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Iveco將參加2016 年 9 月 22 至 29 日在德國漢諾威舉辦第 66 屆漢諾威商用車展 (IAA)，該車展是商用車行業(yè)最重要的國際盛事。屆時，在超過 2,500 平方米的展臺上，Iveco將帶來一系列全新產品和創(chuàng)新成果，包括公路和非公路運輸的輕中重型卡車，客車以及適用于礦山及建筑工地的重型卡車。
參展陣容包括：重量級的TCO2(全生命周期成本和二氧化碳減排)冠軍車型 New Stralis，將在車展進行全球首次正式亮相；New Daily Euro 6 和 New Daily Hi-Matic Euro 6新車，展現Iveco在車聯網領域的最新成果；“2016年度國際卡車” New Eurocargo將帶來全空氣懸架車型和 CNG（以壓縮天然氣為燃料）車型；此外，Iveco還將全球首次展示一款用于長途運輸的概念卡車，超過25項專利技術在可持續(xù)運輸領域做出了開創(chuàng)性地突破。
TCO2(全生命周期成本和二氧化碳減排)冠軍車型 New Stralis 全球首次正式亮相
位于Iveco展臺中央的是New Stralis 車型，這是它自今年 6 月在馬德里亮相以來首次正式在國際舞臺展出。New Stralis 推出了全新的傳動系統(tǒng)，擁有出色的可靠性和效率，在降低全生命周期成本、減少二氧化碳排放發(fā)面處于行業(yè)領先地位。
New Stralis共有三種車型，針對不同的客戶作業(yè)任務開發(fā)，可滿足公路重型運輸的所有要求：New Stralis車型為區(qū)域運輸和短途運輸提供最佳解決方案，包括危險品運輸，獨特的 HI-SCR 后處理系統(tǒng)令其在危險品運輸方面保有獨特優(yōu)勢。New Stralis XP車型為國際長途運輸業(yè)務而開發(fā)，同時具有創(chuàng)新性的節(jié)油功能，可更大程度優(yōu)化車輛工作時間，提高燃油效率。這是目前市場上更可靠、燃油效率更高的卡車，設計之初就是為了最大程度提高車輛的可靠性，并降低二氧化碳排放和全生命周期成本，它可以節(jié)省高達11%的油耗，而升級后的服務更可帶來額外3%的成本下降，使得長途運輸作業(yè)的全生命周期成本減低5.6%。
革命性的 New Stralis NP（天然氣動力）以壓縮天然氣和液化天然氣為燃料，是迄今為止全球最具可持續(xù)發(fā)展的運輸卡車，實現了天然氣卡車行業(yè)的真正突破。它也是目前唯一在額定功率、駕駛舒適性和氣罐容量方面滿足長途運輸要求的天然氣卡車。新的發(fā)動機可提供與柴油版車型相同的400馬力功率和1,700牛?米扭矩，且配有手自一體變速箱。Stralis天然氣車型在燃料成本方面已經較柴油車型降低了40%， 而新的改進更可以使全生命周期成本進一步降低3%。它是市場上首款真正意義的長途天然氣卡車，提供了柴油車輛的替代方案。
展臺還將有另外三款“令人激動的卡車”：專門為法拉利車隊、Iveco達喀爾Petronas De Rooy車隊和Schwabentruck車隊打造的 New Stralis XP 版本，以此向Iveco與運動領域著名品牌的合作致敬。這三款車的外裝由 CNH 工業(yè)集團設計團隊設計和制作，以個性化的配色和圖案充分凸顯合作關系。
New Daily Euro 6 和 New Daily Hi-Matic Euro 6 開啟了商用車互聯互通的新領域
New Daily Euro 6 是首款采用了革命性的新應用程序 DAILY BUSINESS UP，將車載連接設備轉變?yōu)檎嬲膶I(yè)工作工具的輕型商用車。依托其強勁動力、豐富配置、優(yōu)異性能和持久耐用的一貫優(yōu)勢，New Daily Euro 6 推出的新功能通過技術將車輛性能和舒適性提升至全新水平，實現了獨有的互聯互通功能，并降低了全生命周期成本，以獨有的商業(yè)本能贏得了Iveco客戶，成為客戶最理想的商業(yè)合作伙伴。
New Daily Euro 6搭載了全新的2.3升和3.0升發(fā)動機，最高功率210馬力，最大扭矩470牛?米，擁有出色的性能表現。與前代車型相比，新車型憑借先進的動力系統(tǒng)可降低8%的油耗。得益于保養(yǎng)間隔和零部件壽命的延長，維修保養(yǎng)成本可降低12%。駕駛室噪音水平降低了4分貝，與此同時車內音響辨識度提高了8%。通過NEW DAILY BUSINESS UP應用程序， 任何智能手機或平板電腦都可以成為 DAILY的互動界面，使客戶可以通過移動平臺帶來的高效工作體驗。
