一、聲學(xué)方面

1．汽車(chē)?yán)劝l(fā)聲要響，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要盡量消除（發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配消音器）──這是在聲源處減弱噪聲。

2．為減輕車(chē)輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)道旁居民的影響，在道旁設(shè)置屏障或植樹(shù)──可以在傳播過(guò)程中減弱噪聲。

3．喇叭發(fā)聲：電能──機(jī)械能。

二、光學(xué)方面

1．汽車(chē)旁的觀(guān)后鏡，交叉路口的觀(guān)察鏡用的都是凸面鏡，可以開(kāi)闊視野。

2．汽車(chē)在夜間行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)一般不開(kāi)燈，這樣可防止車(chē)內(nèi)乘客在司機(jī)前的擋風(fēng)玻璃上成像，干擾司機(jī)正確判斷。

3．汽車(chē)前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立（底盤(pán)高大的車(chē)除外），這是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃相當(dāng)于平面鏡車(chē)內(nèi)物體易通過(guò)它成像于司機(jī)面前，影響司機(jī)的判斷。

4．汽車(chē)尾燈燈罩：角反射器可將射來(lái)的光線(xiàn)返回，保證后面車(chē)輛安全。

5．汽車(chē)頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點(diǎn)附近，遠(yuǎn)距光燈絲在焦點(diǎn)上。

三、力學(xué)方面

1．汽車(chē)的底盤(pán)質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車(chē)的重心，增加汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)度。

2．汽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型，是為了減小汽車(chē)行駛時(shí)受到的阻力。

3．汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力──地面對(duì)主動(dòng)輪的摩擦力（主動(dòng)輪與從動(dòng)輪與地面的摩擦力的方向相反）。

4．汽車(chē)在平直路面勻速前進(jìn)時(shí)──牽引力與阻力互相平衡，汽車(chē)所受重力與地面的支持力平衡。

5．汽車(chē)拐彎時(shí)：①司機(jī)要打方向盤(pán)──力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì)向拐彎的反方向傾倒──由于乘客具有慣性

6．汽車(chē)急剎車(chē)（減速）時(shí)，①司機(jī)踩剎車(chē)──力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì)向車(chē)行方向傾倒──慣性 ；③司機(jī)用較小的力就能剎住車(chē)──杠桿原理；④用力踩剎車(chē)──增大壓力來(lái)增大摩擦；⑤急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪與地面的摩擦由滾動(dòng)變摩擦成滑動(dòng)摩擦。

7．不同用途的汽車(chē)的車(chē)輪還存在大小和個(gè)數(shù)的差異──這與汽車(chē)對(duì)路面的壓強(qiáng)大小相關(guān)。

8．汽車(chē)的座椅都設(shè)計(jì)得既寬且大，這樣就減小了對(duì)坐車(chē)人的壓強(qiáng)，使人乘坐舒服。

9．汽車(chē)快速行駛時(shí)，車(chē)的尾部會(huì)形成一個(gè)低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)尾部看到卷?yè)P(yáng)的塵土形成原因。

10．交通管理部門(mén)要求：①小汽車(chē)的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶──這樣可以防止慣性的危害；②嚴(yán)禁車(chē)輛超載──不僅僅減小車(chē)輛對(duì)路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴(yán)禁車(chē)輛超速──防止急剎車(chē)時(shí)，因反應(yīng)距離和制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)而造成車(chē)禍

11．簡(jiǎn)單機(jī)械的應(yīng)用：①方向盤(pán)、車(chē)輪、開(kāi)窗搖柄等都是輪；②調(diào)速桿，自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)裝置是杠桿。

12．汽車(chē)爬坡時(shí)要調(diào)為低速：由P＝Fv，功率一定時(shí)，降低速度，可增大牽引力。

13．關(guān)于速度路程，時(shí)間的計(jì)算問(wèn)題；參照物與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述問(wèn)題。

四、熱學(xué)方面

1．汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)──它們是內(nèi)燃機(jī)──利用內(nèi)能來(lái)做功。

2．發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水套，用循環(huán)流動(dòng)的水幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱──水的比熱容大。

3．冬天，為防凍壞水箱，入夜時(shí)要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。

4．小汽車(chē)的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車(chē)內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié)。

5．剛坐進(jìn)汽車(chē)或有汽車(chē)從你身旁駛過(guò)時(shí)，會(huì)聞到濃濃的汽油味──擴(kuò)散現(xiàn)象。

6．空調(diào)車(chē)車(chē)窗玻璃設(shè)計(jì)成雙層的──防止傳熱。

五、電學(xué)方面

1．汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)常用低壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：電動(dòng)機(jī)是根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)電流的作用的道理制成的，工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

2．汽車(chē)電動(dòng)機(jī)（汽車(chē)電機(jī)）常用車(chē)載電瓶（蓄電池）供電，汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中可以利用的車(chē)輪帶動(dòng)車(chē)載發(fā)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，此時(shí)蓄電池是用電器；用蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，此時(shí)蓄電池才是電源。

3．車(chē)載蓄電池還被用來(lái)為汽車(chē)上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機(jī)、CD機(jī)及各種用途的電燈供電，方便地電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、聲能、光能等等。

3．油罐車(chē)的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面，這樣做有利于使運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來(lái)災(zāi)難。

4．車(chē)燈發(fā)光：電能──光能。

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