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道奇.酷威:要情懷,更需要“胸”懷!

 

最近SUV市場(chǎng)鬧騰到不行,一款揚(yáng)著“神車終結(jié)者”旗幟的車型,一路從山東煙臺(tái)揚(yáng)鞭馳騁而來,帶著太平洋的海風(fēng),給本來就波譎云詭的車市,刮來了一陣美式陽剛之風(fēng)。

從配置上來看,其確實(shí)有資本與“神車”途觀一決高下,此次也是牟足了勁,志在必得的想要拿下中國中小型SUV市場(chǎng)。然而,對(duì)于昂科威而言,這位氣勢(shì)洶洶的“年輕小伙”,或許欠缺的不是牛逼的配置、更具爆發(fā)力的動(dòng)力,而是像進(jìn)口酷威那樣,一些觸動(dòng)人心的情懷、更博大的胸懷。

扎堆出新車SUV市場(chǎng)“有糖吃”

其實(shí)今年,SUV市場(chǎng)頗為熱鬧,不僅僅只有昂科威的攪和。不說前段時(shí)間長(zhǎng)腿都教授代言的ix25閃亮亮的上市,就說27日剛剛上市的奔馳GLA,為了搶奪緊湊型SUV市場(chǎng),更是獨(dú)辟蹊徑,聯(lián)合了新浪天貓網(wǎng)絡(luò)首發(fā)預(yù)售,趕起了雙十一的潮流。斯巴魯全新Outback傲虎、大眾途銳V8也紛紛出動(dòng),就連08年曾在中國黯然退市的林肯,也再度攜百年榮耀卷土重來。馬年的SUV市場(chǎng)好不熱鬧!

各大品牌爭(zhēng)相扎堆推出新車,使盡了渾身解數(shù)要分得中國SUV市場(chǎng)的一杯羹,這也從另一角度證明了,中國SUV市場(chǎng)仍舊處于“甜蜜蜜”時(shí)代,各大品牌速來——有糖吃!

SUV需“涅槃”7座SUV進(jìn)口酷威更走心

然而,有糖吃并不代表誰都能嘗到甜頭。其實(shí)不僅僅是中小型SUV,對(duì)于整個(gè)SUV市場(chǎng)也一樣,那些真正有實(shí)力,含著“金鑰匙”出生的車型,才能博得眼球,爭(zhēng)奪“神車”寶座。

作為14年影響汽車市場(chǎng)最大政策之一的“二胎政策”,在全國范圍內(nèi)的全面開放,就連娛樂界幾位“小主”也搭上政策的快車實(shí)現(xiàn)“兒女雙全”的大生活。“二胎家庭”逐漸成為了中國家庭結(jié)構(gòu)中新生力量。而近幾年興起來的“爸爸”熱,讓《爸爸去哪兒》、《爸爸回來了》、《人生第一次》等家庭出游的真人秀節(jié)目,成了家庭關(guān)注的對(duì)象,悄然刮起了一陣家庭出游的風(fēng)潮。

 

這些在汽車界解讀出來的關(guān)于兒童、大家庭出游的訊號(hào),無不給SUV市場(chǎng)指出了一條極具前景的道路。逐漸,像進(jìn)口酷威、漢蘭達(dá)、新勝達(dá)這類空間更大,乘坐人數(shù)更多的7座SUV優(yōu)勢(shì)漸顯,成為從SUV市場(chǎng)種種車型中突圍出來的“黑馬”。專業(yè)大7座更是鶴立雞群,像進(jìn)口酷威這種,具備遠(yuǎn)超同級(jí)的4910mm超長(zhǎng)車身、2890mm超大軸距的7座SUV,搭配256種座椅變化,營造出更舒適、更寬闊的空間,成為了大家庭出游的“新寵”。

汽車對(duì)于孩子的關(guān)愛也不僅僅只在空間上,還體現(xiàn)在汽車于細(xì)微之處對(duì)孩子的用心良苦。比如說后排孩子的乘坐區(qū)如果安裝了一個(gè)屬于孩子的娛樂系統(tǒng),孩子可能不會(huì)感到無聊,再比如說親子秀節(jié)目中隨處可見的兒童安全座椅,孩子的出行可能會(huì)更安全……這些方面,進(jìn)口酷威的表現(xiàn)尤為出色。它不僅在后排安裝了一個(gè)9寸獨(dú)立液晶顯示屏,孩子可以觀看自己喜愛的節(jié)目,而且還是同級(jí)唯一配備兩個(gè)一體式兒童安全座椅的汽車,避免安裝麻煩。甚至,關(guān)照到每排乘客,進(jìn)口酷威還采用三區(qū)空調(diào),悉心考慮到每排乘客乘車的舒適性。這些跟漢蘭達(dá)比起來,更多的是一份舒適感,而與昂科威比起來,更多的是一份來自于家的溫暖,與做父親的責(zé)任感。顯然,這類SUV更為“走心”。

