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近日，以“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、價值、共贏”為主題的東風(fēng)柳汽2016年商用車營銷年會圓滿落下帷幕。在2015年中重卡行業(yè)同比下降的情況下，東風(fēng)柳汽商用車國內(nèi)銷售29328臺，市場占有率為4.82%，較2014年提升了0.22個百分點，創(chuàng)歷史新高。同時，東風(fēng)柳汽為自己定下了2016年的新目標(biāo)：2016年確保國內(nèi)中重卡銷量達到4萬輛，市場份額提升至6.5%。
東風(fēng)柳汽2016年商用車營銷年會盛況
全新平臺亮底氣
在卡車市場如此慘淡的背景下，東風(fēng)柳汽提出了更高的目標(biāo)，自然有他的底氣：乘龍汽車品牌全面升級，基于全新平臺的乘龍H7全系亮相。
乘龍H7作為東風(fēng)柳汽歷時三年打造的全新高端重卡，從設(shè)計之初就融入了眾多先進的重卡設(shè)計理念，可謂是品牌升級的代表之作。從2015年上海國際車展高調(diào)亮相以來，一直為眾人所關(guān)注。著名設(shè)計師操刀打造的全新外形，主打高效的大馬力配置，可靠輕量化的底盤設(shè)計，堪稱新一代高效物流運輸車型的典范。
全面布局大馬力段
繼2015年推出的搭載康明斯ISZ450發(fā)動機的乘龍H7之后，裝配玉柴和濰柴動力的乘龍H7在本次年會上同時亮相，分別裝配的是玉柴YC6K1246-40、濰柴WP13.480E401發(fā)動機。這兩款新發(fā)動機的加入，不僅完善了乘龍H7在大馬力段的布局，更是滿足各地區(qū)各細(xì)分市場的車型需求，對乘龍汽車品牌影響力和競爭力的提升有著巨大幫助。
乘龍H7搭載的玉柴6K12發(fā)動機，功率為460馬力，最大扭矩為2200 N.m，配合法士特12JSD180T鋁合金直接檔變速箱+方盛FS160 2.867小速比后橋?？梢哉f，搭載玉柴6K動力的新平臺推出，進一步了提升乘龍H7在大馬力車型市場上的競爭力。
乘龍H7搭載玉柴6K發(fā)動機
乘龍H7搭載的藍擎IV代濰柴WP13發(fā)動機功率為480馬力，480馬力發(fā)動機在1200-1500轉(zhuǎn)速之間可達到最大扭矩2400N.m，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性。480馬力的強勁動力配合法士特12JSD220TA鋁合金超速檔變速箱+方盛FS160 2.867速比后橋的超強組合，起步快爬坡強。
乘龍H7搭載濰柴WP13發(fā)動機
全面上市助力運輸市場
作為“十三五”計劃元年，2016注定是東風(fēng)柳汽的恢弘開篇，康明斯、玉柴、濰柴三大動力車型的推出，完善了乘龍H7大馬力段的布局，再配合全新的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，完成了乘龍汽車全新重卡平臺的宏偉拼圖，同時，更鑄就了乘龍汽車品牌的又一次升級。乘龍H7產(chǎn)品家族將于16年年初全面上市，喜歡乘龍H7的用戶們無需久等。新平臺新柳汽，乘龍H7期待與您共創(chuàng)未來。
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