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“加強(qiáng)國(guó)際合作，共建‘一帶一路’，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展！”這18個(gè)字，已成響徹全球的主旋律，并成國(guó)際社會(huì)共識(shí)。在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式的演講中，習(xí)近平主席從時(shí)代發(fā)展主流趨勢(shì)的深刻理解出發(fā)，向世界貢獻(xiàn)“創(chuàng)新合作、廣泛交流、設(shè)施聯(lián)通、持續(xù)發(fā)展等”為藍(lán)圖的“中國(guó)智慧”。在“一帶一路”的宏大格局中，這是歷史潮流的延續(xù)、更是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
在這一藍(lán)圖中，作為中國(guó)聯(lián)通世界的實(shí)體，得風(fēng)氣之先的中國(guó)企業(yè)顯然需要成為深度參與者，如此方能讓頂層設(shè)計(jì)與基層創(chuàng)新兩相結(jié)合，讓“一帶一路”的宏大構(gòu)想腳踏實(shí)地得以實(shí)施。作為中國(guó)實(shí)業(yè)代表、汽車制造業(yè)的堅(jiān)守者，福田汽車已經(jīng)搭載著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，現(xiàn)行一步高速駛?cè)搿耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)中，成為“看著世界地圖做企業(yè)，沿著一帶一路走出去”的典范代表。
創(chuàng)新互聯(lián)世界，科技助力更好“走出去”
“將‘一帶一路’建成創(chuàng)新之路，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧城市建設(shè)，促進(jìn)科技同產(chǎn)業(yè)、科技同金融深度融合。” 在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式的演講中，習(xí)主席著眼未來(lái)趨勢(shì)，為創(chuàng)新發(fā)展給予實(shí)現(xiàn)路線圖。
（福田圖雅諾為“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇提供服務(wù)保障）
對(duì)于創(chuàng)新的理解和行動(dòng)上，福田汽車的步調(diào)顯然與頂層思維保持了一致。一方面，基于對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代造車?yán)砟畹纳疃日J(rèn)知，福田汽車汲取中國(guó)制造2025和德國(guó)工業(yè)4.0的戰(zhàn)略“精華”，創(chuàng)造性的提出“福田工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃，通過(guò)“一云、四互聯(lián)、五智能”體系，對(duì)研發(fā)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷、金融、物流、服務(wù)等全價(jià)值鏈進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化改造升級(jí)，構(gòu)建以用戶為中心的全生命周期價(jià)值鏈，打造真正的智慧交通。另一方面，基于“福田工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃，福田汽車以北京為全球創(chuàng)新中心，并在希臘“一帶一路“歐亞關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，成立全球創(chuàng)新聯(lián)盟，整合德國(guó)、美國(guó)、日本的全球研發(fā)資源，強(qiáng)化海內(nèi)外人才交流，積極碰撞智慧火花，牢固掌握核心技術(shù)，最終自主創(chuàng)新打造同步全球標(biāo)準(zhǔn)世界級(jí)產(chǎn)品，從而讓中國(guó)高端智能制造與世界最新工業(yè)水平進(jìn)行對(duì)話，奠定“中國(guó)智造”服務(wù)全球基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)積極踐行“一帶一路”倡議。
福田汽車創(chuàng)新舉措，奠定了自身發(fā)展品質(zhì)基礎(chǔ)，擁有了深度參與“一帶一路“建設(shè)的深耕實(shí)力，推動(dòng)中國(guó)創(chuàng)新智造更好滿足于”一帶一路“沿線國(guó)家，對(duì)于高端交通運(yùn)輸裝備的升級(jí)需求，助力更美好家園建設(shè)。
出海建設(shè)世界，智造品質(zhì)實(shí)現(xiàn)“走好路”
在“一帶一路”宏大藍(lán)圖是橫貫歐亞大陸，并鏈接太平洋、印度洋、地中海的廣袤區(qū)域，擁有占全球汽車市場(chǎng)45%的容量，以及達(dá)5萬(wàn)億美元的潛在基建投資需求。由此可見(jiàn)，對(duì)于中國(guó)以及“一帶一路”沿線國(guó)家而言，合作共贏的前景廣闊。
