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4年,1800萬(wàn)公里,江鈴重卡10月見(jiàn)!

商用車(chē)之家訊:2017年4月,江鈴重卡在上海車(chē)展亮相,引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。2017年10月,備受矚目的江鈴重卡將正式上市。

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       2017年4月,江鈴重卡在上海車(chē)展亮相,引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。2017年10月,備受矚目的江鈴重卡將正式上市。


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江鈴重卡將于10月上市


       上市前夕,江鈴重卡的工作人員依然在一絲不茍地進(jìn)行最后的調(diào)試和驗(yàn)證工作:繼2017年1月份完成漠河、黑河高寒(零下35度)測(cè)試后,江鈴重卡再度踏上征途,前往新疆吐魯番和青海昆侖山口,進(jìn)行高溫高原測(cè)試。


       高寒:2017年1月 黑河


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       江鈴重卡進(jìn)行高寒測(cè)試


       2017年1月16日,江鈴重卡高寒測(cè)試車(chē)輛從太原工廠(chǎng)出發(fā),冒著隆冬的冰雪驅(qū)車(chē)2500公里抵達(dá)黑河專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng),在這里他們拉開(kāi)“三高”高寒、高溫、高原耐久測(cè)試序幕。


       只有歷經(jīng)劫難,才能成為真正的“英雄”。由福特重卡專(zhuān)家和江鈴重汽工程師組成的團(tuán)隊(duì),以福特嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),對(duì)江鈴重卡進(jìn)行了包括零下30攝氏度低溫冷啟動(dòng)在內(nèi)等數(shù)十項(xiàng)測(cè)試的考驗(yàn)。


     “只有零下30度以下的氣溫才能符合我們測(cè)試要求。”工作人員在一天溫度最低的黎明時(shí)段展開(kāi)了工作,室外搭載著福特技術(shù)13L發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試車(chē)輛已在零下30攝氏度的環(huán)境中靜靜的停放了24小時(shí),當(dāng)測(cè)試設(shè)備安裝完畢,發(fā)動(dòng)機(jī)一聲轟鳴聲打破了北國(guó)冰雪世界寂靜的清晨,零下30攝氏度低溫冷啟動(dòng)測(cè)試一次性順利完成,輕松實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高爆發(fā)。


       高溫:2017年7月 吐魯番


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       江鈴重卡進(jìn)行高溫測(cè)試


       新疆吐魯番素來(lái)就有“火洲”、“風(fēng)庫(kù)”之稱(chēng),每年6月至8月是氣候環(huán)境最為嚴(yán)酷的時(shí)間段,氣溫可達(dá)45℃以上,是進(jìn)行高溫試驗(yàn)的理想場(chǎng)地。


       在酷熱環(huán)境里,在塵土飛揚(yáng)的熱浪中,江鈴重卡經(jīng)歷了多重考驗(yàn):車(chē)輛的熱管理、最高高溫?zé)釂?dòng)性能優(yōu)化、增壓器熱保護(hù)、排氣溫度熱保護(hù)、冷卻液熱保護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油熱保護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度控制等環(huán)節(jié)的測(cè)試都順利過(guò)關(guān),所有測(cè)試項(xiàng)目全部順利完成。


       值得一提的是,高溫酷熱之下,江鈴重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)熱怠速及高速表現(xiàn)俱佳,空調(diào)冷風(fēng)效果明顯、OBD功能和控制系統(tǒng)性能可靠。


       高原:2017年8月 昆侖山


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高原地形氣候?qū)ㄜ?chē)性能考驗(yàn)很大


       在做完高溫測(cè)試后,開(kāi)發(fā)人員馬不停蹄,趕赴格爾木開(kāi)始高原測(cè)試,從海拔3000m的格爾木出發(fā),經(jīng)歷160km的上山路程,直至海拔4700m的昆路山口。


       由于高原地區(qū)大氣壓力下降,空氣變得稀薄,工作人員都發(fā)生了明顯的高原反應(yīng)。江鈴重卡依舊表現(xiàn)出色,在4700米的高海拔地區(qū)于2.5秒內(nèi)正常起動(dòng),測(cè)試車(chē)輛的低怠速控制、起步、踏板控制和加速性均表現(xiàn)良好,OBD檢測(cè)功能正常。


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江鈴重卡進(jìn)行高原測(cè)試


       尤其要說(shuō)的是,在高原下坡路況測(cè)試中,江鈴重卡的剎車(chē)性能表現(xiàn)極為優(yōu)異,這要?dú)w功于它采用了設(shè)計(jì)先進(jìn)、尺寸更大、散熱性的剎車(chē)盤(pán)。


     “三高”試驗(yàn)是在極端苛刻、嚴(yán)格的環(huán)境中判斷車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的工作情況。同時(shí)需要進(jìn)行起動(dòng)、駕駛性、OBD檢測(cè)、故障診斷等工作的標(biāo)定,第一次主要進(jìn)行標(biāo)定工作,會(huì)涉及到大量參數(shù)修改和驗(yàn)證工作,之后會(huì)對(duì)零部件、整車(chē)等進(jìn)行改進(jìn)。


       早在2015年,江鈴重卡就已經(jīng)完成了第一次的“三高”測(cè)試,本次進(jìn)行的就是第二輪的高溫高原驗(yàn)證測(cè)試。從零下40度的黑河,到零上45度的吐魯番,再到海拔4700米的昆侖山口,江鈴重卡走過(guò)了一條艱辛的路,它經(jīng)歷了一路嚴(yán)寒、酷熱、風(fēng)沙。


       嚴(yán)苛環(huán)境對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)是一種考驗(yàn),也是一門(mén)必修課。只有順利通過(guò),這款車(chē)才能放心交付到客戶(hù)手中。歷經(jīng)4年的精心打磨,整車(chē)驗(yàn)證測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1800萬(wàn)公里,經(jīng)過(guò)重重考驗(yàn)的江鈴重卡蓄勢(shì)待發(fā),咱們10月見(jiàn)!



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