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動力全覆蓋 東風(fēng)雪鐵龍C4L觸“動”之旅

人類率先發(fā)明了旅行,然后又不停地追問旅行的意義。面對城市的喧囂和生活的重壓,有時我們會丟掉向前的勇氣和動力,只想暫時逃離兩點一線的慣性生活,激活那早已被塵世遮蔽的感動,積蓄力量,再次出發(fā)。

10月25日,以“動力丈量生活——全路況T動力體驗”為主題的C4L車載互聯(lián)版媒體試駕體驗活動在青藏高原上的明珠——青海拉開序幕。此次活動中,來自全國核心網(wǎng)絡(luò)及專業(yè)雜志的20余家媒體將駕駛最新上市東風(fēng)雪鐵龍C4L車載互聯(lián)版,挑戰(zhàn)高原的極限路況和復(fù)雜天氣,在素有“碧水挾丹山,大壩鎖黃河”之稱的坎布拉丹霞地貌中,征服垂直落差近千米的293道急彎,感受1.6THP發(fā)動機在各種復(fù)雜路況條件下所帶來的充沛動力體驗,同時還將面對依山而建、蜿蜒起伏的塔爾寺虔誠禱告,一路向前,直面自己,尋找內(nèi)心那壓抑已久的“向前的力量”。

 

與C4L一起說走就走,探尋那內(nèi)心壓抑許久的“向前的力量”

 

一路征服,觸“動”不已

 

 

媒體通過APP尋車功能成功找到C4L

當(dāng)室外溫度還處在冰點時,在媒體入住的酒店內(nèi),東風(fēng)雪鐵龍T動力全路況體驗會卻早已 “熱火朝天”的拉開序幕。在經(jīng)過專業(yè)而又易懂的開場產(chǎn)品講解后,媒體老師饒有興致的手持裝有CITROËN CONNECT APP軟件的手機開始了今天試駕體驗的第一個任務(wù):“智能尋車”。作為東風(fēng)雪鐵龍旗下全新推出的車載互聯(lián)技術(shù),此次媒體體驗的C4L車載互聯(lián)版搭載CITROËN CONNECT系統(tǒng),媒體只需輕觸手機,即可快速查找定位車輛位置并進行導(dǎo)航,并可在手機中設(shè)定目的地,直接發(fā)送至車內(nèi)導(dǎo)航,真正實現(xiàn)“零”距離導(dǎo)航“觸手可及”。

 

瞬息萬變的天氣,復(fù)雜曲折的路況,C4L能否順利完成體驗?

此次試駕體驗分為兩天,行程累計300多公里。第一天,車隊從素有“海藏咽喉”之稱的西寧市出發(fā),抵達體驗的第一個目的地——坎布拉國家森林公園。第二天,前往神圣的藏傳佛教圣地——塔爾寺朝拜,最后返回西寧。

這百余公里的路程以高速和山路居多,但道路狹窄、彎道連連,加之高原“一山有四季,十里不同天”的天氣特點,讓到場的媒體也連連驚嘆。

 

初冬的青海氣溫驟降,C4L展現(xiàn)了無需熱車即可出發(fā)的獨特優(yōu)勢

十月底的青海高原氣溫驟降,清晨的氣溫更是低于0度之下,但得益于1.6THP發(fā)動機所裝備的分離式水泵,C4L無需熱車即可快速的進入正常工作溫度,讓車隊免受了嚴寒中的等待之苦。而坎布拉崎嶇的山路,更是給此次試駕體驗增添了不少“麻煩”,除了考驗駕駛者的駕駛技術(shù)以外,對于車輛動力、操控的考驗可并不那么簡單。

 

走走停停的路況,C4L卻十分亢奮,絲毫沒有起步遲滯的情況

有些讓人意外的是,C4L搭載的1.6THP發(fā)動機卻表現(xiàn)出了十足的興奮狀態(tài),在連續(xù)過彎等反復(fù)的剎車減速、出彎加速中,只要輕點油門,C4L總會追隨你向前的欲望,肆意奔跑,絲毫沒有任何動力遲滯的情況。

 

路況崎嶇,卻不能阻擋C4L“向前的力量”

穿越坎布拉的李坎公路可謂一彎扣一彎,大家輕鎖眉頭、聚精會神地“攻彎”,C4L也能很好地領(lǐng)悟到駕駛者的意圖,指向哪里,就轉(zhuǎn)到哪里。

 

駛往坎布拉的路段夾雜著坡道和彎路,C4L沉著應(yīng)對,自在通過

此時的C4L收斂了在城市起步中躍躍欲試的姿態(tài),取而代之的是穩(wěn)健的過彎姿態(tài)以及源源不斷的動力輸出。窗外景色連連后退,已是初冬的青藏高原展現(xiàn)了大自然的四季更迭,那寬廣、略顯荒蕪的高原姿態(tài),卻又因為沿路羊群的出沒,更加彰顯了一種生命的力量。

 

