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交通運輸部在《關于加強車輛運輸車第二階段執(zhí)法檢查的通知》中明確指出，將進一步強化路面執(zhí)法檢查，嚴控不合規(guī)車輛運輸車違規(guī)運輸，督促不合規(guī)車輛運輸車按階段退出市場，全面完成第二階段“單排車”變“標準車”的治理目標。
金秋十月，長久集團改裝車系統(tǒng)滁州生產基地喜獲千輛中置軸車輛運輸車訂單。在GB1589-2016新國標的呼喚下，為什么長久中置軸車輛運輸車發(fā)展的如此迅猛?長久集團副總裁、長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“黨的十九大報告中提到要加強國家創(chuàng)新體系建設，強化戰(zhàn)略科技力量。創(chuàng)新將一直是長久中置軸車輛運輸車的特色。在民族走向偉大復興的社會大環(huán)境中，長久集團也必將認真細致的為創(chuàng)新型國家建設貢獻出自己的力量。”
一是改變，借東風。
10多年來，違規(guī)車輛運輸車“飛機板”、“大怪”、“二怪”在道路上一度致使追尾、側翻，甚至自燃等事故頻頻發(fā)生。為此，GB1589-2016新國標出臺了。允許中置軸轎運列車最大長度達到22m，大大緩解了車輛運輸企業(yè)的壓力。葛賢文表示：“新國標不僅解決了違法超載超限的難題，也為我們長久集團改裝車系統(tǒng)提供了機會。長久中置軸車輛運輸車汲取了歐美國家車輛運輸車的優(yōu)點，還結合了中國整車物流運輸過程中的實際需求，歷時5年研發(fā)、設計，才及時推出了符合GB1589-2016新國標要求的創(chuàng)新型產品。”
長久中置軸車輛運輸車采取了“快”戰(zhàn)略，即快速通過新國標的審核。比如是首臺通過中國燃油公告的車輛運輸車;也是行業(yè)內第一臺合規(guī)的中置軸車輛運輸車。
長久集團改裝車系統(tǒng)滁州工廠全部采用整車制造，沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全，其產品定位偏重于滿足客戶個性化需求。從通過審核的領先到整車的落地以及率先實現(xiàn)了批量化生產，這標志著長久集團不僅積極配合GB15892016新國標的實施與推進，還為中國車輛運輸車行業(yè)歷史性的變革起到了帶頭與示范作用。
二是創(chuàng)變，贏未來。
隨著GB1589-2016新國標和9.21治超新政的實施和推進，車輛運輸車行業(yè)普遍采用雙排、飛機板、單排超長半掛車輛運輸車等非法改裝車的現(xiàn)象將得到根除。而在這個階段，企業(yè)不僅要改變，根據(jù)政策改變，還要有創(chuàng)變的能力。葛賢文表示：“在合規(guī)的標準下，不僅要滿足用戶的基本需求，還要有創(chuàng)新能力，通過創(chuàng)變讓用戶的使用體驗更美好?！?/p>
首先是“硬件”實現(xiàn)能力。“硬件”主要是指生產設備與產品技術。這不難理解，一個產品的好壞不僅受生產設備優(yōu)劣的影響，還受技術先進與否的影響。在生產方面，長久擁有國內技術領先的車輛運輸車生產制造基地。工廠全部采用專用車行業(yè)領先的專用焊接工裝，由機器人流水線進行關鍵部件焊接作業(yè)，在保障產品品質的同時，其實也大幅度的減少了人工成本，更有效的提高了產能?？梢赃@樣說，生產制造是創(chuàng)變的基礎。
我們都知道，核心技術才是創(chuàng)變的核心，沒有技術企業(yè)就無法跨越，行業(yè)就會停滯不前。
長久中置軸車輛運輸車申報了21項專利技術，這在車輛運輸車行業(yè)絕對處于領先地位。長久中置軸車輛運輸車可謂武裝了全身的技術。比如牽引球+穩(wěn)定摩擦盤牽引裝置，能夠有效的防止列車折疊、甩尾;比如三維仿生制動蹄鐵接觸結構，保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢，不會產生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現(xiàn)象;比如擺線馬達帶動絲杠專利技術，以此控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點升降平穩(wěn)，避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象。
其次是實現(xiàn)“軟件”差異。消費者真正感受到的“產品”包含很多“軟性”層面——個性、品位等等。如果能做到個性化，也就掌握了市場競爭中的獨特法寶。長久中置軸車輛運輸車的個性化定制在行業(yè)也是處于前沿的，比如，推出了載臺靈活多變的設計，不僅使裝載重心更低，混搭能力更強，還比其他廠家的同類產品多載1-2臺車。
此外，長久集團改裝車系統(tǒng)在定制模式上也進行了深入的探索，可以根據(jù)不同用戶的需求而組織研發(fā)、生產、服務，提供行業(yè)內全面領先的個性化解決方案。這就像“軟件”一樣，實現(xiàn)多樣化的設計、組合，滿足不同用戶的需求，由此實現(xiàn)創(chuàng)變，并通過差異化領跑市場。
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