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隨著4月25日北京車(chē)展的來(lái)臨，各大車(chē)企皆忙碌各種籌備，希望搶得先機(jī)贏得更多關(guān)注。而目前最搶盡風(fēng)頭、引發(fā)行業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注的無(wú)疑是江淮汽車(chē)了。不久前，繼與蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)姻約100億，成為行業(yè)內(nèi)外最熱點(diǎn)話題；緊接著，4月12日，北京車(chē)展品牌日上發(fā)布江淮乘用車(chē)新Logo，標(biāo)志著江淮汽車(chē)商用車(chē)與乘用車(chē)正式“回歸一個(gè)JAC”，江淮汽車(chē)再次成為業(yè)內(nèi)矚目的焦點(diǎn)。那接下來(lái)在即將到來(lái)的北京車(chē)展上，“回歸一個(gè)JAC”的江淮汽車(chē)，將如何全新布局北京車(chē)展，再一次引發(fā)業(yè)內(nèi)外高關(guān)注？
以商乘并舉，全面布局大江淮汽車(chē)新版圖
江淮汽車(chē)由“十二五”初期的“商乘并舉的綜合型汽車(chē)企業(yè)”，開(kāi)始向 “先進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)并舉的綜合型汽車(chē)企業(yè)”發(fā)展，企業(yè)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。
今年一季度，江淮汽車(chē)商用車(chē)與乘用車(chē)雙輪驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源汽車(chē)并駕齊驅(qū)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量18.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，高于行業(yè)平均水平。其中純電動(dòng)轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售4410輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)了7倍，綜合型汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)日益凸顯。
此次北京車(chē)展上，構(gòu)建商乘并舉汽車(chē)版圖的新江淮，將會(huì)安排近40款車(chē)征戰(zhàn)北京車(chē)展，如此大陣容，相信必定會(huì)在北京車(chē)展上吸睛不少。
以白金傳動(dòng)系助力銳捷特，布局自主動(dòng)力核心技術(shù)
在汽車(chē)的核心技術(shù)——?jiǎng)恿夹g(shù)上，江淮汽車(chē)已經(jīng)完成了包括汽油機(jī)、柴油機(jī)和替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)三大類(lèi)百余款的產(chǎn)品研發(fā)，多款產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。目前江淮汽車(chē)已建立起自己的動(dòng)力品牌GREENJET（銳捷特），發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量累計(jì)突破170萬(wàn)臺(tái)。
銳捷特發(fā)動(dòng)機(jī)
在乘用車(chē)領(lǐng)域，就有集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、濕式雙離合、DVVT等一流技術(shù)于一身的江淮汽車(chē)1.5TGDI+6DCT“白金傳動(dòng)系”。以1.5L排量實(shí)現(xiàn)了高于合資品牌主流2.4L傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，經(jīng)濟(jì)性更是高出不止一籌，打破了國(guó)外汽車(chē)巨頭對(duì)中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速箱技術(shù)的壟斷。
1.5L TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)
在商用車(chē)方面，江淮汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品的國(guó)Ⅴ儲(chǔ)備；銳捷特2.0L、2.7L、邁斯福3.2L、邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力總成產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。其中自主研發(fā)的銳捷特2.0L、2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多項(xiàng)成熟科技，升功率及升扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，再結(jié)合江淮汽車(chē)獨(dú)有的“黃金傳動(dòng)系”，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面均表現(xiàn)出色。邁斯福與自產(chǎn)銳捷特2.0、2.7國(guó)五動(dòng)力形成了江淮輕型商用車(chē)強(qiáng)有力的核心動(dòng)力支撐，在如今行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)中已搶占先機(jī)。
邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)
邁斯福、自產(chǎn)銳捷特，在北京車(chē)展將悉數(shù)亮相，其中，江淮汽車(chē)自產(chǎn)動(dòng)力品牌——銳捷特，因其技術(shù)引領(lǐng)自主進(jìn)入全新動(dòng)力時(shí)代，勢(shì)必成為北京車(chē)展上最耀目的明星。
以智能2.0平臺(tái)，率先布局智能汽車(chē)
智能化技術(shù)現(xiàn)如今已經(jīng)在生活中的方方面面隨處可見(jiàn)，汽車(chē)智能化技術(shù)也正在飛速的發(fā)展，汽車(chē)已不再是汽車(chē)行業(yè)自身的話題，整車(chē)廠商及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛從不同的角度推出互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)或無(wú)人駕駛概念，汽車(chē)智能已經(jīng)和互聯(lián)網(wǎng)密不可分。
在智能技術(shù)上，江淮汽車(chē)精心打造以信息娛樂(lè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能控制、主動(dòng)安全四大板塊為支撐、涵蓋10大技術(shù)方向的智能化1.0技術(shù)平臺(tái)，致力于為客戶(hù)提供最佳智能汽車(chē)體驗(yàn)。不僅如此，江淮智能化2.0平臺(tái)還將在更深入拓寬的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、更全面的主動(dòng)安全、無(wú)人駕駛方面，為用戶(hù)提供更好的交互體驗(yàn)、更高的安全性、更便捷的互聯(lián)化、更智能的車(chē)生活。
北京車(chē)展上，江淮汽車(chē)將專(zhuān)門(mén)設(shè)立智能科技展示區(qū)，首次全面展示江淮汽車(chē)智能化科技。
以首款純電動(dòng)SUV江淮iEV6S，領(lǐng)先布局新能源
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)——電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收關(guān)鍵技術(shù)，特別是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，本質(zhì)安全管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。
作為江淮歷經(jīng)9年、6代新能源技術(shù)研發(fā)的成果、首款純電動(dòng)SUV ——江淮iEV6S，將在北京車(chē)展上市。iEV6S采用三星18650三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程251公里，最高續(xù)航里程300公里，純電動(dòng)+SUV的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓iEV6S未上市便備受矚目。毫無(wú)疑問(wèn)，于北京車(chē)展上市的江淮iEV6S必將成為頭條之一。
另外，江淮新能源汽車(chē)還覆蓋到了商用車(chē)領(lǐng)域。純電動(dòng)輕卡帥鈴i5及帥鈴i3純電動(dòng)輕卡將會(huì)在2016北京車(chē)展中亮相。兩款車(chē)均采用磷酸鐵鋰電池，具有安全性能更高、壽命更長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。
縱觀江淮汽車(chē)北京車(chē)展全系展品，“節(jié)能、環(huán)保、智能、科技、安全”已成為其產(chǎn)品的標(biāo)簽。其中既有刷新中國(guó)小排量柴油機(jī)能效新高，代表中國(guó)柴油動(dòng)力科技領(lǐng)先水平的銳捷特2.0L、2.7L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，也有以純電動(dòng)SUV江淮iEV6S為主導(dǎo)的江淮新能源方陣?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新能源” 將成為江淮汽車(chē)此次北京車(chē)展的參展主旋律。期待在4月25日的北京車(chē)展上，邁進(jìn)全新征程的江淮汽車(chē)能夠給我們帶來(lái)更多驚喜。
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