NEW DAILY BUSINESS UP是駕駛者的智能工具，可作為駕駛助理，通過駕駛習慣評估 (DSE) 系統(tǒng)提供實時建議來降低油耗，并且通過專業(yè)導航系統(tǒng)為商用車制定最優(yōu)行駛路線。
它還是車主的智能工具，可充當商務助理，通過車隊管理系統(tǒng)（ Sygic Fleetwork） 規(guī)劃、調度和跟蹤作業(yè)任務，提供Iveco全天候不間斷道路救援的直線服務，讓車隊管理更加輕松。NEW DAILY BUS-INESS UP 是一個不斷改進的開放性平臺，后續(xù)將開發(fā)出更多的新功能，持續(xù)幫助客戶進一步提高生產力和效率。
New Daily Hi-Matic Euro 6系列包括了更多的車型，以滿足各種業(yè)務需求。符合人體工學的多功能換擋桿和自適應換擋等功能可提供極致駕駛體驗，在提升安全性、性能、生產效率方面更勝一籌。新的EcoSwitch PRO 智能系統(tǒng)，讓車輛可以識別是否已裝載貨物，調整相應的發(fā)動機扭矩，在降低油耗和二氧化碳排放的同時不影響客戶生產效率。這款車是Iveco以駕駛者為中心的設計典范，可提高生產效率，帶來更極致的駕駛樂趣。
“城市喜愛的卡車”全新 Eurocargo，推出全新的空氣懸架版本和天然氣發(fā)動機版本
被譽為“城市喜愛的卡車” 的Eurocargo 系列，曾獲得“2016 國際年度卡車”稱號。在本屆漢諾威車展，Iveco將推出符合歐 VI C 階段標準的全新空氣懸架 ML160 (16 噸)車型，并展示以壓縮天然氣為動力的生態(tài)可持續(xù)綠色動力車型。
全新的 Eurocargo ML160 全空氣懸架車型采用Iveco獨有的 HI-SCR專利技術以及被動顆粒捕集器 (DPF)，符合歐 VI C 階段法規(guī)要求（將于 2016 年 12 月 31 日生效）。這是同級別車型（6-19 噸）中唯一不依靠廢氣再循環(huán)，而采用單一的排放處理系統(tǒng)的車輛。HI-SCR 操作簡便、性能可靠且重量輕。更重要的是，在車輛運行時候再生DPF，無需駕駛者進行任何干預。
Eurocargo ML160 新車型的前后橋都配備了空氣懸架，有效負荷增加 1 噸。恒定的底盤高度和水平的貨臺進一步提高了安全性，即使負荷分布不均勻也不受影響。運輸過程中，震動緩解可提高司機的駕駛舒適性并保護貨物。離地間隙可調節(jié)，可以和不同高度的裝卸平臺靈活對接，并能夠應付不同坡度的匝道。
以壓縮天然氣 (CNG)為動力的全新 Eurocargo Natural Power 也將在Iveco展臺上展出。它排放量低，運行安靜，特別適合在大城市使用。
新的發(fā)動機在 2,700 轉/分時提供 204 馬力的最大功率，轉速在 1,400-1,800 轉/分時最大扭矩為 750牛?米，比上代車型高出100牛?米。踐行Iveco對可持續(xù)發(fā)展的承諾，新車已滿足歐 VI C 階段排放標準（將于年底生效），而且可以使用生物料或有機廢棄物產生的生物甲烷。另外，它還具備出色的靜音性能，憑借領先的發(fā)動機技術，噪音比柴油發(fā)動機減少了 3 分貝。
這也就意味著，Eurocargo Natural Power 可在交通管制區(qū)域行駛，是夜間作業(yè)的理想選擇。全新 Eurocargo NP的續(xù)航里程高達 400 公里，可以滿足城際運輸和市內多點配送的各種作業(yè)要求。
適合極端條件和環(huán)境的 Astra HD9
Iveco最結實的車型ASTRA HD9 也將在漢諾威車展上展出。從專用重型底盤、最新傳動系統(tǒng)到簡單的電子和電氣架構，這款超強車型的一切都為承受最嚴苛的氣候、地形和負荷狀況而設計。HD9的維修和保養(yǎng)都很簡單，是完成最具挑戰(zhàn)性的作業(yè)任務的理想合作伙伴。
Euro VI 13 升高壓共軌發(fā)動機可優(yōu)化燃燒過程，提升燃油效率，增加輸出功率（至560 馬力）和扭矩，同時將噪音和油耗降至最低。沒有廢氣再循環(huán)的 HI-SCR 系統(tǒng)可提供更佳的熱效率，同時減輕自重，降低結構復雜性。電子控制可變幾何渦輪增壓器可提供卓越的性能。低發(fā)動機轉速下的高扭矩可在各種條件下實現卓越的駕駛性能。HD9 系列的穩(wěn)健性、多功能性、移動性、任務專用和負荷能力使其成為采礦、建筑、石油和天然氣開發(fā)以及重型運輸等重型應用的理想選擇。
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