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日前，陜汽自主研發(fā)的首輛德龍X3000國五550馬力大件牽引車在陜汽成功下線。陜汽X3000國五550馬力大件牽引車的成功推出，逐步打破進口車輛在國內(nèi)大件運輸行業(yè)的壟斷格局，為民族工業(yè)增光添彩。
目前，我國電力、石油化工、機械制造等相關(guān)行業(yè)中超大型設備的使用越來越普遍，使得大件公路運輸業(yè)務急劇增多，極大地拉動了大件牽引車需求。一方面大件牽引車具有的大馬力、大扭矩、高壓載的特性，是重載牽引車型王冠上一顆明珠，研制開發(fā)有相當?shù)碾y度。
其次，大件牽引車承運的貨物多為超長、超高、超寬、超重物體，該類車輛往往在車輛外廓尺寸、總質(zhì)量及軸荷等方面超標，不符合目前國家的公告法規(guī)標準，也無國家參考標準，導致國內(nèi)企業(yè)無法申報公告。而進口車輛由于國外有相關(guān)法規(guī)標準，在產(chǎn)地國可以順利申報公告，進入中國后，僅僅需要海關(guān)證明及商務清單等資料就可以在國內(nèi)上戶掛牌，導致大件運輸車市場被進口車輛所壟斷。
陜汽此款車型采用X3000黃金版駕駛室，外觀大氣豪放，內(nèi)飾凸顯人性化，極大地滿足了用戶對舒適性的要求；發(fā)動機響應國家環(huán)保政策升級為國五排放機型，達到國內(nèi)最高排放標準；加裝副散熱系統(tǒng)，優(yōu)化了整車冷卻系統(tǒng)，有效解決了大噸位牽引時發(fā)動機水溫高的難題；匹配新款整體式金屬保險杠和加寬型翼子板，實用性和美觀性都得到了體現(xiàn)。通過緩速器等零部件的逐步改進，該車完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化，為用戶降低了購車成本，整車性價比明顯高于進口車輛。
目前，該車型公告資料已申報，定型試驗順利完成。陜汽將緊抓市場發(fā)展機遇，以滿足客戶需求為中心，向高端差異化發(fā)展，奠定陜汽在國內(nèi)大件牽引車制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。
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