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6月21日，以“樹高端品牌 創(chuàng)百年企業(yè)”為主題的2017山東首屆百年品牌論壇暨中國工業(yè)品牌之旅山東站活動在山東大廈隆重舉行。來自工信部、山東省有關部門和行業(yè)協(xié)會、各市經信委、山東百年品牌重點培育企業(yè)、工信部品牌培育試點示范企業(yè)600余人參加本次活動，江蘇、四川、河北、新疆等兄弟省份組團參加。
著名品牌戰(zhàn)略專家李光斗就“樹高端品牌 創(chuàng)百年企業(yè)”主題在論壇上與我省知名企業(yè)家一起交流經驗，坐而論道，分享品牌故事，傳播企業(yè)文化，集中展示了企業(yè)家精神。
濰柴集團副總經理陳大銓在山東首屆百年品牌論壇發(fā)言
在論壇上，濰柴集團副總經理陳大銓在會上介紹了濰柴的品牌發(fā)展心路。他介紹說，濰柴的品牌之路始于70年代。多年來，濰柴高度重視品牌建設工作，通過雙輪驅動和創(chuàng)新發(fā)展，搭建形成了以濰柴發(fā)動機為引領，陜汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋，法拉帝游艇、凱傲叉車、林德液壓、德馬泰克、美國PSI等品牌聚集的品牌家族格局，品牌集群效應和品牌知名度顯著提升，濰柴品牌正全面走向世界。2014年，濰柴被工信部授予“品牌培育示范企業(yè)”稱號；2015年，在“中國品牌價值評價信息發(fā)布會”上，濰柴榮膺中國機械制造類品牌第1名。根據最新的品牌價值評估，濰柴品牌價值達到225億元。
濰柴集團副總經理陳大銓在論壇上介紹濰柴品牌發(fā)展心路
1946年誕生于解放戰(zhàn)爭炮火中的濰柴，已走過了70多年的風雨歷程。這一路，濰柴華麗成長為千億級國際化企業(yè)。產值規(guī)模幾何倍數增長的背后，是濰柴從單一的國內品牌到多元化的國際高端品牌的智慧經營之道。
前瞻布局：“資本之手”締造國際高端品牌矩陣
2004年，濰柴動力香港上市，企業(yè)走上了國際化道路
濰柴是國內最早研制柴油機的企業(yè)之一，在計劃經濟年代曾屢創(chuàng)輝煌。上個世紀90年代，經營陷入困境，瀕臨破產。1998年，在譚旭光的領導下，濰柴大刀闊斧改革創(chuàng)新，實施“三三制”改革，迅速走出低谷，逆勢騰飛，并于2004年成功運作濰柴動力香港上市。此時，以發(fā)動機為主業(yè)的“濰柴動力”品牌在國內已是名聲斐然，在行業(yè)穩(wěn)居龍頭之位。
2007年，濰柴動力回歸A股，在深圳證券交易所上市
但濰柴并不止步于此。當同行還在艷羨濰柴動力進入香港資本市場之時，其資本擴張之路已悄然鋪開。2005年，濰柴以現(xiàn)金10.2338億元，一舉拿下德隆旗下的湘火炬，控股陜重汽、法士特、漢德車橋等核心業(yè)務，由單一發(fā)動機制造商一躍成為集整車、發(fā)動機、變速箱、車橋、汽車零部件等業(yè)務為一體的汽車產業(yè)集團。旗下的濰柴動力、陜汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋等品牌，在國內均處于市場領先和主導地位。至此，一條商用車領域獨一無二、同行望塵莫及的黃金產業(yè)鏈，牢牢掌控在濰柴手里。
2012 年9月3日，濰柴動力與德國凱傲簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