在平直的路況條件下,感受到了C4L源源不斷的推背感

見眼前道路寬闊平直,立刻深踩油門,240Nm巨大扭矩帶來的推背感刺激了C4L向前的欲望,1.6THP發(fā)動機輸出的扭矩峰值可一直保持在1400轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)之間,全面覆蓋了從起步加速到高速行駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間,即使在高原地帶,C4L依舊驅(qū)動著我們奮勇向前,這也徹底激發(fā)了大家的腎上腺素以及對于即將到來的坎布拉景色的渴望。

 

 

眼前的坎布拉國家森林公園平均海拔2500米,最高海拔3100米,景區(qū)面積152平方公里。駕駛C4L景區(qū)沿盤山公路而上,在不斷征服一個個發(fā)卡彎的同時,窗外獨特的“丹霞”地貌也映入眼簾,山峰挺拔、雄渾壯麗,充滿陽剛之氣。

 

當(dāng)車隊駛上景區(qū)內(nèi)的李家壩水電站觀景臺時,俯視坎布拉天池,宛若一塊碧玉;遠望青山連綿,在霧中若隱若現(xiàn)。群峰崷崪,白云卷舒……坎布拉美在絕塵脫俗,全無做作之氣,如此美景,唯嘆大自然的鬼斧神工之力。

 

 

駛離坎布拉景區(qū),一條清澈的河流映入眼前。“天下黃河貴德清”,眼前這條河流正是尚沒有經(jīng)歷黃土高原洗禮的黃河。來到母親河源頭,媒體老師們按耐不住內(nèi)心的情愫,車隊一字長蛇前往黃河淺灘。

 

 

背靠藍天碧云,身倚清澈河流,一張全家福為第一天的路上行程畫上了圓滿的休止符。

 

直面內(nèi)心,蓄力向前

本次“東風(fēng)雪鐵龍T動力全路況體驗”,可謂是一次“動靜結(jié)合”的體驗,除了駕駛C4L在高原路況下體驗一路向前的力量之外,旅途過程中“靜謐”的力量也給車隊帶來了不小的觸動。

 

 

車隊在高原仰望星空,長曝光拍攝下的星軌,寫滿了時間的痕跡

第一晚,車隊駕駛C4L來到一片空曠的山頂,此時的天空如同一張無邊無際的深藍色絨布罩在大地之上,給予人們安全和神圣。倚靠C4L仰望星空,人的靈魂好像與大自然融為了一體,這里沒有城市的霓虹和紛雜,只有大自然的平和與安詳。

 

結(jié)束了第一天的觀星,第二天一早,車隊便來到了中國藏傳佛教格魯派六大寺院之一的塔爾寺。進入塔爾寺,最先映入眼簾的便是位于寺前廣場德八寶如意塔,據(jù)說,這八個塔是為紀念佛祖釋迦牟尼一生之中的八大功德而建造的,站在如此恢弘肅穆的如意塔前,竟平添了幾分敬畏之意。

 

 

由于塔爾寺內(nèi)不能拍攝,這份虔誠只能通過導(dǎo)游的講解和自己的心內(nèi)去感知。導(dǎo)游介紹,酥油花、壁畫和堆繡被譽為“塔爾寺藝術(shù)三絕”,尤其是酥油花,其淵源讓人十分動容。

 

達爾寺三絕之堆繡

相傳酥油花源于西藏,唐文成公主與松贊干布結(jié)親時,曾從長安帶去一尊佛像供奉在拉薩大昭寺內(nèi)。嚴寒的冬季無鮮花獻佛,信徒們?yōu)榱吮硎揪匆?,就用酥油制成花,供奉于佛像前,從此成為了藏族人民的?xí)俗。

 

享有塔爾寺藝術(shù)三絕之一的酥油花,其制作過程十分艱苦

但酥油花的制作十分艱苦,因其基本原料是可食用的牛奶制品酥油,油膩、柔軟、易融化,并難以永久保存,所以只能在高原的寒冬臘月時制作。為了不使彩油因手溫而融化,僧人們在零度以下的低溫房間內(nèi),還要把手指不時伸進結(jié)有冰塊的冷水盆里降低手溫,他們幾乎是用麻木的手指去塑造圣潔的酥油花。如果沒有一顆絕對虔誠的心,在數(shù)十天嚴寒冬季制作中,常人是承受不了的。

 

塔爾寺的虔誠朝拜者,他們用身體丈量信仰的堅持,讓人動容

對比我們各自的平凡生活,有多少次因為不如所愿而選擇停滯不前?正如是這次“動力丈量生活——全路況T動力體驗”所經(jīng)歷過的300多公里極限,如果擔(dān)心彎路,懼怕迎面而來的車輛,顧慮顛簸的路段以及隨時產(chǎn)生的高原反應(yīng),又怎能收獲這些觸動內(nèi)心的人文和美景?

 

C4L和車隊都在積蓄向前的力量,一路向前

在這次體驗中,C4L驅(qū)動我們向前,帶領(lǐng)我們領(lǐng)略了壯闊的美景;在今后各自人生的體驗中,我們亦需要自我驅(qū)動,蓄力向前的力量,向著下一個人生美景一往無前。

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