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“蝴蝶效應”是大家所熟知的一種連鎖反應，在2017年4月11日，以“有德樂 大有可為”為主題的雪佛龍旗下潤滑油品牌正式發(fā)布了全新升級的新款柴油發(fā)動機油--德樂 400 MGX SAE 15W-40。而它產生的是“德樂效應”，這將對卡客車行業(yè)帶來哪些重大改變呢？
德樂 400 MGX SAE 15W-40新品發(fā)布
據(jù)了解，德樂產品創(chuàng)建于1935年，經過了80多年的不斷創(chuàng)新發(fā)展，獲得了眾多的成就。雪佛龍(中國)投資有限公司董事長、雪佛龍潤滑油事業(yè)部大中華區(qū)業(yè)務總經理張一陸先生發(fā)言中講到：“早在1989年我們的機油產品在卡特彼勒一車型上第一個實現(xiàn)了160萬公里無大修的創(chuàng)舉，而在2014年，德樂400 MGX多級機油成為第一個符合API CJ-4低排放標準，同時能保護使用硫含量高達2000PPM柴油的發(fā)動機，而這也讓我們的產品獲得了眾多榮譽大獎”。
雪佛龍(中國)投資有限公司董事長、雪佛龍潤滑油事業(yè)部大中華區(qū)業(yè)務總經理張一陸發(fā)言
張總告訴商用車之家記者新上市的德樂 400 MGX產品擁有ISOSYN技術，能夠為新老型號柴油發(fā)動機提供超凡保護，且能同時適用于高硫或低硫柴油燃料，真正做到一款產品滿足多種柴油發(fā)動機的需求，減少客戶所需的柴油發(fā)動機油種類，助力客戶走得更遠。
雪佛龍潤滑油亞太區(qū)業(yè)務市場總監(jiān)Lennard Kwek
近些年來，隨著環(huán)保法規(guī)的不斷升級完善，車輛的排放標準升級全面實施，面對新形勢，雪佛龍潤滑油亞太區(qū)業(yè)務市場總監(jiān)Lennard Kwek告訴記者：“中國國五排放標準的分階段實施給廠商帶來了機遇和挑戰(zhàn)，而我們雪佛龍公司也針對各地區(qū)的排放標準、OEM的不同需求以及各個市場規(guī)范進行全面調查分析后，專為亞洲市場研發(fā)并推出了全新升級的德樂 400 MGX產品，，為客戶節(jié)約成本提高效率提供更好的解決方案?！?/span>
目前國內國五排放標準對于眾多廠商采用的是DOC、DOC+SCR或者SCR+DPF的方式來滿足需求，而德樂全新升級的400 MGX機油產品能夠保證使用低硫含量用油的DPF系統(tǒng)的清潔，工作更高效。據(jù)Lennard Kwek透露，德樂還將會帶來全新的滿足國六排放標準的產品。
雪佛龍公司德樂品牌技術經理Greg Croce
雪佛龍公司德樂品牌技術經理Greg Croce告訴商用車之家記者：“全新的德樂 400 MGX產品能夠兼容使用高硫或低硫柴油的發(fā)動機，即可用于超低硫柴油（<15ppm），也可用于高硫柴油（最高可達2000ppm），讓發(fā)動機達到8萬公里或750小時（非道路設備）的換油周期，讓大車隊的管理更加輕松，成本更低。”
領導回答媒體記者提問
同時德樂 400 MGX產品也經過了嚴格的測試，通過和其他競品比較，新產品的酸中和性能表現(xiàn)突出，小松熱管試驗(高溫280℃)衡量渦輪沉積物的表現(xiàn)也很好。而在國內某水泥廠的惡劣工況下(嚴重超限、低溫、超負荷運轉)測試，讓換油周期由15000公里提高到30000公里，為用戶節(jié)約了很大使用成本，提高經營效益。
而在泰國Nakhonchaiair公交集團運營中，德樂 400 MGX的表現(xiàn)也已充分說明了產品的優(yōu)異性能，通過實測，有原來6萬公里的換油周期提高至8萬公里，一年為泰國Nakhonchaiair公交集團節(jié)省65000美元，這筆費用足以購買100條新輪胎。
這就是“德樂效應”，不僅是一句口號，德樂 400 MGX機油是真正能給用戶帶來切身利益的產品，幫助客戶降低運營成本，提高柴油機的耐用性，為客戶創(chuàng)造更卓越的價值。
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