雪鐵龍世嘉WRC冠軍車(chē)型300萬(wàn)優(yōu)良基因

伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，塵土漫天飛揚(yáng)中，車(chē)神勒布駕馭世嘉以一個(gè)漂亮甩尾一騎絕塵。即使你沒(méi)有親臨WRC賽場(chǎng)，相信僅憑想像也能感受勒布神技，還有世嘉冠軍底盤(pán)帶來(lái)的無(wú)限沖擊力。

這份沖擊力強(qiáng)烈震撼著WRC賽場(chǎng)。從2007年到2010年，車(chē)神勒布駕馭世嘉（海外C4）在WRC賽場(chǎng)勢(shì)如破竹拿獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，2007年WRC年度車(chē)手總冠軍、3個(gè)廠商總冠軍，4個(gè)車(chē)手總冠軍盡入囊中。39次勝利、 13次二連勝、5次三連冠、1次四連冠、87次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。而雪鐵龍?jiān)谌蚱?chē)領(lǐng)域也是銳不可當(dāng)，其中C4家族已經(jīng)創(chuàng)下全球300萬(wàn)銷(xiāo)量。這兩種截然不同的勝利強(qiáng)勢(shì)表明，勒布和世嘉已經(jīng)成為全球車(chē)迷心中不可磨滅的兩個(gè)名字。
世嘉駛?cè)雵?guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)以后，銷(xiāo)量亦如海外C4出色表現(xiàn)，一路向前節(jié)節(jié)攀升。2009年，順勢(shì)而生的三廂車(chē)型，使世嘉成功殺入中級(jí)車(chē)市三強(qiáng)；2010年，世嘉成為神龍首個(gè)單一產(chǎn)品銷(xiāo)量成功突破10萬(wàn)輛級(jí)的產(chǎn)品；2012年，新世嘉國(guó)內(nèi)首發(fā)全新家族式臉譜，年銷(xiāo)量突破12萬(wàn)輛；2013年，換“芯”出發(fā)，問(wèn)鼎全球300萬(wàn)榮耀，穩(wěn)拿首款中級(jí)車(chē)登頂珠峰大本營(yíng)這一震撼人心的“冠軍”。

當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的中級(jí)車(chē)不斷迎來(lái)“更新?lián)Q代大戰(zhàn)”，新世嘉亦在傳承前作操控基因同時(shí)自我躍進(jìn)。WRC賽車(chē)基因、冠軍底盤(pán)調(diào)校、全新1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、更酷更動(dòng)感造型、481L超大后備箱儲(chǔ)物空間，全套進(jìn)口壓縮天然氣供氣裝置、整車(chē)鋼板由70%以上高強(qiáng)度剛構(gòu)成、超出車(chē)重75%鋼材由厚度從0.7mm 到2.4mm的雙面鍍鋅鋼板打造，“12年防腐設(shè)計(jì)”理念、“太空艙式”高強(qiáng)度吸能車(chē)身結(jié)構(gòu)等等，這些裝備及造車(chē)?yán)砟钤谥屑?jí)車(chē)市場(chǎng)一石千浪，車(chē)迷朋友津津樂(lè)道，經(jīng)濟(jì)家庭欣喜不已，新新人類(lèi)為之心動(dòng)。
另一方面，今年是“龍騰C計(jì)劃”的攻堅(jiān)年，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢隽烁叩哪甓蠕N(xiāo)售目標(biāo)，信心除了來(lái)自新車(chē)型上市帶來(lái)的增量之外，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、不斷完善營(yíng)銷(xiāo)手法以及冠軍口碑車(chē)型新世嘉的持續(xù)熱銷(xiāo)，為東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)目標(biāo)注入了強(qiáng)大的信心。
接著，讓新世嘉老將新兵拉開(kāi)陣勢(shì)，兩廂、三廂、CROSS跨界版、CNG節(jié)能版、VTS運(yùn)動(dòng)版，檢閱開(kāi)始了。
新世嘉兩廂

