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三月春風(fēng)迎面來，重卡市場仿似遇到拐點，同比環(huán)比雙雙增長。大運重卡作為一匹黑馬，更是沖在前列。今年以來，大運一直穩(wěn)定在重卡銷量排行第七位，且一季度同比增幅一直排在行業(yè)前三，領(lǐng)跑大盤。
作為一匹來自北方的“黑馬”，大運重卡正將自己的優(yōu)勢由北向南延伸。近日，記者采訪了湖南大馳車業(yè)有限公司經(jīng)理周銘濤（化名），雖然湖南重卡市場今年整體比較低迷，但與其他品牌相比，大運重卡在當(dāng)?shù)氐谋憩F(xiàn)依然不乏亮點。
大運重卡
三月發(fā)力 牽引車成績亮眼
周銘濤告訴記者，相比前兩個月的低迷，進(jìn)入3月旺季以后，公司重卡銷量明顯好轉(zhuǎn)。
細(xì)分到具體車型上，牽引車成為其公司的明星產(chǎn)品。在周銘濤看來，大運牽引車在湖南已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)，用戶對牽引車的認(rèn)可度相對較高。而且，經(jīng)過長時間的品牌沉淀，現(xiàn)在已經(jīng)有回頭客再次購買大運牽引車。
大運N9系列6X2牽引車
“用戶到我們這里買車，用途大致一樣，主要用于載貨物流、集裝箱甩掛等。運距以中短途為主，湖南離珠三角不遠(yuǎn)，在物流運輸方面還是有很大市場的。”周銘濤補充說道。
作為一匹來自北方的“黑馬”，大運在南方的市場知名度和競爭力隨著大運自身品質(zhì)在當(dāng)?shù)刂鸩奖徽J(rèn)可以及經(jīng)銷商的努力，大運重卡的優(yōu)勢正在逐漸凸顯，尤其在售后服務(wù)方面，更是日臻完善。
“現(xiàn)在湖南各個地級市都設(shè)有大運的服務(wù)點，售后網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全省，這是非常重要的進(jìn)步。”周銘濤稱，大運售后體系在湖南地區(qū)正逐漸往更好、更全、更快的方向發(fā)展，配套設(shè)施也在逐漸完善，以前有用戶換零部件甚至要從外地調(diào)度，現(xiàn)在根本不用擔(dān)心這樣的問題。
大運牽引車
走在市場前沿 緊抓互聯(lián)網(wǎng)營銷
在市場下行，競爭壓力加劇的大環(huán)境下，經(jīng)銷商們都在采取多種營銷方式開發(fā)市場。第一商用車網(wǎng)了解到，除了傳統(tǒng)營銷模式外，湖南大馳車業(yè)也緊緊抓住了互聯(lián)網(wǎng)營銷。
談到營銷策略，周銘濤說，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)的時代，作為經(jīng)銷商應(yīng)該既采用傳統(tǒng)營銷的方式，還要不走尋常路，運用互聯(lián)網(wǎng)營銷思維，吸引用戶的眼球并抓住用戶。為此，互聯(lián)網(wǎng)傳播已經(jīng)成為大馳車業(yè)與其他品牌經(jīng)銷商競爭的重要手段。
大運重卡牽引車
“我們緊跟互聯(lián)網(wǎng)+的潮流，通過微信推廣傳播信息，并采取互聯(lián)網(wǎng)的營銷模式，在本地的公眾號、信息源等新媒體上傳播大運品牌的信息和促銷活動，讓用戶認(rèn)知大運重卡并熟悉這個品牌。這樣他們在買車的時候才會想到我們，才能把用戶吸引到店里來。”
此外，周銘濤認(rèn)為，傳統(tǒng)的促銷方式也不能放松。“我們會做一些促銷、贈送禮品、購車套餐等活動，別的品牌有的優(yōu)惠，我們同樣不能少，要讓用戶覺得買大運車實惠。畢竟，對大多數(shù)用戶來說，價格還是非常重要的因素。”
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