|
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將競(jìng)爭(zhēng)別克昂科拉、福特翼搏、雪佛蘭創(chuàng)酷等小型SUV，但憑借著更長(zhǎng)的軸距、更大的空間，C3-XR不僅將對(duì)小型SUV構(gòu)成威脅，還能搶奪部分緊湊型SUV的市場(chǎng)份額，可謂“上下通吃”。 東風(fēng)雪鐵龍剛于巴黎車展對(duì)旗下首款SUV——C3-XR進(jìn)行了首秀，其軸距為2655mm，東風(fēng)雪鐵龍把C3-XR歸入了B＋級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，定位為一款緊湊SUV車型。目前，我們則獲得最新消息稱，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的預(yù)售價(jià)格將于今年11月18日公布，售價(jià)區(qū)間或?yàn)?0-16 萬(wàn)元左右，隨后新車將在12月21日正式上市，預(yù)計(jì)明年1月正式交付消費(fèi)者使用，下面我們就為大家?guī)?lái)這款新車的詳細(xì)實(shí)拍解析。 在進(jìn)入正題之前，請(qǐng)?jiān)试S我們介紹一下“C3-XR”名稱的含義，其中C代表雪鐵龍、3代表的是車型序列、XR代表“X-Road”（未來(lái)之路）之意。C3-XR是一款雪鐵龍全球戰(zhàn)略車型，且將在中國(guó)首先投放，這是雪鐵龍加速“中國(guó)戰(zhàn)略”的重要組成部分。 外觀方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR與今年北京車展上C-XR概念車基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)方面略有改動(dòng)。前臉?lè)矫?，C3-XR依舊延續(xù)了最新雪鐵龍的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括長(zhǎng)長(zhǎng)的雙人字型鍍鉻進(jìn)氣格柵，且與前大燈完全連為一體，整體感很強(qiáng)。 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR并沒(méi)有裝備如概念車一樣的全LED前大燈，取而代之的是普通的鹵素大燈，有些令人遺憾。但是，進(jìn)氣格柵的鍍鉻橫條被延伸進(jìn)入了大燈內(nèi)部，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠方面，C3-XR保留了之前概念車的豎立式LED日間行車燈，既能保證行車安全，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果亦十分抓人眼球。 車身側(cè)面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR也設(shè)計(jì)得十分流暢，車身底部、輪拱等處的黑色防擦條以及車頂銀色行李架，則讓新車顯得“野性”十足。車外后視鏡采用了亮眼的鍍鉻外殼并集成了LED轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。此外，新車采用的輪轂造型很是個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，輪胎則是瑪吉斯VICTRA 510，尺寸為205/60 R16。 尺寸方面，雪鐵龍C3-XR長(zhǎng)寬高分別為4260/1790/1560mm，軸距更是達(dá)到了2655mm。平臺(tái)方面，新車盡管是與標(biāo)致 2008 共享 EMP1 模塊化平臺(tái)而來(lái)，但更長(zhǎng)的軸距讓C3-XR的定位明顯略高于2008，且更像是一款瞄準(zhǔn)標(biāo)致2008和3008之間空白領(lǐng)域的車型。 尾部方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR簡(jiǎn)潔又富有層次感。尤為突出的是新車采用了熏黑的LED尾燈，點(diǎn)亮后更是時(shí)髦。此外，新車采用了雙邊單出排氣管設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)效果也不錯(cuò)。 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔 做工細(xì)致 內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了全黑設(shè)計(jì)，同時(shí)整體較為簡(jiǎn)潔。只是受限于成本原因，C3-XR采用了較多的塑料面板，但做工比較細(xì)致。 新車采用了全新三幅式平底多功能真皮方向盤，其上集成了音量、電話等功能。方向盤后方的儀表盤盡管較為普通，兩表盤中間的行車電腦顯示內(nèi)容也不是十分豐富，但優(yōu)勢(shì)在于讓駕駛者一目了然。方向盤左側(cè)我們還看到了STT智能啟/停開(kāi)關(guān)以及車內(nèi)防盜報(bào)警器開(kāi)關(guān)。 中控方面，C3-XR則讓我們有些似曾相識(shí)，其和新一代愛(ài)麗舍有很多相似之處。新車配備了大尺寸中控觸摸屏，其集成了雪鐵龍車載互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)咨詢、智能互聯(lián)、信息通訊、安全保障、防盜以及保養(yǎng)提醒等功能。 觸摸屏下方則是空調(diào)控制面板，帶有顯示屏，看起來(lái)很有新意，然而它只是一款手動(dòng)空調(diào)而非常自動(dòng)空調(diào)。中控臺(tái)底部（也就是換擋桿前方）位置，我們還看到了行車秘書呼叫鍵和緊急呼叫鍵，旁邊還“偷”出了一個(gè)杯架，方便前排乘員使用。在擋把后方位置，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)類似于“飛機(jī)操縱桿”的配置，它不是什么高科技，這是手剎拉桿。 空間有保證 座椅方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了紅黑雙色真皮座椅，舒適性還不錯(cuò)，只是不具備電動(dòng)調(diào)節(jié)?？臻g方面，得益于2655mm的軸距，C3-XR擁有寬敞的內(nèi)部乘坐空間。同時(shí)，新車采用了大面積的玻璃車頂設(shè)計(jì)，可充分保證了車內(nèi)的通透感，但無(wú)法開(kāi)啟換氣。 儲(chǔ)物空間方面，C3-XR擁有357升的行李箱容積，滿足日常儲(chǔ)物需求完全足夠。同時(shí)，后排座椅還支持4/6分開(kāi)放倒，進(jìn)一步提升了行李箱擴(kuò)展能力。 搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會(huì)搭載一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為123kW，峰值扭矩為245N•m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的而是一臺(tái)6速手自一體變速箱。此外，未來(lái)新車也有望增加推出1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。 需要特別介紹的是，C3-XR在排擋桿后方還設(shè)計(jì)了全地形控制系統(tǒng)旋鈕，包含公路、雪地、泥地、沙地以及ESC OFF五種模式可選。此外，新車并沒(méi)有裝備四驅(qū)系統(tǒng)，該全地形控制系統(tǒng)只是作為ESC的擴(kuò)展模式通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出方式來(lái)適應(yīng)各種路況。懸掛方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR配備的是前麥弗遜式、后扭力梁式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也完全是意料之中的事情。 結(jié)束語(yǔ) 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面都表現(xiàn)得誠(chéng)意十足，其確實(shí)也能夠達(dá)到“上下通吃”的實(shí)力。當(dāng)然，C3-XR最終定價(jià)則將是需要讓東風(fēng)雪鐵龍傷透腦筋的地方。 電話：400-818-4055 地址：沈陽(yáng)市渾南新區(qū)金輝街1號(hào)（渾南奧體中心南行1000米） |
