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從全國(guó)各地對(duì)乘龍H7預(yù)訂的趨勢(shì)中不難發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的用戶開(kāi)始訂購(gòu)大馬力車型。2016年6月29日，作為東風(fēng)柳汽歷時(shí)三年推出的全新平臺(tái)產(chǎn)品之一，乘龍H7重型載貨車上市發(fā)布會(huì)圓滿成功。除了安全、可靠、省油、高效、舒適、智能，這款集顏值與實(shí)力為一體的乘龍H7重型載貨車，還能為用戶帶來(lái)哪些驚喜呢?接下來(lái)，讓我們共同品鑒“動(dòng)力明星”——乘龍H7重型載貨車的超凡實(shí)力與魅力吧，相信有顏有實(shí)力的它定能讓您讓一見(jiàn)傾心。
乘龍H7載貨車采用歐式內(nèi)部空間，親和力與科技感兼具，愉悅駕乘媲美房車。標(biāo)配多功能方向盤(pán)以及轎車化儀表臺(tái)，使用便捷。同時(shí)采用平地板設(shè)計(jì)，增加內(nèi)部空間，室內(nèi)輕松行走。采用三段式的臥鋪設(shè)計(jì)，中間段可移動(dòng)成茶幾，增加臥鋪功能，很好的滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸客戶在車內(nèi)吃飯、使用電子設(shè)備的需求，同時(shí)也提升駕駛室內(nèi)部空間感。駕駛室懸置結(jié)構(gòu)采用前機(jī)械后氣囊的四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，駕駛室減震性能對(duì)標(biāo)沃爾沃，最大程度緩解路途顛簸，降低長(zhǎng)途的疲勞。
乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面提升客戶價(jià)值
柳汽乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)以柳汽“智能車載終端+智能管理平臺(tái)+智能運(yùn)營(yíng)中心”為基礎(chǔ)，圍繞著客戶價(jià)值提升提供強(qiáng)大的智能云服務(wù)。
貼心細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，只為客戶更便利
大容量工作箱:駕駛室左側(cè)設(shè)置50L大容量工具箱，方便隨車工具存取，保持駕駛室衛(wèi)生。導(dǎo)流功能大燈:開(kāi)發(fā)大燈導(dǎo)流功能，更好的保持側(cè)門(mén)板清潔，加入日行燈功能，美觀大氣。前面板腳踏板:駕駛室前面板加入兩級(jí)腳踏板，方便日常前面板、玻璃遮陽(yáng)罩的維護(hù)清潔。副駕工作臺(tái):副駕位置增加工作小桌板，方便休閑、工作，不用時(shí)可收起為儲(chǔ)物箱。全新設(shè)計(jì)騎馬螺栓:H7重載主推輕量化大馬力產(chǎn)品標(biāo)配易維護(hù)騎馬螺栓，日常維修無(wú)需拆卸輪胎，無(wú)需地溝，維修更輕松。后橋自動(dòng)調(diào)整臂:H7重載全系車型標(biāo)配自動(dòng)調(diào)整臂，后橋剎車片間距自適應(yīng)，無(wú)需兩萬(wàn)公里一次的手動(dòng)調(diào)整，駕乘舒心安全。
底盤(pán)安全性設(shè)計(jì)升級(jí)，平安營(yíng)運(yùn)
并聯(lián)液力緩速器:H7設(shè)計(jì)匹配法士特并聯(lián)液力緩速器，增強(qiáng)長(zhǎng)坡道路行駛安全，同時(shí)可免裝水箱，減輕自重近1T，一年節(jié)省費(fèi)用4萬(wàn)元。
防碰撞預(yù)警系統(tǒng):重載作為長(zhǎng)途用車司機(jī)駕駛易疲勞，為提升行車安全性，H7全系車型可選裝防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，讓每一個(gè)客戶安全回家。
緊急制動(dòng)示警系統(tǒng):H7車型大燈提供緊急制動(dòng)示警燈，防止追尾事故，同時(shí)大燈具備日間行車燈、伴我回家燈、彎道輔助燈等貼心功能。
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng):卡車事故部分是輪胎氣壓異常導(dǎo)致的情況，H7全系可選裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，24小時(shí)檢測(cè)胎壓，免除客戶后顧之憂，平安營(yíng)運(yùn)。
全新設(shè)計(jì)，降低行駛助力
國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的駕駛室風(fēng)阻系數(shù):H7設(shè)計(jì)師馬克.德尚，采用歐式先進(jìn)流線型設(shè)計(jì)，對(duì)乘龍H7整車進(jìn)行風(fēng)阻優(yōu)化，將行車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.527，綜合油耗降低4%。
全新采用低滾阻輪胎:乘龍H7采用低滾阻無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，有效降低滾動(dòng)阻力，綜合油耗降低6.2%。
全新底盤(pán)匹配：大馬力+小速比+直接檔
