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300C助力北杭州灣創(chuàng)新轉(zhuǎn)型論壇

背景:中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)的時(shí)代已過(guò),7%-8%的中高速增長(zhǎng)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的最基本特征。未來(lái),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將身陷泥淖,新興產(chǎn)業(yè)逐漸成為發(fā)展新引擎,經(jīng)濟(jì)動(dòng)力將從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),而個(gè)性創(chuàng)富也將成為未來(lái)創(chuàng)富的主流模式。

對(duì)安于現(xiàn)狀的傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō),這早已成為最壞的時(shí)代,金融危機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)大潮沖擊,稍不留神則可能成為“被攪局者”。但對(duì)“不安于室”的傳統(tǒng)企業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),這又是最好的時(shí)代,危機(jī)危機(jī),是危也是機(jī),如果能找到遍地機(jī)遇的“風(fēng)口”,則無(wú)疑能一飛沖天!10月31日,200多位國(guó)內(nèi)知名專家、學(xué)者及企業(yè)家空降上海“北杭州灣創(chuàng)新轉(zhuǎn)型論壇”,共同探討“中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下”傳統(tǒng)制造企業(yè)可能面臨的問(wèn)題,提供破局新思路,而進(jìn)口克萊斯勒300C 3.0L也玩創(chuàng)新“轉(zhuǎn)型”,奇襲現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了一把跨界品牌推廣“新思維”。

上海市領(lǐng)導(dǎo)乘坐克萊斯勒300C蒞臨論壇現(xiàn)場(chǎng)

 

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將死?轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫

自從阿里在紐交所上市后,馬云一躍中國(guó)財(cái)富榜首,成為2014當(dāng)之無(wú)愧的年度風(fēng)云人物,而他2012年與萬(wàn)達(dá)董事長(zhǎng)王健林的那場(chǎng)“億元”豪賭,也被再次提起。當(dāng)初,馬云對(duì)王健林的挑戰(zhàn)被世人嘲笑成找獅子較量的鼬鼠——根本不在同一個(gè)重量級(jí)。誰(shuí)能想到,僅僅兩年時(shí)間,王健林這位昔日首富廉頗老矣,主動(dòng)放棄了賭局,萬(wàn)達(dá)帝國(guó)也岌岌可危,而馬云卻一躍成為世界級(jí)的創(chuàng)富偶像甚至是造富神話。

馬云說(shuō)過(guò),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將死掉一大半,這并不是危言聳聽(tīng)。傳統(tǒng)行業(yè)曾是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,而伴隨勞動(dòng)力、原材料成本的上漲以及技術(shù)工的缺乏,行業(yè)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下,眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)外遷至東南亞等地,面臨如此嚴(yán)峻態(tài)勢(shì),傳統(tǒng)企業(yè)自主革命迫在眉睫。變,還是不變,這早已不再是一個(gè)question,而是一座不得不過(guò)的獨(dú)木橋,不過(guò),則注定墜入時(shí)代的洪流之中;過(guò),才有可能鳳凰涅槃,獲得新生。

眾大佬齊聚一堂,共同探究新常態(tài)下企業(yè)格局“怎么破”

面對(duì)“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”的來(lái)臨,眾多企業(yè)大佬、專家學(xué)者早已認(rèn)識(shí)到形勢(shì)的嚴(yán)峻性。也正是這樣的共識(shí),促使大家齊聚一堂,探索上海乃至中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),聚焦市場(chǎng)和各行業(yè)發(fā)展的方向,研究傳統(tǒng)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí),歷“久”又能彌新。

