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近日，深圳市南山區(qū)首條微循環(huán)巴士線路開通，5輛比亞迪K6純電動(dòng)巴士上路運(yùn)行。作為針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的多用途公交巴士，這批比亞迪K6激活了深圳社區(qū)微循環(huán)交通，不僅為市民提供了更加便捷、舒適、安全的出行條件，破解城市“最后一公里”出行難題，也進(jìn)一步提升了深圳城市形象，打造城市綠色交通名片。
攻破服務(wù)盲點(diǎn) 南山區(qū)開通首條微巴士線路
隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，越來越多的城市社區(qū)、區(qū)域難以被公共交通覆蓋。在國(guó)家大力推行公交都市的背景下，為滿足更多城市公交需求，微循環(huán)巴士應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)介紹，南山區(qū)開通的首條微循環(huán)線路共有5輛比亞迪純電動(dòng)巴士為市民提供服務(wù)，服務(wù)時(shí)間為每天上午7點(diǎn)至晚上8點(diǎn)，主要服務(wù)于距地鐵站點(diǎn)3-5公里半徑范圍內(nèi)的出行人群以及大型居住社區(qū)人群。該線路起點(diǎn)為深圳火車西站，經(jīng)前?；▓@沿桃園路，直至深圳大學(xué)西門。返程時(shí)，線路經(jīng)陽光棕櫚園直至深圳火車西站。
近年來，南山區(qū)不斷加強(qiáng)對(duì)交通的規(guī)劃與管理，在啟動(dòng)“禁摩限電”行動(dòng)的同時(shí)，也積極為市民打造快捷、便利的公共交通出行方式。作為公交快線、干線、支線三層次網(wǎng)絡(luò)的一種拓展方式，比亞迪K6純電動(dòng)巴士的投入使用，是南山區(qū)落實(shí)“城市管理治理年”的重要舉措，將有效攻破“最后一公里”這一城市公交服務(wù)盲點(diǎn)和難點(diǎn)，標(biāo)志著南山區(qū)的交通治理工作從“堵”轉(zhuǎn)向“疏堵”結(jié)合階段。
K6首次投入使用 深化城市公交電動(dòng)化進(jìn)程
作為全球新能源汽車的引領(lǐng)企業(yè)，比亞迪是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控以及新能源整車技術(shù)的車企。本次南山區(qū)投放的比亞迪K6是一款多用途的純電動(dòng)巴士，凝聚了比亞迪全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)。據(jù)介紹，K6車長(zhǎng)可提供6.5米與7.1米車長(zhǎng)選擇，通過搭載高容量鐵電池，并采用輕量化設(shè)計(jì)，續(xù)航里程可達(dá)280公里，是同級(jí)別純電動(dòng)公交車中續(xù)駛里程最長(zhǎng)的。今年5月，比亞迪K6于北京實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，憑借“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適”等特點(diǎn)，K6榮獲2016年北京道路運(yùn)輸展“最佳公交客車獎(jiǎng)”稱號(hào)。
多年來，比亞迪一直是全球綠色公交的啟蒙者、引領(lǐng)者，運(yùn)營(yíng)能力久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。目前，比亞迪K9、K8、K7、C9等多款純電動(dòng)客車產(chǎn)品已在深圳、長(zhǎng)沙、武漢、南京、杭州、大連、西安、承德、韶關(guān)、汕尾、包頭等國(guó)內(nèi)眾多城市投入運(yùn)營(yíng)。在海外，以純電動(dòng)公交車為代表的比亞迪新能源汽車已在日本京都、美國(guó)加州、英國(guó)倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、澳大利亞悉尼等全球逾48個(gè)國(guó)家及地區(qū)、200個(gè)城市成功投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全球六大洲布局。截至目前，比亞迪純電動(dòng)客車?yán)塾?jì)行駛里程已超過4億公里，單車行駛里程已超過32萬公里，保持著全球純電動(dòng)公交客車單車行駛里程最高記錄。
隨著比亞迪K6純電動(dòng)巴士在南山區(qū)的投入使用，深圳市微循環(huán)公交系統(tǒng)注入了新的活力，進(jìn)一步彌補(bǔ)了城市“最后一公里”的服務(wù)空白。在今后的生活中，市民將享受到更健康的出行服務(wù)，深圳市也將塑造出更美好的生態(tài)文明形象。
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