人們印象中的法系車或許總是帶著些浪漫元素，并且多少會(huì)給人華而不實(shí)的感覺(jué)。要從這方面看，這次試駕的全新愛(ài)麗舍可真就算是個(gè)“不懂風(fēng)情”的“異類”了。

帥“面”靚“腳”

不知從何時(shí)開始，雪鐵龍也玩起了家族前臉，不過(guò)這種把戲?qū)易逯械?ldquo;小弟”來(lái)講倒是更有利一些。售價(jià)不及“大哥”的一半，卻能擁有一張和“大哥”一樣帥氣的臉，真是令人心馳神往。

一對(duì)上挑的頭燈之間夾著六邊形的格柵，貫穿其中的兩道鍍鉻條在中 央?yún)^(qū)域劃出了一個(gè)不小的雪鐵龍LOGO，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上凸起的線條肌肉感很足，從正面看去，讓愛(ài)麗舍頗具幾分“運(yùn)動(dòng)健將”的感覺(jué)。

始于頭燈終于尾燈的腰線十分明顯，在前翼子板上方還巧妙地做出一道弧線。車門底部的鍍鉻防擦條與腰線相互呼應(yīng)，看起來(lái)很和諧。

15英寸的輪轂盡管不大，但造型確實(shí)漂亮！廠家把它命名為“追風(fēng)”，仔細(xì)看來(lái)還真有點(diǎn)那個(gè)意思。

車尾的設(shè)計(jì)就很簡(jiǎn)潔了，由于牌照被安置在了保險(xiǎn)杠上，所以后備廂蓋顯得異常“干凈”。唯一讓我覺(jué)得有意思的是尾燈上面的線條，看，像不像兩道眉毛？

為中控屏的細(xì)膩點(diǎn)贊

車內(nèi)除了中控臺(tái)和方向盤外，大面積使用淺色內(nèi)飾，好處是在陽(yáng) 光直曬的地方比深色內(nèi)飾能少吸點(diǎn)熱。

整個(gè)中控區(qū)最吸引人的恐怕還是那塊7英寸液晶屏，它的顯示質(zhì)量非常細(xì)膩，不聳人聽聞地說(shuō)，比某些超豪華品牌的屏幕顯示效果還要好！尤其是在倒車影像的顯示方面。

另外，液晶屏的存在省去了很多物理按鈕，且觸控時(shí)反應(yīng)很快，你說(shuō)力反饋？當(dāng)然沒(méi)有，不過(guò)別忘了這臺(tái)車的價(jià)格！還帶一個(gè)用起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的導(dǎo)航，你還想要什么？

不過(guò)，貌似愛(ài)麗舍并沒(méi)有配備CD碟機(jī)，也就是說(shuō)除了聽廣播，就要外接AUX或者USB來(lái)聽你喜歡的音樂(lè)了。不過(guò)我覺(jué)得還好，反正我是不太喜歡弄一堆盤。別說(shuō)你聽無(wú)損，因?yàn)榫退阕铐敿?jí)的車載音響也不如你踏實(shí)在家弄套好音響來(lái)得實(shí)在，畢竟物理結(jié)構(gòu)在那兒擺著。

扎實(shí)的底盤功力

來(lái)談?wù)剱?ài)麗舍的底盤吧。不得不佩服雪鐵龍對(duì)底盤的調(diào)校和在扭力梁懸掛上的造詣，別再計(jì)較后懸掛是不是獨(dú)立的啦，我感覺(jué)愛(ài)麗舍的扭力梁也做得確實(shí)不錯(cuò)！

整車在行駛過(guò)程中始終給人以特別“整”的感覺(jué)，即便走在西二環(huán)那段要翻修的爛路上，也不會(huì)有一絲松垮。

懸架整體偏硬，但減震彈簧無(wú)論對(duì)單次的大震動(dòng)還是連續(xù)的小震動(dòng)都處理得很到位，你可以感到懸架硬，但更多感到的是扎實(shí)。即便方向盤不能把路感傳到你手上，底盤也會(huì)告訴你當(dāng)前的路面情況。

雖然方向盤曠量有些大、隨速電子助力在高速時(shí)轉(zhuǎn)向感不夠真實(shí)、油門和剎車踏板踩起來(lái)也沒(méi)那么輕便，但僅僅因?yàn)檫@具底盤，我就更愿意再多和它相處一段時(shí)間。

這部法系車當(dāng)中的“異類”真的沒(méi)玩兒什么“花活”，沒(méi)用那些金玉其外的東西忽悠消費(fèi)者，它所做的只是腳踏實(shí)地來(lái)?yè)Q取消費(fèi)者的真心。盡管還有些不足，但孰能無(wú)過(guò)呢？開個(gè)玩笑，只要記得改款時(shí)優(yōu)先照顧變速箱，相信消費(fèi)者對(duì)其它有的沒(méi)的就都能釋然了。 

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