（福田汽車參與塞內(nèi)加爾TT公路建設(shè)）
在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，習(xí)主席便明確指出，“要著力推動(dòng)陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通，聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項(xiàng)目，聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)樵O(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。并抓住新一輪能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源技術(shù)變革趨勢(shì)，建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。”從最高層的“一帶一路”規(guī)劃中不難看出，強(qiáng)化設(shè)施聯(lián)通是交流的前提條件，只有“走好路”才能實(shí)現(xiàn)“心相連”。
作為最早響應(yīng)“一帶一路”倡議的企業(yè)之一，福田汽車以“智造”品質(zhì)，成為“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)施聯(lián)通建設(shè)的主力軍。在“一帶一路”倡議重點(diǎn)工程蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目上，福田汽車克服施工狀況復(fù)雜、交貨時(shí)間緊的情況，依據(jù)當(dāng)?shù)厥┕ひ?，定制化設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)靥厥獾缆窢顩r的3.2軸距車型，高質(zhì)量按時(shí)完成交貨，并高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求地完成了保障任務(wù)。在巴基斯坦KKH公路建設(shè)中，福田汽車通過(guò)提前派駐專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)、提前對(duì)駕駛員和維修人員進(jìn)行理論培訓(xùn)，為車輛投入使用縮短了適應(yīng)期，有效保障了項(xiàng)目施工進(jìn)度。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊的核心支點(diǎn)瓜達(dá)爾港自由區(qū)的建設(shè)中，即使面臨春節(jié)交貨的要求，福田汽車仍然通過(guò)嚴(yán)格控制內(nèi)部流程、加班加點(diǎn)，在保證質(zhì)量的前提下，滿足了客戶交付需求。作為設(shè)備提供方，福田汽車用實(shí)際行動(dòng)助力瓜達(dá)爾港自由區(qū)建設(shè)。
(福田汽車參與肯尼亞蒙內(nèi)鐵路建設(shè))
作為中國(guó)力量的一部分，福田汽車的智造實(shí)力和品質(zhì)保障，在助力“一帶一路”沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施改善中，體現(xiàn)出了大國(guó)擔(dān)當(dāng)，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)駛?cè)氚l(fā)展快車道?？梢韵胍?jiàn)，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，福田汽車未來(lái)勢(shì)必承擔(dān)更多責(zé)任與使命。
攜手產(chǎn)業(yè)發(fā)展，屬地貢獻(xiàn)更好“走進(jìn)去”
“走出去”，體現(xiàn)著中國(guó)企業(yè)是“一帶一路”中的發(fā)展新動(dòng)能；“走好路”,展現(xiàn)著中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”中的建設(shè)貢獻(xiàn)；那么要實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，就需要中國(guó)企業(yè)入鄉(xiāng)隨俗“走進(jìn)去”，攜手共進(jìn)、激發(fā)發(fā)展活力。
在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，習(xí)主席站在“將‘一帶一路’建成繁榮之路”的高度，提出推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，要聚焦發(fā)展這個(gè)根本性問(wèn)題，釋放各國(guó)發(fā)展?jié)摿?，?shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)、成果大共享。要深入開(kāi)展產(chǎn)業(yè)合作，推動(dòng)各國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃相互兼容、相互促進(jìn)。要加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，抓住新工業(yè)革命的發(fā)展新機(jī)遇，培育新業(yè)態(tài)，保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)活力。
