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兩會(huì)期間，中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道推出重磅專題節(jié)目《中國(guó)品牌在海外》，選取中國(guó)品牌國(guó)際化發(fā)展的優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行深度報(bào)道。
3月12日，中國(guó)品牌在海外之宇通客車專題登錄央視。讓我們跟隨記者的鏡頭去看一看行駛在世界各地的宇通客車。
記者首先來(lái)到古巴。中國(guó)制造的宇通客車隨處可見。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后的古巴，高質(zhì)量的宇通客車為古巴人留下了深刻的“中國(guó)制造”的印象。
旅游大巴司機(jī)拉斐爾告訴記者： "我開著宇通大巴去過(guò)關(guān)塔那摩，幾乎穿行了整個(gè)古巴。在最長(zhǎng)的一趟旅行中行駛了3625公里，開了29天，整個(gè)旅行感覺(jué)很好、很舒適，宇通大巴很安全很可靠。"
2005年，宇通的第一批出口——12輛客車到達(dá)古巴，宇通投資80萬(wàn)美元自建配件庫(kù)，再委派8名技術(shù)人員常駐古巴。靠著故障率低，維修效率高，售后服務(wù)好的硬實(shí)力，宇通汽車逐漸在古巴站穩(wěn)了腳跟。
經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，如今在古巴全境宇通客車的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)6100臺(tái)，在古巴市場(chǎng)占有率超過(guò)90%。除了景區(qū)停靠的旅游大巴之外，古巴的公交車，校車，長(zhǎng)途大巴等，大部分都是宇通客車，這不僅大大改善了古巴人的出行條件，也讓“宇通”一詞為很多古巴人所熟知。
2010年古巴50年國(guó)慶期間，還曾有一首流傳的歌曲，其中唱到“我做古巴人、我愛宇通車”。
世界各地游客對(duì)宇通客車的評(píng)價(jià)都很贊，加拿大游客澤德·朵爾說(shuō)： "我覺(jué)得宇通大巴棒極了，一切都非常好，座位很舒適，足夠?qū)挸?，窗戶也很大，而且有窗簾，這樣太陽(yáng)很曬的時(shí)候就可以把窗簾拉上，這一點(diǎn)真的很好。"
每進(jìn)入一個(gè)海外國(guó)家，宇通都會(huì)對(duì)實(shí)地的路況、客戶使用習(xí)慣、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)進(jìn)行全方位的調(diào)研，以此為依據(jù)優(yōu)化相應(yīng)的出口車型。比如在高寒的俄羅斯地區(qū)，采用加大功率的、獨(dú)立的水暖，在干旱炎熱的沙特，特別加強(qiáng)了空調(diào)的設(shè)計(jì)，在以色列地區(qū)，根據(jù)司機(jī)的身材加大了駕駛座椅的空間。
針對(duì)不同客戶、不同市場(chǎng)的需求，給予相應(yīng)的產(chǎn)品、配件、融資以及全面的保障，從而提升銷量和市場(chǎng)占有率，提升品牌美譽(yù)度，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，這就是宇通所提出的“古巴模式”，而古巴模式的核心，也正是滿足客戶的各種需求。
“古巴模式”為宇通的海外發(fā)展，奠定了良好的基礎(chǔ)。目前宇通客車已經(jīng)駛?cè)胧澜缈蛙嚬I(yè)的發(fā)源地——?dú)W洲。
面對(duì)嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、歐洲傳統(tǒng)客車巨頭們的審慎目光，宇通的策略又是什么呢？
2015年10月，比利時(shí)世界客車博覽會(huì)上，宇通推出首款面向歐洲市場(chǎng)的12米純電動(dòng)客車。
零污染、零排放的純電動(dòng)客車將會(huì)是未來(lái)歐洲客車市場(chǎng)重要的選擇之一。
在比利時(shí)客車博覽會(huì)上，宇通公司同法國(guó)巴黎大眾運(yùn)輸公司簽訂了試用協(xié)議，如果運(yùn)營(yíng)順利，宇通客車有望成為中國(guó)首批規(guī)模性進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的新能源客車品牌。
而歐洲作為世界客車工業(yè)的發(fā)源地，對(duì)全球客車市場(chǎng)具有重要影響。毫無(wú)疑問(wèn)，新能源客車代表著行業(yè)未來(lái)。
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