2016年北京國(guó)際車展已經(jīng)落下帷幕，本屆車展上眾多重磅車型爭(zhēng)相亮相，給廣大車友們帶來(lái)一場(chǎng)“豪車盛宴”，而在2014年就已經(jīng)結(jié)緣北京車展的四川現(xiàn)代也攜旗下明星車型——?jiǎng)?chuàng)虎重卡震撼登場(chǎng)。
2014年北京車展創(chuàng)虎重卡首發(fā)上市并銷售了首輛520馬力旗艦產(chǎn)品，開始了在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的飛速發(fā)展。
樹立重卡市場(chǎng)地位
在本次車展上備受關(guān)注的創(chuàng)虎520馬力豪華旗艦版、6*2牽引車以及410馬力?；愤\(yùn)輸車，憑借其堪比乘用車的駕乘體驗(yàn)、完勝同類產(chǎn)品的超大馬力，以及親民的價(jià)格迅速成為搶手車型，引發(fā)了一股高端商用車購(gòu)買熱潮。
四川現(xiàn)代總經(jīng)理辛明基先生介紹，創(chuàng)虎重卡今年銷量有望突破3500輛，繼續(xù)保持去年強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
取得如此佳績(jī)，實(shí)屬不易，更難得是創(chuàng)虎在重卡市場(chǎng)不利的環(huán)境下完成的。首先，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)在經(jīng)歷2010年的爆發(fā)性增長(zhǎng)之后，近年市場(chǎng)十分不景氣；其次，重卡作為創(chuàng)造盈利的運(yùn)輸工具，用戶口碑是打開銷量的關(guān)鍵，而產(chǎn)品口碑的積累會(huì)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。
創(chuàng)虎重卡能在短短兩年的時(shí)間，在重卡領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，究其原因，是源自于創(chuàng)虎的產(chǎn)品性能為其贏得的市場(chǎng)認(rèn)可和信賴。
創(chuàng)虎攪局高端商用車市場(chǎng)的崢嶸已現(xiàn)，正在積極開拓多種車型的創(chuàng)虎重卡，將繼續(xù)夯實(shí)其商用車中高端市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
歐系標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)先科技為品質(zhì)保駕護(hù)航
作為中韓合資的業(yè)內(nèi)典范，創(chuàng)虎重卡之所以能夠如此迅速的取得市場(chǎng)認(rèn)可，這與韓國(guó)現(xiàn)代先進(jìn)的技術(shù)支持與品牌背書是分不開的。
我們知道，韓系商用車在國(guó)際上是可與沃爾沃、奔馳、MAN等同類車型比肩的世界級(jí)品牌，韓國(guó)版創(chuàng)虎更是占據(jù)韓國(guó)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)份額的半壁江山，其實(shí)力可見(jiàn)一斑。
而源自韓系技術(shù)的創(chuàng)虎重卡，則全面按照歐系標(biāo)準(zhǔn)打造，在外觀風(fēng)格和產(chǎn)品性能上都可比肩世界一流的歐式商用車，可以說(shuō)，其是韓系基因下產(chǎn)出的歐派王者。
據(jù)了解，創(chuàng)虎重卡所采用的均為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)技術(shù)和一流水準(zhǔn)的制造工藝，將世界級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤技術(shù)以及安全保障技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)路況和市場(chǎng)需求，進(jìn)行了針對(duì)性的改良升級(jí)，可以同步歐洲造車技術(shù)，且以八大歐洲標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)制車全程，各項(xiàng)指標(biāo)堪稱商用車典范。
世界級(jí)基地，打造全球視野的汽車產(chǎn)業(yè)園
作為資陽(yáng)打造西部車城，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要龍頭發(fā)展項(xiàng)目，四川現(xiàn)代與韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)攜手打造了具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和自主創(chuàng)新研發(fā)能力的世界級(jí)商用車生產(chǎn)基地。
據(jù)了解，位于四川省資陽(yáng)市的四川現(xiàn)代新工廠，擁有占地面積3827畝的70萬(wàn)輛商用車生產(chǎn)基地、與占地面積2400畝的內(nèi)外資配套零部件產(chǎn)業(yè)園，園內(nèi)斥巨資建設(shè)的世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的商用車生產(chǎn)線，涵蓋了輥壓車間、沖壓車間、車身車間、發(fā)動(dòng)機(jī)車間、總裝車間等所有現(xiàn)代化汽車配套設(shè)備，全自動(dòng)化設(shè)備可達(dá)90%以上，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)設(shè)備自動(dòng)化最高、裝備最精良、效率最高、安全節(jié)能環(huán)保的重型車生產(chǎn)基地之一。
好評(píng)如潮，卓越的整車性能是口碑基礎(chǔ)
源自韓國(guó)原裝整車技術(shù)、以歐式標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)加持的行業(yè)新貴創(chuàng)虎重卡，不僅設(shè)計(jì)上結(jié)合簡(jiǎn)約與動(dòng)力美學(xué)的概念，外形時(shí)尚霸氣，技術(shù)上也是以韓國(guó)現(xiàn)代最新的X cient重卡為原型精工打造而成，出色的動(dòng)力和舒適性良好的駕乘空間，是這款重卡商用車受到好評(píng)的重要原因之一。
比如，大馬力、小速比是現(xiàn)代高速物流用車的硬性需求，很多汽車研發(fā)者都在考慮如何降低自重從而提升更多的盈利空間來(lái)滿足用戶的需求。而創(chuàng)虎重卡搭載12.7升大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)有效控制車身自重，找到了動(dòng)力與自重的黃金結(jié)合點(diǎn)；
同時(shí)，1895mm的室內(nèi)高度可讓駕乘人員自由行走，并配有相比同類車型尺寸較大的臥鋪、大面積的三段階梯，這對(duì)于在舒適度方面一直是設(shè)計(jì)短板的商用車來(lái)說(shuō)可謂是一大突破。
此外，創(chuàng)虎還有前2軸緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。配置現(xiàn)代獨(dú)立自主研發(fā)的多馬力段發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配岱摩斯變速箱，以及可以多種選擇的后橋速比，技術(shù)參數(shù)堪稱完美。創(chuàng)虎重卡各項(xiàng)優(yōu)異表現(xiàn)，有效的提升了國(guó)內(nèi)商用車的整車水平，拉升了行業(yè)期待值。
據(jù)了解，在努力夯實(shí)技術(shù)及生產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，創(chuàng)虎重卡也積極擴(kuò)大市場(chǎng)份額，鞏固當(dāng)前的細(xì)分市場(chǎng)地位，從去年的主打車型牽引車到載貨車、自卸車，到今年的渣土車、?；愤\(yùn)輸車等車型的相繼接力，面對(duì)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的商用車市場(chǎng)，創(chuàng)虎重卡的體系競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)強(qiáng)大。
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