乘龍H7載貨采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的底盤(pán)傳動(dòng)匹配：直接檔+小速比后橋，在直接檔不損失動(dòng)力的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)1300-1600rpm經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)，車速73-90km/h，吻合農(nóng)副產(chǎn)品快速物流常用車速85-90km/h的需求。綜合油耗降低3%。
輕量化設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先
乘龍H7載貨設(shè)計(jì)結(jié)合中國(guó)“綠色通道”物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，融合歐美輕量化技術(shù)，底盤(pán)降重至9.5T,實(shí)現(xiàn)多拉快跑還降油耗。
乘龍V+運(yùn)營(yíng)油耗管理
乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)，為客戶提供強(qiáng)有力的低油耗保障，提升客戶價(jià)值，讓客戶不僅僅是有了一個(gè)好車，更是有了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的營(yíng)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。
1.客戶營(yíng)運(yùn)情況監(jiān)控
根據(jù)客戶需求，乘龍V+管理平臺(tái)開(kāi)啟車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控，監(jiān)控駕駛員駕駛室行為、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、路線、路譜、油耗。
2.后臺(tái)分析提出解決方案
柳汽車輛工程師利用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對(duì)客戶的營(yíng)運(yùn)環(huán)境、路譜、駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，提出油耗降低解決辦法。
3.解決方案執(zhí)行
柳汽培訓(xùn)工程師根據(jù)解決辦法開(kāi)展降油耗工作，并且提供駕駛員定期培訓(xùn)、車輛改裝意見(jiàn)指導(dǎo)、車輛系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)等等。
標(biāo)配直接檔變速箱，動(dòng)力更強(qiáng)勁
乘龍H7載貨領(lǐng)先行業(yè)首推直接檔變速箱配置，動(dòng)力傳輸不打折扣，保證整車動(dòng)力性能。頭檔傳動(dòng)比大于競(jìng)品37%，最高檔傳動(dòng)比大33%，動(dòng)力性能優(yōu)30%以上。
主動(dòng)安全性能高的好卡車
龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室:H7沿用國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門(mén)，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，擁有雙重保護(hù)。所有鈑金件均采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊!
WABCO制動(dòng)系統(tǒng):H7所有關(guān)鍵的閥類 (空氣處理單元、駐車手控閥、制動(dòng)總泵)以及ABS制動(dòng)都采用WABCO制動(dòng)單元，穩(wěn)定性高達(dá)99%以上，較普通閥類性能優(yōu)80%以上，整體提升車輛駐車和行車制動(dòng)性能。
國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的卡車生產(chǎn)四大工藝
1.沖壓工藝
6300T沖壓機(jī)：亞洲最大的6300T沖壓機(jī)雙層大梁一次沖壓成型，強(qiáng)度高，經(jīng)久耐用。同時(shí)采用高溫噴塑工藝保證大梁10年不被腐蝕，擁有“龍的脊梁”的美譽(yù)，沖壓工藝亞洲領(lǐng)先。
2焊裝工藝
機(jī)器人焊接：柳汽引入全自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的焊接機(jī)器人作業(yè)線，所有駕駛室標(biāo)準(zhǔn)化流水線作業(yè)，保證焊點(diǎn)的質(zhì)量、美觀、可靠，結(jié)合龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室全方位保證車輛可靠，行駛安全。
3.涂裝工藝
乘用車涂裝線：駕駛室涂裝工藝采用乘用車涂裝線，所有噴涂標(biāo)準(zhǔn)均與乘用車涂裝一致，并且采用罩光漆、金屬漆、電泳、中涂、鍍鋅層五層涂裝工藝，保證車身油漆十年如新。
4.總裝工藝
中國(guó)南方最長(zhǎng)的商用車總裝線，60%以上裝配工程師具備10年以上商用車總裝經(jīng)驗(yàn)，每一道總裝工序都經(jīng)過(guò)三道以上的質(zhì)檢，保證每一臺(tái)H7出廠都能得到客戶的滿意。
如今，中國(guó)物流行業(yè)集約化、高效化的發(fā)展趨勢(shì)日漸明顯，干線物流、定時(shí)達(dá)、電商物流等追求高速高效的行業(yè)領(lǐng)域，更傾向于選擇大功率重卡車型。作為東風(fēng)柳汽新平臺(tái)+新動(dòng)力的全新力作，乘龍H7載貨車定為廣大物流運(yùn)輸企業(yè)與個(gè)體用戶帶來(lái)切實(shí)的福利。
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