隨著消費(fèi)群體日趨年輕化，加上國家節(jié)能環(huán)保要求日益提高，中級(jí)車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)既要能夠提供更加澎湃的動(dòng)力，滿足年輕人追求的駕馭樂趣，又要同時(shí)考慮到燃油的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，符合更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間獲得絕佳平衡,更適合在城市道路駕駛。

隨著消費(fèi)群體日趨年輕化，加上國家節(jié)能環(huán)保要求日益提高，中級(jí)車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)既要能夠提供更加澎湃的動(dòng)力，滿足年輕人追求的駕馭樂趣，又要同時(shí)考慮到燃油的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，符合更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間獲得絕佳平衡,更適合在城市道路駕駛。

此外，動(dòng)力的提升，也使得傳承WRC賽車基因和冠軍底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的新世嘉的操控性能更為出色的展現(xiàn)，讓駕駛者更感得心應(yīng)手，領(lǐng)略平順自如的駕控新境界。同時(shí)，新世嘉采用“CRD苛刻道路條件”懸架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路面的反饋清晰，后輪跟進(jìn)積極，整車給人緊湊靈活的駕駛感。

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