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領(lǐng)先全球同級最新EMP1平臺研發(fā)打造，跨越600萬km和600萬km+全球測試，東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍上市一周年之際，正式開啟“600萬km+品質(zhì)溯源之旅”。從萬千全新愛麗舍車主中選拔品質(zhì)監(jiān)督官，前往小愛的誕生地“全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠”——武漢神龍公司第三工廠，通過生產(chǎn)線中的實景互動體驗，讓每一位品質(zhì)監(jiān)督官親自見證全新愛麗舍600萬km+品質(zhì)鍛造。 
全新愛麗舍品質(zhì)監(jiān)督官受聘儀式 整個活動分為參觀沖壓車間、參觀焊裝車間、參觀總裝車間和互動體驗4個部分。 沖壓車間：強(qiáng)度鋼板開卷線；“1+3”沖壓短工藝。 全新愛麗舍的A柱、B柱、車頂縱梁、車頂橫梁、地板縱梁等關(guān)鍵部位大量采用高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼板，部分零件的強(qiáng)度高達(dá)DP1180 (抗拉強(qiáng)度≧1200MPa)。所有車門內(nèi)外板也均為一次沖壓成型。從工藝上看，由于材料強(qiáng)度大，沖壓件形狀復(fù)雜、精度要求高，全新愛麗舍的沖壓操作難度極大。  沖壓車間 為此，第三工廠一方面花巨資引入了可以將高強(qiáng)度鋼板切割為成形預(yù)制鋼板的高強(qiáng)度鋼板開卷線，同時大量采用國際一流的ABB機(jī)器人保證操作精度。另一方面，沖壓分廠還通過技術(shù)攻關(guān)，將傳統(tǒng)工藝中需要五個步驟才能完成的工作，合理整合為“1+3”的短工藝，不僅節(jié)省了空間，提升了效率，更大幅降低了操作誤差，為從源頭上保障全新愛麗舍的品質(zhì)提供了助力。 焊裝車間：204臺機(jī)器人，整體自動化率達(dá)到70%；CMT(冷弧焊)拼焊工藝。 與雄渾大氣的沖壓工藝不同的是，在神龍公司第三工廠，焊裝工藝更多地表現(xiàn)為熱情中的冷靜與精準(zhǔn)。  100%自動化的機(jī)器人焊接線 第三工廠焊裝分廠采用了最先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，焊接強(qiáng)度高、速度快。在生產(chǎn)線上的165臺機(jī)器人，排列整齊，分工有序。焊裝生產(chǎn)的整體自動化率達(dá)到70%，在地板線、車身線、車門線等關(guān)鍵部位，更是實現(xiàn)了100%自動化生產(chǎn)，在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。尤為值得一提的是，焊裝分廠還首次采用了對沖壓件和車身焊接技術(shù)提出更苛刻要求的CMT(冷弧焊)拼焊工藝，整車剛性由此大幅提高。  機(jī)器人冷弧焊現(xiàn)場 這些不斷閃現(xiàn)的“智慧的火花”，如絲如縷，將各個部件天衣無縫地連接起來，勾勒出全新愛麗舍的完美輪廓。而先進(jìn)的工藝與設(shè)備，使車身質(zhì)量得到可靠保障。焊裝分廠負(fù)責(zé)人曾表示：與同級產(chǎn)品相比較，全新愛麗舍的焊縫強(qiáng)度更高，車身整體性更好。座艙的安全性能達(dá)到“太空艙級別”，完全能夠在事故發(fā)生時為車內(nèi)乘員提供最周到的保護(hù)。 總裝車間：采用電子標(biāo)簽的車身跟蹤系統(tǒng)；“雅典娜”物流系統(tǒng)；ANDON停線模式。 在總裝車間，車架、底盤懸掛、動力總成、內(nèi)外飾都將進(jìn)行整合安裝，最終經(jīng)過各項嚴(yán)格的檢測成為商品車。