深度解析東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的“強(qiáng)芯”技2

作為“城市SUV新風(fēng)范”，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR擁有一顆強(qiáng)大的“芯”臟——全新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，既為東風(fēng)雪鐵龍帶來年輕血夜，更為中國城市SUV市場注入了強(qiáng)勁活力。下面，讓我們繼續(xù)領(lǐng)悟東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的“強(qiáng)芯”技！

        輕量化全鋁發(fā)動機(jī)
        有數(shù)據(jù)表明，汽車的自身重量每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。1.6THP采用缸蓋和缸體全鋁合金技術(shù)相比同排量的鑄鐵缸體重量約減少了1/3，有效的實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化、高集中化。減輕了車身重量同時，還增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的散熱效果，提高了發(fā)動機(jī)工作效率，而且壽命也更長。

        離合式水泵+電控節(jié)溫器
        發(fā)動機(jī)采用離合式水泵+電控節(jié)溫器，通過ECU控制的節(jié)溫器對水溫進(jìn)行偵測，冷車時水泵不工作，可起到快速熱車的效果；水溫正常后節(jié)溫器會馬上通知水泵開始工作，正常冷卻。在冬天尤其適用，冷車啟動后可減少熱車時間，使水泵工作在降低能耗的前提下發(fā)揮最大的作用，一定程度上起到節(jié)油的目的。1.6THP的渦輪增壓器冷卻采用單獨(dú)信號控制，停車熄火后由水泵控制降溫，可實(shí)現(xiàn)停車后最長達(dá)40分鐘持續(xù)降溫，這將大大地保證渦輪增壓器壽命不像許多競品車型發(fā)動機(jī)一拔鑰匙，渦輪就失去了冷卻的動力，縮短了渦輪的壽命。

        ECU控制變排量機(jī)油泵
        1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)根據(jù)城市路況的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)，針對其交通擁堵、路況復(fù)雜等實(shí)際情況，憑借Twinscroll雙渦道渦輪等獨(dú)有技術(shù)，讓車主在起步開始階段就能明顯感受到強(qiáng)勁迅猛的加速性能，并始終保持渦輪處于高效運(yùn)行狀態(tài)。同時發(fā)動機(jī)通過采用ECU控制連續(xù)可調(diào)變排量機(jī)油泵、匹配STT等先進(jìn)科技，達(dá)到降低油耗的目的。

        1.6THP是一款將動力性和經(jīng)濟(jì)性完美融合的最適合城市路況的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。
        在未知的道路上，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR十足的動力將給你虎虎生風(fēng)的運(yùn)動感，讓你隨“芯”追求渴望已久的自由。

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