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戴姆勒汽車Wolfgang Bernhard博士與中國(guó)超級(jí)卡車的碰撞

商用車之家訊:忙碌的Wolfgang Bernhard博士成功主持并參與了多項(xiàng)影響世界的超級(jí)卡車、未來(lái)卡車項(xiàng)目,此次他蒞臨福田戴姆勒汽車,參觀并交流了有關(guān)中國(guó)超卡的技術(shù)和管理理念。

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       超級(jí)卡車和未來(lái)卡車作為全球卡車界炙手可熱的概念已經(jīng)在國(guó)外得到長(zhǎng)足的發(fā)展,從車隊(duì)管理、車輛主動(dòng)安全技術(shù)到如今最火的自動(dòng)駕駛等智能高效的領(lǐng)域,超級(jí)卡車、未來(lái)卡車可謂賺足眼球。


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戴姆勒北美福萊納“靈感號(hào)”超級(jí)卡車


       Wolfgang Bernhard,法蘭克福經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,戴姆勒全球卡車、客車負(fù)責(zé)人,Actros歐洲穿越Platooning挑戰(zhàn)計(jì)劃的領(lǐng)導(dǎo)者和參與者,梅賽德斯奔馳FT2025卡車項(xiàng)目參與者,世界超級(jí)卡車積極的推進(jìn)者和研發(fā)者,這位忙碌的“超卡英雄”,在推進(jìn)超級(jí)卡車、未來(lái)卡車項(xiàng)目的過(guò)程中,起到了至關(guān)重要的作用。


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戴姆勒汽車集團(tuán)董事會(huì)成員Wolfgang Bernhard博士


TOS+:超級(jí)卡車管理之心

先進(jìn)管理體系助力中國(guó)超級(jí)卡車騰飛


       4月8日,Wolfgang Bernhard博士一行蒞臨福田戴姆勒汽車工廠。他的到來(lái)將與中國(guó)超級(jí)卡車項(xiàng)目碰撞出怎樣的火花?


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Wolfgang Bernhard博士參觀奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)廠

并在首臺(tái)國(guó)產(chǎn)OM457發(fā)動(dòng)機(jī)上簽名


       戴姆勒先進(jìn)的TOS+管理體系,在海外已經(jīng)獲得不凡成就。成功引入中國(guó)以來(lái),TOS+已經(jīng)幫助福田戴姆勒汽車在人才培養(yǎng)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量產(chǎn)品流程、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)等方面取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。


       在Bernherd博士一行人參觀的過(guò)程中,TOS+專家Sven Neth對(duì)福田公司的TOS+管理體系表示了充分的肯定,并從更加深刻的方面為眾人介紹了TOS+于中國(guó)超級(jí)卡車項(xiàng)目的重要應(yīng)用,并講解其在研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制和交付方式等多方面的深刻影響。


北美超級(jí)卡車計(jì)劃

樹(shù)立卡車界里程碑


       在美國(guó),卡車是道路物流的主要輸出者。2009年,美國(guó)能源署發(fā)起超級(jí)卡車項(xiàng)目,旨在研究開(kāi)發(fā)先進(jìn)高效的動(dòng)力及后處理系統(tǒng)及整車匹配技術(shù),并開(kāi)發(fā)符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求且符合8類中興牽引車的安全及監(jiān)管要求的車輛新技術(shù),以實(shí)現(xiàn)整體油耗降低50%,其中30%整車技術(shù),20%發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率50—55%目標(biāo)。


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福萊納“靈感號(hào)”超級(jí)卡車


       自超級(jí)卡車(Super Trunk)項(xiàng)目發(fā)起之初,戴姆勒北美便開(kāi)始大力開(kāi)發(fā)超級(jí)卡車項(xiàng)目,隨著項(xiàng)目推進(jìn),許多新技術(shù)理念不斷迸發(fā),如集成的動(dòng)力總成系統(tǒng)、6×2驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全新優(yōu)化、空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用等。


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Wolfgang Bernhard博士與福萊納“靈感號(hào)”超級(jí)卡車


       2014年,北美戴姆勒卡車公司提前一年實(shí)現(xiàn)了超級(jí)卡車所計(jì)劃的目標(biāo);2015年5月,在經(jīng)歷數(shù)萬(wàn)小時(shí)的測(cè)試后,在Wolfgang Bernhard博士的領(lǐng)導(dǎo)和參與下,戴姆勒發(fā)布了首款可用于商業(yè)用途的自動(dòng)駕駛貨車靈感號(hào)卡車(福萊納 Freightliner Inspiration Truck)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Highway Pilot,并在內(nèi)華達(dá)州達(dá)成協(xié)議,允許在州內(nèi)使用該車的自動(dòng)駕駛模式?!办`感號(hào)”的實(shí)際道路應(yīng)用許可,注定是卡車界的里程碑!


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Wolfgang Bernhard博士、內(nèi)華達(dá)州長(zhǎng)Sandoval

為“靈感號(hào)”超級(jí)卡車上牌


德國(guó)未來(lái)卡車FT2025

工業(yè)4.0與黑科技之融


       在德國(guó)工業(yè)4.0革命的催生下,外觀極具未來(lái)感的FT2025自動(dòng)駕駛卡車也進(jìn)入實(shí)際驗(yàn)證階段.


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Wolfgang Bernhard博士與奔馳FT2025


       沒(méi)錯(cuò),此項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人還是忙碌的Wolfgang Bernhard博士。2014年梅賽德斯奔馳便曝光了大量FT2025型商用卡車的概念消息,經(jīng)過(guò)兩年的緊密測(cè)試,近日FT2025宣布正式加入Actros歐洲穿越Platooning挑戰(zhàn)計(jì)劃,它又一次從性能和外觀上贏得世人的關(guān)注。近期,三輛FT2025于德國(guó)杜塞爾多夫附近的A52高速公路上,實(shí)際道路測(cè)試了戴姆勒高速公路自動(dòng)駕駛連接系統(tǒng)(Highway Pilot Connect)并獲得成功。測(cè)試過(guò)程中,F(xiàn)T2025的時(shí)速可達(dá)到80km/h,包括3D攝像頭和多角度雷達(dá)等多項(xiàng)黑科技的綜合應(yīng)用,使得FT2025在實(shí)際道路測(cè)試表現(xiàn)完美。


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實(shí)際道路測(cè)試中的三輛FT2025


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       FT2025融合了戴姆勒一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度和工業(yè)4.0先進(jìn)的工業(yè)理念,伴隨著以梅賽德斯奔馳FT2025商用車為首的自動(dòng)駕駛卡車的出現(xiàn),未來(lái)公路運(yùn)輸業(yè)必將出現(xiàn)新的格局。


       編后語(yǔ)忙碌的Wolfgang Bernhard博士成功主持并參與了多項(xiàng)影響世界的超級(jí)卡車、未來(lái)卡車項(xiàng)目,此次他蒞臨福田戴姆勒汽車,參觀并交流了有關(guān)中國(guó)超卡的技術(shù)和管理理念。展望未來(lái),融合了中國(guó)制造2025以及德國(guó)工業(yè)4.0的福田戴姆勒汽車,可借助中德雙方的優(yōu)勢(shì)資源,共同推進(jìn)中國(guó)超級(jí)卡車項(xiàng)目的發(fā)展,為中國(guó)乃至世界商用車制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。




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