比于純電動汽車給用戶帶來續(xù)航里程方面焦慮的問題，F(xiàn)CV80采用燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，在純氫狀態(tài)下續(xù)駛里程達(dá)440公里、純電狀態(tài)下為60公里，因此可實現(xiàn)500公里的超長續(xù)駛里程。
工作人員介紹，加氫站由氫氣分離廠和加氣臺兩部分組成。氫氣分離廠內(nèi)設(shè)有氫氣分離罐，工程人員向罐內(nèi)輸入水，在電力的作用下，水便分離成氫氣和氧氣。分離出的氧氣通過管道向空中釋放，同時將氫氣收集在密封壓力罐內(nèi)加壓、儲存，再通過高壓管道為汽車加氫。
在普遍用戶關(guān)注的安全性能方面，F(xiàn)CV80具有國際一流的氫安全防護(hù)、經(jīng)過量產(chǎn)驗證的高壓安全保護(hù)、7*24小時遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，以及包括特殊情況自斷電保護(hù)、碰撞安全設(shè)計保護(hù)、涉水安全設(shè)計保護(hù)在內(nèi)的整車安全。
此外，在環(huán)境耐受性方面，F(xiàn)CV80在國內(nèi)首次具備零下-10°C環(huán)境溫度下的整車啟動性能，并經(jīng)過了“水、火、漏電和撞擊”四防的嚴(yán)苛測試，并且燃料電池系統(tǒng)、動力電池及高壓電系統(tǒng)的防護(hù)等級達(dá)到國際民用最高級別的IP67，有效解決了電動車的環(huán)境適應(yīng)性問題，更利于燃料電池車的推廣、普及和使用。
未來已來，乘無人車走天涯
不用控制方向盤，不用踩剎車和油門，只要按下啟動按鈕，車子就能把你輕松地帶到目的地，這個大家普遍認(rèn)為只能存在于科幻電影里的場景，在此次上汽大通FCV80體驗活動中，也變成了現(xiàn)實。
除了真正的綠色環(huán)保“0排放0污染”，本次體驗的FCV80還搭載了上汽大通領(lǐng)先的無人駕駛技術(shù)，讓參與者提前感受輕松愉悅的未來出行生活。只需要對車輛發(fā)出啟動指令，F(xiàn)CV80就可以根據(jù)路況和目的地信息，自動計算合適的路線，在行駛過程中自動決斷和操作。和傳統(tǒng)汽車一樣，F(xiàn)CV80順暢地在包括寬闊大路、林蔭小路等多種道路上行駛，自動地完成包括直線行駛、加減速度，甚至是變道、轉(zhuǎn)彎，園區(qū)的風(fēng)光隨著車輪的前行而移步換景。
上汽大通是真正意義上的新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營的領(lǐng)先者，并已成為智能駕駛商業(yè)化應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。今年上海車展，D90就在發(fā)布會現(xiàn)場以自動駕駛的狀態(tài)驚艷亮相。不久前，京東也與上汽大通合作，共同研發(fā)了EV80無人輕型廂式貨車。這款車型是結(jié)合“無人駕駛功能”+“感知系統(tǒng)”+“新能源”等前沿技術(shù)武裝的全新智能產(chǎn)品，旨在解決未來應(yīng)用廣泛的城市內(nèi)物流運(yùn)輸需求。當(dāng)遇到信號燈時，前視攝像頭可以準(zhǔn)確感知，保障安全有序地平穩(wěn)前行。同時，通過搭載的雷達(dá)、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，在行進(jìn)過程中，即使是150米外的障礙物也可以被提前探知，并且有足夠的時間重新進(jìn)行道路規(guī)劃與障礙規(guī)避。
暮色，歸途，不由地想起德國19世紀(jì)浪漫派詩人荷爾德林的那篇《人，詩意地棲居》。這首詩后經(jīng)海德格爾的哲學(xué)升華，“詩意地棲居在大地上”，就幾乎成為了人類的共同向往。可以想象，隨著上汽大通燃料電池車FCV80的推出，不再擔(dān)心車輛帶來的霧霾和油膩，城市充滿了綠色和清新的詩意棲居，離我們也不遠(yuǎn)了。
?
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