這款兩廂車(chē)甚至能夠“沖出家轎領(lǐng)域”。全新1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力輸出提升10%，躍升至 86KW。但百公里6.7L綜合工況油耗，反而比之前降低10%，在高油價(jià)時(shí)代，這無(wú)疑是很多工薪家庭一大福音。WRC冠軍底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)級(jí)調(diào)校，經(jīng)過(guò)數(shù)十萬(wàn)公里的道路測(cè)試，適合各種國(guó)內(nèi)道路行駛，高速路、泥濘路、碎石路、盤(pán)山公路通通不在話(huà)下，令該底盤(pán)完全不負(fù)冠軍底盤(pán)盛名。因此，該車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)道路情況具有高度適配性，堪稱(chēng)了如指掌。
而前麥佛遜式、后帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫粱式懸架組合，結(jié)合高強(qiáng)度測(cè)試，讓這款車(chē)能完美平衡運(yùn)動(dòng)性與舒適性，既能清晰反饋路況，享受運(yùn)動(dòng)快感，又不失家用車(chē)應(yīng)具備的乘坐舒適性。綜合以上優(yōu)勢(shì)，再憑著兩廂短小精悍特點(diǎn)，強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)操控性能就被淋漓發(fā)揮，可以說(shuō)這車(chē)就是為年輕人而造。
全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)時(shí)不刻清晰知曉你的駕駛意圖。人體工程學(xué)27°仰角設(shè)計(jì)理念融入后排座椅，讓你征戰(zhàn)漫漫長(zhǎng)途遠(yuǎn)離疲勞。
即使?？柯放裕率兰蝺蓭瑯恿咙c(diǎn)十足。作為法系車(chē)在國(guó)內(nèi)的中流砥柱，采用人類(lèi)智慧和自然雕塑激情碰撞的“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，其整體外形延續(xù)了法國(guó)浪漫優(yōu)雅、時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格，流線型車(chē)身圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，給中國(guó)消費(fèi)者眼前一亮的感覺(jué)。除了整體觀感的大氣流暢，很多外觀細(xì)節(jié)也都體現(xiàn)著新世嘉設(shè)計(jì)的一絲不茍。
在舒適和節(jié)能中享受駕馭快感，新世嘉兩廂就這樣成為越來(lái)越多駕馭新手首選，這款家轎俯視同級(jí)車(chē)型盡在情理。

新世嘉三廂
其實(shí)很多經(jīng)濟(jì)適用家庭相當(dāng)關(guān)注后備箱尺寸，他們總抱著“小車(chē)大肚”愿望去選車(chē)。就算說(shuō)不上“宰相肚里能撐船”，但新世嘉三廂481L后備箱容積還是給這些家庭用戶(hù)一個(gè)驚喜。481L什么概念？如果你們家去野營(yíng)，炊具、帳篷、滑板盡管往里塞，放心還有空地兒。
當(dāng)然這車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單，入門(mén)款就搭載定速巡航和限速器功能，無(wú)論游走街頭還是馳騁高速，開(kāi)起來(lái)格外輕松，稱(chēng)得上同級(jí)車(chē)“先河之作”。這車(chē)在安全方面亦極為用心。車(chē)內(nèi)中央固定式集控方向盤(pán)，凝結(jié)著雪鐵龍?jiān)谶@方面的成熟技術(shù)，堪比F1賽車(chē)方向盤(pán)，極大降低了在碰撞中所造成的受傷指數(shù)。自適應(yīng)感光式儀表盤(pán)高度演繹實(shí)用主義同時(shí)，其造型還散發(fā)著濃濃時(shí)尚氣息。
全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓方向盤(pán)變得“聰明靈活”，高速行車(chē)減少助力，手感變沉之時(shí)更容易控制座駕，有效提升高速行駛穩(wěn)定性。ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，更是詮釋了這款三廂家轎一片關(guān)愛(ài)兒童的誠(chéng)摯之心?？傮w而言，這些配備足以使你“手不離盤(pán)眼不離路”。而其搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)共有1.6L和2.0L兩個(gè)排量，分別對(duì)應(yīng)需求不同的消費(fèi)人群。
新世嘉三廂有點(diǎn)像“經(jīng)濟(jì)適用男”，踏實(shí)、盡責(zé)、不乏清醒頭腦，經(jīng)濟(jì)適用家庭選它就兩個(gè)理由“放心、舒心”。

一千個(gè)人心中有一千個(gè)購(gòu)車(chē)?yán)砟?，有如那句老?huà)“必有一款適合你”，相信只要對(duì)照適用人群和推薦理由，對(duì)號(hào)入座就能找到心儀愛(ài)車(chē)。

【公司名稱(chēng)】漳州東風(fēng)雪鐵龍4S店勝華元汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司

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