在這里對品質(zhì)加以把控的鑰匙是“精益管理”，有效提高單位時間內(nèi)的生產(chǎn)率和整合質(zhì)量，目前三工廠已將生產(chǎn)節(jié)拍提升到44臺/時。  AGV自動導(dǎo)航小車 “全新愛麗舍是雪鐵龍面向全球市場的戰(zhàn)略車型，要打造出被全球消費者認(rèn)可的高品質(zhì)產(chǎn)品，我們必須要從‘科技’、‘管理’上兩手抓，兩手都要硬。”三廠總裝車間的鄭經(jīng)理表示。“在生產(chǎn)過程中，我們應(yīng)用了電子標(biāo)簽(RFID射頻識別技術(shù))車身跟蹤系統(tǒng)。無論任何一臺車到了哪個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都會立即被發(fā)現(xiàn)，裝車參數(shù)和零部件型號、質(zhì)量數(shù)據(jù)全部實時監(jiān)控追溯。另外，ANDON停線模式、CVT整車質(zhì)量控制系統(tǒng)，也大幅度提高了全新愛麗舍的一次下線合格率和整車質(zhì)量。” ANDON系統(tǒng)信息屏 互動體驗：用戶親眼鑒證高強(qiáng)度鋼板的沖壓成型，自動化焊接的過程和質(zhì)量控制體系。 “全新愛麗舍是雪鐵龍面向全球市場的戰(zhàn)略車型，要打造出被全球消費者認(rèn)可的高品質(zhì)產(chǎn)品，我們必須要從‘科技’、‘管理’上兩手抓，兩手都要硬。”三廠總裝車間的鄭經(jīng)理表示。“在生產(chǎn)過程中，我們應(yīng)用了電子標(biāo)簽(RFID射頻識別技術(shù))車身跟蹤系統(tǒng)。無論任何一臺車到了哪個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都會立即被發(fā)現(xiàn)，裝車參數(shù)和零部件型號、質(zhì)量數(shù)據(jù)全部實時監(jiān)控追溯。另外，ANDON停線模式、CVT整車質(zhì)量控制系統(tǒng)，也大幅度提高了全新愛麗舍的一次下線合格率和整車質(zhì)量。”  白車身檢查線 
大暴雨實驗出口 在總裝車間下線后的全新愛麗舍需要經(jīng)過過整體調(diào)試、質(zhì)量檢驗、靜態(tài)測試、路試等一系列檢驗才能進(jìn)入市場：比如前束檢測試驗是用來檢測車輛前橋和后橋的前束角和外傾角，轉(zhuǎn)轂試驗是模擬日常行駛狀態(tài)，檢測車輛的制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的各種工況。在全長3000米的實況測試跑道，全新愛麗舍監(jiān)督官們試乘了21種不同的路面，親眼見證檢測員們在不同的工況下對整車進(jìn)行全方位性能及噪音檢測。 
真正的拆車房——對車身用液壓鉗做破壞性試驗檢查焊點的破壞間 
每輛商品車都要進(jìn)行高強(qiáng)度的廠內(nèi)路試 以科技、綠色、精益為核心的全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠，完美詮釋了法系車對品質(zhì)的執(zhí)著追求，滿足了主流人群對于品質(zhì)可靠、先進(jìn)技術(shù)的全面需求。在全新愛麗舍上市一周年暨600萬KM+品質(zhì)溯源之旅中，無論是國際領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備，還是對品質(zhì)嚴(yán)苛的員工，品質(zhì)監(jiān)督官們時刻感受著全新愛麗舍對用戶的責(zé)任心，而工廠內(nèi)每一位員工的微笑和問候，專業(yè)講解員的一路陪同和細(xì)致解說，都讓他們感覺到作為“品質(zhì)監(jiān)督官”，已經(jīng)成為全新愛麗舍大家庭的一份子。 電話：400-818-9155 地址：包頭市稀土高新區(qū)稀土路甲18號 |
