【加油的時候別加滿了】

40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費錢，還污染環(huán)境。

【正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事】

咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

【堵車或等燈的時候別跟的太近】

除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。有很多司機就這樣陪著前車呆了半個小時。

【排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個車身】

比如你在左轉(zhuǎn)道排隊，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，要盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

【當(dāng)從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是該開燈的時候了】

不是為了看清道路，而是為了讓別人看見自己，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也可以考慮開燈，高速上超越大車要用燈光示警。

【停車的時候，盡量將你的車頭朝外】

一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。

【開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車】

這也是作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩上油門！

【過路口的時候一定一定要減速】

不管是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，不要在意這幾秒鐘的得失。

【即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢】

在路況較好的非高速公路也一樣，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生！高速路大車多，貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

【開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！】

開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，當(dāng)然這并不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，一定不要超速行駛！編輯幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機響了，低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，千萬別走神。

【在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點】

向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！

【晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車】

他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不如直接的鳴笛。經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

【下雨之后，走在不熟悉的路段時，見到水坑，一定要減速】

因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次編輯就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時間。

【如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開】

千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，很容易橫甩出去，甚至翻車。

【如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了】

尤其是小排量車型，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣。最重要的是由于慣性加大，剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

【大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了】

誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了。如果你是第一輛，那就別猶豫，看好情況沖過去。不要加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，雖然不是自己的責(zé)任，可是修車?yán)碣r太費心！

【停車超過3個小時后，再起步要熱車】

無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是對車輛的潤滑系統(tǒng)進行預(yù)熱，至于水溫，可以邊開邊熱。

【停車后，車?yán)锉M量別放東西】

別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的擋風(fēng)玻璃！

【遇到大公共靠邊進站，千萬別高興】

不要以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

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