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今天給大家介紹的這位楊師傅，是一個(gè)駕齡只有2年的司機(jī)，在貨運(yùn)行業(yè)眾多“老司機(jī)”中，應(yīng)該算是一個(gè)入門的新手司機(jī)了。然而這位新手司機(jī)卻有著比很多老司機(jī)更低的油耗、更高的出勤率。
這一切，讓很多同行的老司機(jī)不明就里又心生羨慕。那么到底是什么原因，讓一位新手能有多年老司機(jī)的駕駛水平？
智能更節(jié)油
楊師傅說：“讓我瞬間就成為老司機(jī)的秘籍就是它——?dú)W曼EST超級卡車，它搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)配備了智能節(jié)油技術(shù)，油量控制更精準(zhǔn)、霧化效果更好，提升燃油效率；還有智能扭矩控制和空檔滑行，節(jié)油效果更好。另外，X12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速大扭矩的特點(diǎn)，1000轉(zhuǎn)就能達(dá)到2300N.m的扭矩，相比其它車的1400轉(zhuǎn)少了400轉(zhuǎn)，自然更省油。有了歐曼EST超級卡車的智能輔助功能，就算我是新手，也一樣能開出老司機(jī)的油耗。”
節(jié)省保養(yǎng)和維護(hù)時(shí)間
相信老司機(jī)們都知道，跑運(yùn)輸最怕的、最容易出問題的就是輪胎，因此每一次發(fā)車前都要花大量的時(shí)間進(jìn)行檢查。楊師傅告訴我們，他的歐曼EST超級卡車標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。輪胎的氣壓和溫度會(huì)通過傳感器實(shí)時(shí)傳遞到車內(nèi)的液晶屏上，他通過液晶屏就可以讀取到輪胎的實(shí)時(shí)情況，而且歐曼EST超級卡車出色的品質(zhì)，10萬公里超長換油間隔，省去了大量的保養(yǎng)和維護(hù)時(shí)間，出勤率比其它品牌的車更高。
擁有了歐曼EST超級卡車，讓運(yùn)輸行業(yè)的新手楊師傅秒變“老司機(jī)”，不僅駕駛更輕松，賺錢也變得更容易。
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