就如上海前灘新興產(chǎn)業(yè)研究中心主任首席研究員何萬(wàn)篷所言,中小企業(yè)最有可能挑大梁,為什么?因?yàn)榛虿灰粯樱瑖?guó)有企業(yè)的基因是控制,跨國(guó)公司的基因是轉(zhuǎn)嫁成本轉(zhuǎn)移利潤(rùn),我們中小企業(yè)天然的是要折騰要顛覆,怎么折騰怎么顛覆,就是創(chuàng)新。怎么創(chuàng)新?未來(lái)的方向三句話:跟著人走,要簡(jiǎn)約;原來(lái)是管束型,現(xiàn)在是引導(dǎo)激發(fā)型;企業(yè)要微創(chuàng)新,鼓勵(lì)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)。對(duì)于最早一批創(chuàng)業(yè)者,他們是“膽商”,山窮水盡,走投無(wú)路才開(kāi)始創(chuàng)業(yè),在商業(yè)環(huán)境不太成熟的大背景下,憑著膽識(shí)殺出了一條血路;第二批創(chuàng)業(yè)者,從倒批文到利用各種資源關(guān)系,稱之為資源整合型創(chuàng)業(yè),這些創(chuàng)業(yè)者游走在各種資源關(guān)系中,甚至是灰色地帶,但也取得一定成功;而到了創(chuàng)業(yè)的第三個(gè)階段,為科技型或技術(shù)突破型。在這個(gè)階段,何萬(wàn)篷認(rèn)為,創(chuàng)業(yè)者一定要將“科技、金融與時(shí)尚”緊密結(jié)合??偨Y(jié)起來(lái),就是緊跟時(shí)代步伐,尋找自己產(chǎn)業(yè)獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)加以放大,并且進(jìn)行科技型和技術(shù)型突破,只有個(gè)性創(chuàng)富,以創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革,將“中國(guó)制造”變成“中國(guó)創(chuàng)造”,才可能真正走出一條出路。

車界也玩創(chuàng)新思維,進(jìn)口克萊斯勒300C 3.0L助力創(chuàng)新轉(zhuǎn)型論壇

是什么樣的人,開(kāi)什么樣的車,此次論壇還吸引了一位原本“毫不沾邊”的參與者。作為本次活動(dòng)的指定用車,克萊斯勒攜旗下40萬(wàn)元級(jí)豪華商務(wù)座駕——進(jìn)口克萊斯勒300C 3.0L現(xiàn)場(chǎng)助陣,與論壇以創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革,以創(chuàng)新精神挑戰(zhàn)主流思想的主旨相得益彰。

 

進(jìn)口克萊斯勒300C 3.0L車型“大膽創(chuàng)新,自成潮流”的品牌理念,將“非同質(zhì)化”的造車?yán)砟畎l(fā)揮到極致,敢于打破傳統(tǒng)ABB品牌封鎖,打造豪車新時(shí)代,與論壇主題所傳達(dá)的創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、破局主題完全一致。同時(shí),在與會(huì)的各界商務(wù)精英中就不乏克萊斯勒300C的擁躉,相比所謂“名牌”帶來(lái)的虛榮,他們更注重彰顯其品味、個(gè)性又能符合身份地位的豪車,而進(jìn)口克萊斯勒300C 3.0L版正是為新一代創(chuàng)富精英量身打造的專屬豪華商務(wù)座駕,憑借其個(gè)性“不循常”的精神、豪華大氣的外觀、奢華精致的內(nèi)飾配置以及高效的動(dòng)力表現(xiàn),毫無(wú)意外地成為追求個(gè)性的創(chuàng)富精英們的不二首選。

本次創(chuàng)新轉(zhuǎn)型論壇的召開(kāi),既是中國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)覺(jué)醒的一次表現(xiàn),又是各行業(yè)精英對(duì)來(lái)出路思考的一次大規(guī)模腦力碰撞。而進(jìn)口克萊斯勒300C 3.0L助力此次論壇,一方面固然是因其貼合品牌精神,來(lái)一場(chǎng)價(jià)值理念的宣傳;另一方面,也是對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的表態(tài)及支持??梢灶A(yù)見(jiàn),傳統(tǒng)企業(yè)未來(lái)的道路雖然艱辛,但一定會(huì)擁有一個(gè)光明的未來(lái),讓我們共同拭目以待!

 

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