12月21日上市 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR國內(nèi)亮相

  繼東風(fēng)雪鐵龍c3-xr在巴黎進(jìn)行全球首秀之后，10月15日，該車也在國內(nèi)正式亮相。據(jù)悉，C3-XR的預(yù)售價(jià)格將在2014年11月18日公布，隨后新車會(huì)在12月21日上市銷售，預(yù)計(jì)2015年1月便可以交付給用戶。

『國內(nèi)首次亮相的東風(fēng)雪鐵龍c3-xr』

    東風(fēng)雪鐵龍c3-xr基于EMP1平臺(tái)打造，外形方面延用了C-XR概念車的設(shè)計(jì)，僅僅是細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)。該車采用了雪鐵龍最新提出的“ARTECH”（藝術(shù)與技術(shù)）設(shè)計(jì)美學(xué)理念，經(jīng)典的“雙人”標(biāo)識(shí)與進(jìn)氣格柵融為一體，與大燈相連，整體感很強(qiáng)。

    C3-XR的外形輪廓較為飽滿，車身設(shè)計(jì)緊湊，長寬高依次為4257/1748/1542mm，軸距為2655mm。該車的尾部設(shè)計(jì)較為簡潔，尾燈被順暢的嵌入其中，而點(diǎn)亮后則能顯現(xiàn)出“回”字形燈帶，不乏時(shí)尚氣息。

    車輛內(nèi)部，C3-XR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔，整體風(fēng)格與新愛麗舍接近，不過在鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下，給人一種設(shè)計(jì)精細(xì)的感覺。另外，其手剎拉桿采用了類似飛機(jī)起飛操縱桿樣式的設(shè)計(jì)，頗具特色。

    C3-XR在車內(nèi)乘坐空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是后排乘坐方面。這要得益于其2655mm的軸距，使得后排乘員能擁有一個(gè)相對(duì)寬敞的腿部空間。

    配置方面，C3-XR將配備多功能方向盤、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式啟動(dòng)、全景天窗（不具備開啟功能）、Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)、智能多路況適應(yīng)、六安全氣囊、倒車影像系統(tǒng)等。

    動(dòng)力匹配方面，東風(fēng)雪鐵龍c3-xr將有1.6L自然吸氣和160馬力的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速箱。

    總結(jié)：C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍推出的首款suv車型，它對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)2013-2015中期規(guī)劃具有重要意義。從車型本身來看，C3-XR并不乏亮點(diǎn)，且借助國內(nèi)suv快速發(fā)展的大背景，將讓它擁有一個(gè)不錯(cuò)的銷售機(jī)遇。當(dāng)然，目前小型suv細(xì)分領(lǐng)域強(qiáng)手如云，毫無疑問，C3-XR入市后還會(huì)有多場“硬仗”要打。

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