或許,像進(jìn)口酷威這類,擁有更廣闊的7座SUV胸懷,順應(yīng)政策而生,有自己的“情懷”兼具超高性價(jià)比的SUV,才是SUV市場(chǎng)新的“涅槃”之路。

對(duì)于很多消費(fèi)者而言,對(duì)五座SUV的態(tài)度可能更多的是——愛過。就像男人在外面闖蕩過后終究要?dú)w家一樣,家庭才是人的最終落腳點(diǎn)。如果說五座SUV給人以年輕的沖動(dòng)與銳勁,那么7座SUV則是在這種自由、銳動(dòng)之中增添了一份穩(wěn)重,平添了一種家的歸屬感與責(zé)任感。

 

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2014款 指南者 2.4L 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版 28.09萬 -- 28.09萬 詢價(jià)試駕
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2014款 指南者 改款 2.4L 自動(dòng) 豪華版 26.99萬 -- 26.99萬 詢價(jià)試駕
2014款 指南者 改款 2.4L 自動(dòng) 舒適版 24.59萬 -- 24.59萬 詢價(jià)試駕
2014款 指南者 改款 2.0L CVT 精英版 24.49萬 -- 24.49萬 詢價(jià)試駕
2014款 指南者 改款 2.0L CVT 進(jìn)取版 22.19萬 -- 22.19萬 詢價(jià)試駕
2014款 大切諾基 3.0L 旗艦尊悅版 68.99萬 -- 68.99萬 詢價(jià)試駕
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2014款 大切諾基 3.6L 旗艦尊悅版 75.99萬 -- 75.99萬 詢價(jià)試駕
2014款 大切諾基 6.4L SRT8 120.49萬 -- 120.49萬 詢價(jià)試駕
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2014款 大切諾基 5.7L 旗艦尊悅版 85.49萬 -- 85.49萬 詢價(jià)試駕
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2014款 牧馬人 3.6L 龍騰典藏版 56.88萬 -- 56.88萬 詢價(jià)試駕
2014款 牧馬人 3.0L 自動(dòng) 四門Sahara 43.99萬 -- 43.99萬 詢價(jià)試駕
2014款 牧馬人 2.8TD 自動(dòng) 四門Sahara 柴油 42.99萬 -- 42.99萬 詢價(jià)試駕
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2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 兩門Rubicon 48.99萬 -- 48.99萬 詢價(jià)試駕
2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 四門Sahara 46.99萬 -- 46.99萬 詢價(jià)試駕
2013款 牧馬人 3.6L 自動(dòng) 四門Rubicon 53.99萬 -- 53.99萬 詢價(jià)試駕
2014款 大捷龍(進(jìn)口) 大捷龍 3.6L 手自一體 舒適版 44.68萬 -- 44.68萬 詢價(jià)試駕
2012款 大捷龍(進(jìn)口) 大捷龍 3.6L 手自一體 豪華版 49.68萬 -- 49.68萬 詢價(jià)試駕
2014款 酷威(進(jìn)口) 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū) 旅行版 29.99萬 -- 29.99萬 詢價(jià)試駕
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2013款 酷威(進(jìn)口) 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū) 智尚版 27.49萬 -- 27.49萬 詢價(jià)試駕
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2014款 自由客 改款 2.4L 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版 27.69萬 -- 27.69萬 詢價(jià)試駕
2014款 自由客 改款 2.4L 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版 24.59萬 -- 24.59萬 詢價(jià)試駕
2014款 自由光 2.4L 自動(dòng) 高性能版 45.99萬 -- 45.99萬 詢價(jià)試駕
2014款 自由光 2.4L 自動(dòng) 都市版 37.59萬 -- 37.59萬 詢價(jià)試駕
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2014款 自由光 2.4L 自動(dòng) 精銳版 45.99萬 -- 45.99萬 詢價(jià)試駕
2014款 自由光 3.2L 自動(dòng) 高性能版 52.99萬 -- 52.99萬 詢價(jià)試駕
企業(yè)動(dòng)態(tài)
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商家級(jí)別:
主營品牌:[FIAT]
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