陸風(fēng)X8 兼具口碑與實力 經(jīng)典SUV面面觀

近年來，SUV市場無疑是汽車界的一枝獨秀，2010年更是被冠以“SUV年”的稱號，時下仍有眾多車企押寶于SUV車型，據(jù)統(tǒng)計平均三個月就有一輛全新車或改款車上市銷售。結(jié)識新朋友不忘老朋友，在關(guān)注新生力量的同時，我們也不妨回顧下那些年我們追過的那些經(jīng)典SUV：

       陸風(fēng)X8

       陸風(fēng)汽車是國內(nèi)第一個提出“XUV”概念的SUV專業(yè)生產(chǎn)廠家，“XUV”即“全能全領(lǐng)域車”。陸風(fēng)X8即是在此背景下推出的一款“全能全領(lǐng)域SUV”，也是目前自主SUV市場中唯一采用專業(yè)的2縱11橫、一體化貫穿性焊接車架結(jié)構(gòu)的非承載式SUV。陸風(fēng)X8長寬高分別為4636mm、1865mm和1810mm，軸距達到2760mm，堪稱“行政級”的空間足可以與城市SUV一爭高下。在硬派越野指標方面，動力、懸架、四驅(qū)系統(tǒng)給與了陸風(fēng)X8強大的支撐：首先，在動力方面，X8搭載目前世界上最先進的柴油發(fā)動機之一的意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機，其高功率、高扭矩的特點，使得X8在動力輸出上顯得游刃有余。其次，懸架系統(tǒng)上，前懸架采用了與保時捷卡宴相同的雙A臂獨立懸架，令車身不僅擁有良好的越野性能，亦能保證高速公路飛奔時的極速感受；后懸架為可變剛度螺旋彈簧懸架，圓柱螺旋彈簧的剛度將隨載荷及路況情況變化而改變，而200mm最小離地間隙的通過性進一步增強了X8對道路的適應(yīng)性。再次，X8應(yīng)用的電子分時四驅(qū)系統(tǒng)，面對公路、山地、坡地、沙灘、荒漠等復(fù)雜路況時，可適時選擇驅(qū)動模式，同時配合發(fā)動機輸出的強大扭力，令陸風(fēng)X8均可輕松跨越，堪稱“全能全領(lǐng)域SUV”的經(jīng)典。

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