濰柴資本運作長袖善舞，但他的舞臺絕不限于國內。2009年，出于產業(yè)結構調整的需求以及國際化戰(zhàn)略的實施，濰柴海外并購初試水——收購法國百年發(fā)動機品牌博杜安。不久，又在歐洲市場連出大招，開創(chuàng)了資本市場上的“濰柴模式”——2012年1月，重組世界最大的豪華游艇制造企業(yè)意大利法拉帝公司；同年9月，與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商之一和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團簽署戰(zhàn)略合作。并購三部曲完成后，濰柴的國際化藍圖愈漸清晰。
2016年6月，濰柴全資收購全球頂級的物流運輸供應商德馬泰克公司全部股權，成為智能內部物流解決方案的全球領導者。2017年4月，濰柴投資美國可替代燃料動力系統(tǒng)制造商PSI，正式進入北美市場。至此，濰柴的國際化版圖正式形成。
在這個跨越亞歐美的商業(yè)帝國中，除了中國商用車行業(yè)的黃金品牌鏈——濰柴動力+法士特+陜汽重卡，博杜安（Baudouin）大馬力發(fā)動機品牌，法拉帝（Ferretti）、博星(Pershing) 麗娃（Riva）、意達馬（Itema）、CRN、Mochi Craft、定制法拉帝（Custom Line）等豪華游艇品牌，凱傲（KION）、林德 (Linde)、斯迪爾 (STILL)、芬威克 (Fenwick)、歐姆-斯迪爾 (OM STILL)、寶驪 (Baoli) 和沃特 (Voltas)等液壓及物料搬運品牌的品牌集群，均是世界頂級或先進品牌，從品牌基礎上擴大了濰柴在各個領域的影響力與話語權。
智慧整合：產業(yè)協(xié)同+文化包容，品牌矩陣迸發(fā)強大動能
2016年，濰柴集團以全年營收1341億元，位居中國機械工業(yè)百強第二名。今年1-5月份，濰柴海內外業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入860億元，同比增長80%。
亮眼的成績背后是濰柴品牌矩陣迸發(fā)的強大動能。
跨境并購容易整合難。2016年濰柴境外并購的子公司全部實現(xiàn)盈利，并與國內品牌實現(xiàn)了1+1＞2的產業(yè)協(xié)同，品牌集群效應顯著。濰柴是如何做到的？
濰柴董事長譚旭光一語道破：“中國企業(yè)響應‘一帶一路’戰(zhàn)略走出國門，既非單純收個工廠、買個技術這么簡單，更非惡意并購、以一種企業(yè)文化去消滅另一種企業(yè)文化，而是通過產業(yè)協(xié)同、優(yōu)勢互補，共同繁榮。若要實現(xiàn)產業(yè)協(xié)同，首先就要實現(xiàn)人的融合、文化的融合?！?/span>
濰柴“WE ARE ONE”跨文化團隊建設活動受到了CEO們的歡迎
文化的融合首先是尊重和包容。與業(yè)務整合同步推進的是“WE ARE ONE”等各種主題文化活動。
“WE ARE ONE”中德友誼杯足球賽
通過大力推動與海外子公司的文化交流，濰柴的“責任、溝通、包容”核心文化理念逐步得到海外公司認可，海外公司的先進文化因子也被吸納到濰柴的文化體系中。一個“新濰柴文化”正在形成，開始為濰柴締造的全球品牌矩陣輸入源源不斷的精神動力。
濰柴完成國際化布局后，不再是簡單的與商用車相關的企業(yè)，而是擁有豐富的全球優(yōu)質資源、業(yè)務多元化的平臺型企業(yè)。在這個平臺上，旗下品牌之間的協(xié)同效應得到了充分釋放。如濰柴智慧物流產業(yè)鏈上，凱傲的倉儲設備、凱傲+德馬泰克的內部物流整體解決方案、濰柴動力+法士特變速箱+漢德車橋+陜汽重卡的外部物流黃金產業(yè)鏈，這些子品牌珠聯(lián)璧合，發(fā)揮的品牌集群效應，將使濰柴一躍成為該領域的全球領導者，推動集團業(yè)務結構的轉型升級。
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