（福田歐馬可為“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇提供服務(wù)保障）
走進(jìn)去、融進(jìn)去、最終留下來(lái)，在福田汽車的全球化戰(zhàn)略布局中，屬地化原則成為發(fā)展海外業(yè)務(wù)時(shí)的重要路徑。對(duì)于福田汽車而言，只有在當(dāng)?shù)刈龀鍪苋俗鹬氐慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)貢獻(xiàn)，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。目前，福田汽車正通過(guò)“5+3+1”戰(zhàn)略，形成三大全球研發(fā)中心，在日本、德國(guó)、印度、俄羅斯等國(guó)家擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，并在全球20多個(gè)國(guó)家設(shè)立KD工廠。于2015年成立的福田泰國(guó)汽車制造有限公司, 在2年時(shí)間內(nèi)便完成了屬地制造、銷售等涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)要素的布局。將于2017年底建成投產(chǎn)福田汽車巴西新工廠，首款車型10噸輕卡65%以上的零部件均實(shí)現(xiàn)巴西屬地化采購(gòu)，為當(dāng)?shù)靥峁┒愂?、就業(yè)等機(jī)會(huì)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。預(yù)計(jì)在2018年投產(chǎn)的福田汽車印度工廠，是中國(guó)汽車業(yè)在印度的第一家獨(dú)資工廠，將成為中國(guó)汽車行業(yè)“走出去”的標(biāo)志性事件。出了屬地制造，福田汽車同時(shí)也開(kāi)展了多樣化的國(guó)際合作，去年12月，福田汽車與中非發(fā)展基金簽訂了《關(guān)于在非洲與葡語(yǔ)國(guó)家及地區(qū)開(kāi)展投資項(xiàng)目合作之戰(zhàn)略合作備忘錄》，攜手推動(dòng)中非產(chǎn)業(yè)對(duì)接和產(chǎn)能合作，以此提升非洲當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平。
當(dāng)然，屬地化經(jīng)營(yíng)也包括了包括銷售、服務(wù)等汽車全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)的本土化，早在2004年，福田汽車就成立海外事業(yè)部，謀劃全球化發(fā)展。計(jì)劃到2020年福田汽車海外營(yíng)銷隊(duì)伍規(guī)劃目標(biāo)達(dá)到4000人，人員屬地化比例達(dá)到60%，真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展。
事實(shí)上，福田汽車通過(guò)屬地化經(jīng)營(yíng)發(fā)展，極大推動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，在當(dāng)?shù)卮蛟斐隽擞匈|(zhì)、有序的良性發(fā)展格局。而成績(jī)也是有目共睹，目前福田汽車以廣泛出口到俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞、菲律賓、泰國(guó)、印度、沙特阿拉伯、埃及、南非、智利、秘魯、哥倫比亞等110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成了西亞北非、東南亞、中南美的核心市場(chǎng)格局，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了韓國(guó)、澳大利亞、土耳其等次發(fā)達(dá)市場(chǎng)的進(jìn)入，并積極爭(zhēng)取進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)為全球用戶提供一體化高品質(zhì)解決方案的目標(biāo)。
習(xí)主席指出，“一帶一路”建設(shè)是偉大的事業(yè)，需要偉大的實(shí)踐?？梢钥吹?，通過(guò)貫徹“絲路精神”，福田汽車的全球化戰(zhàn)略和“一帶一路”國(guó)家倡議正深度交融，國(guó)際化產(chǎn)業(yè)交流局面不斷實(shí)現(xiàn)，裝備制造合作不斷深化，互利共贏的局面正在循序打開(kāi)。福田汽車正通過(guò)科技創(chuàng)新、互聯(lián)互通、屬地經(jīng)營(yíng)，以世界級(jí)汽車企業(yè)實(shí)力，扎實(shí)踐行“一帶一路”倡議，在新一輪全球化經(jīng)濟(jì)浪潮中成為了深度參與者?？梢韵胍?jiàn)，在未來(lái)的“一帶一路”建設(shè)大潮中，福田汽車必將以中國(guó)高端制造者的形象，成為中國(guó)對(duì)外合作的“大國(guó)擔(dān)當(dāng)”，為“中國(guó)智慧，世界共享”理念，貢獻(xiàn)自己的力量。
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